Citroën C-Elysée: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το '''Citroën C-Elysée''' είναι ένα μικρομεσαίο οικογενειακό [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας C, αποκλειστικά 4-πορτο σεντάν 3 όγκων, που παράγεται από τη [[Γαλλία|γαλλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Citroën]], από τον Σεπτέμβριο του [[2012]].

 

[[Αρχείο:Citroën C-Elysée sedan facelift China 2012-04-14.jpg|300px|thumb|left|Citroën C-Elysée του 2008 - 2012 στην Κίνα.]]

Μεταξύ του [[2008]] και του [[2012]], υπήρξε και ένα άλλο μοντέλο με το ίδιο όνομα, που ανήκε επίσης στην μικρομεσαία κατηγορία, αλλά διατέθηκε μόνο στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]]. Συγκεκριμένα, είχε προέλθει από το παλαιότερο [[Citroën Elysée]], ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο που κατασκευαζόταν από την '''Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile''', μια κοινοπραξία μεταξύ της [[Γαλλία|γαλλικής]] [[PSA Peugeot Citroën]] και της [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|κινεζικής]] '''Dongfeng Motor''', από το [[2002]] έως το [[2012]], αποκλειστικά για την κινεζική εγχώρια αγορά. Το Elysée βασίστηκε στο αμάξωμα του [[Citroën ZX]] ([[1991]] - [[1998]]), ενώ το [[2008]] υπέστη μια ανανέωση και τότε μετονομάστηκε σε '''Citroën C-Elysée'''.

 

 

Το σημερινό C-Elysée αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στις 20 Ιουνίου [[2012]], ενώ παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]] τον Σεπτέμβριο του [[2012]] και μπήκε αμέσως στην παραγωγή. Ειδικότερα στην [[Ελλάδα]], λανσαρίστηκε στις 10 Ιανουαρίου [[2013]].

Το μοντέλο είναι μια παράλληλη έκδοση του [[Peugeot 301 (2012)|Peugeot 301 του 2012]], που μάλιστα έκανε ντεμπούτο στο ίδιο Σαλόνι, ενώ και τα δύο εξελίχθηκαν με βάση το αυτοκίνητο πόλης [[Peugeot 208]], που ανήκει στην κατηγορία Β, αλλά με μακρύτερο μεταξόνιο από αυτό του 208. Το C-Elysée και το 301 είναι σεντάν 3 όγκων και ανήκουν στο ανώτερο άκρο διαστάσεων της μικρομεσαίας κατηγορίας C, καθώς έχουν συνολικό μήκος 4,43 και 4,44 μέτρα αντίστοιχα, και το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία τους, στα 2,65 μέτρα. Ιδιαίτερα μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών τους με όγκο 506 λίτρα.

 

[[Αρχείο:Citroen C-Elysee 1.6i 2013.jpg|315px|thumb|left|Citroën C-Elysée 1.6i του 2013.]]

 

Όλα τα Citroën C-Elysée ευρωπαϊκών προδιαγραφών έφεραν εξ αρχής στάνταρ:

* Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών ([[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Anti-lock Braking System / ABS)]].

* Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης ([[traction control system]]).

* [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|Σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου Ευστάθειας (ΕSΡ)]].

* Βομβητή υπενθύμισης χρήσης [[Ζώνη ασφαλείας|ζώνης ασφαλείας]] για τον οδηγό.

* Speed Limiter / Περιοριστής Ταχύτητας, για όταν ο οδηγός θελήσει να θέσει έναν προσωρινό «κόφτη» στη μέγιστη [[ταχύτητα]] οδήγησης.

* Μπροστινή [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Ανάρτηση με γόνατα Μακ-Φέρσον («Mac-Pherson»)|ανάρτηση με γόνατα Μακ-Φέρσον]] και πίσω ανάρτηση με [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Ημιάκαμπτος άξονας (τύπου «γέφυρας»)|ημι-άκαμπτο άξονα]] με ελατήρια και υδραυλικά αμορτισέρ.

Ωστόσο, στην πράξη το σκορ που κατάφερε στη δοκιμή ήταν ακόμα μεγαλύτερο, αλλά ειδικότερα στην πλαγιομετωπική πρόσκρουση, παρά τις καλές επιδόσεις στην προστασία ενηλίκων, διαπιστώθηκε μια πιθανότητα τραυματισμού για επιβάτες διαφορετικών διαστάσεων και σε λίγο διαφορετικές θέσεις, και ως αποτέλεσμα το μοντέλο υπέστη ποινή αφαίρεσης βαθμών.

 

[[Αρχείο:Citroën C-Elysée II facelift 01 China 2017-03-24.jpg|325px|thumb|right|Citroën C-Elysée του 2017 στην Κίνα.]]

 

Αντίθετα με το αρχικό C-Elysée του [[2012]], η ανανεωμένη εκδοχή του μοντέλου λανσαρίστηκε πρώτα στη [[Γαλλία]], στις 7 Ιανουαρίου [[2017]], με τιμή εκκίνησης τότε στα 13.750 €, ενώ σύντομα ακολούθησαν και οι άλλες αγορές διεθνώς.

 

Ο μοναδικός διαθέσιμος [[κινητήρας ντίζελ]] είναι ο 1.6 λίτρων HDi 92 hp, με ή χωρίς φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων, αναλόγως με τη χώρα. Ειδικότερα όμως τα C-Elysée ευρωπαϊκών προδιαγραφών, φέρουν όλα στάνταρ το σχετικό φίλτρο.

 

|}

 

[[Αρχείο:Citroen (9819942474).jpg|325px|thumb|right|Η έκδοση ράλλυ του Citroën C-Elysée στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς τον Σεπτέμβριο του 2013.]]

 

Η εκδοχή [[ράλλυ]] του Citroën C-Elysée αποκαλύφθηκε επίσημα στις 24 Ιουλίου [[2013]] και ξεκίνησε τη συμμετοχή της από το παγκόσμιο πρωτάθλημα της σεζόν του [[2014]]. Φέρει τον κινητήρα [[βενζίνη]]ς 1.6 λίτρων του αγωνιστικού [[Citroën DS3|DS3 WRC]], με την ισχύ όμως στο αγωνιστικό C-Elysée να έχει ρυθμιστεί στους 380 ίππους. Σε αντίθεση με την πολιτική έκδοση του C-Elysée, που δεν κυκλοφορεί σε όλες τις αγορές διεθνώς, το αγωνιστικό μοντέλο έχει διεθνή παρουσία στο σύνολο όλων των αγώνων ράλλυ και μάλιστα κέρδισε 3 συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα κατασκευαστών.

 

<references />

{{Commonscat|Citroën C-Elysée}}

* [http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c-elysee/c-elysee.html Αφιέρωμα στο Citroën C-Elysée από το Citroënët (στα αγγλικά)]