Αυτοκινητόδρομος 90 (Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 41:
|}
Ο '''Αυτοκινητόδρομος 90 (Α90)''' (ονομασία '''Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης''', '''ΒΟΑΚ''') είναι (στο μεγαλύτερο μέρος του) υπό σχεδιασμό [[αυτοκινητόδρομος]] στην [[Ελλάδα]] που αποτελεί τμήμα του Πρωτεύοντος Εθνικού οδικού δικτύου κατά το μεγαλύτερο μέρος του (από Ανισόπεδο Κόμβο [[Μουρνιές|Μουρνιών Χανίων]] μέχρι Α.Κ. Καρτερού Ηρακλείου) βάση της υπουργικής απόφασης κατάταξης του εθνικού οδικού δικτύου ΔΜΕΟ/ε/οικ./827 του [[1995]], και
== Διαδρομή ==
Γραμμή 125:
-Προτείνεται μετατόπιση της χάραξης, ώστε να περιοριστούν και να αμβλυνθούν οι στροφές, ειδικά αυτές των Σισών. Υπάρχει και εναλλακτικό σενάριο, που συμπεριλαμβάνει την κατασκευή μιας τεράστιας σήραγγας, ή μιας συνέχεια τούνελ, αν και θα έχει μεγαλύτερο κόστος. Νέα χάραξη και στο τμήμα Αγία Πελαγία - Παλαιόκαστρο.
===== Παράκαμψη Ηρακλείου ([[Λινοπεράματα Ηρακλείου|Λινοπεράματα]]-[[Γούρνες Γουβών Ηρακλείου|Γούρνες]])<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.patris.gr/2018/02/27/siranges-ke-nea-charaxi-sto-teliko-schedio-tou-voak/|title=Σήραγγες και νέα χάραξη στο τελικό σχέδιο του ΒΟΑΚ|ημερομηνία=2018-02-27|website=ΠΑΤΡΙΣ|language=el|accessdate=2019-01-11}}</ref>=====
-Το εν λόγω τμήμα έχει ήδη μετασκευαστεί με διαχωριστικό στηθαίο σε όλο το μήκος. Ωστόσο, προβλέπεται μια ευρεία παράκαμψη στο πλαίσιο κατασκευής του νέου έργου, μήκους 28,69 χιλιομέτρων απομακρυσμένη από την περιοχή του Ηρακλείου, διερχόμενη νότια του [[Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου|Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου]] και των οικισμών [[Φοινικιά Ηρακλείου|Φοινικιά]], [[Βασιλείες Ηρακλείου|Βασιλεία]] και του [[Σκαλάνι Ηρακλείου|Σκαλάνι]], προς τα ανατολικά του Ανισόπεδου Κόμβου Γουρνών.
===== Χερσόνησος-Μάλια-Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος (Ηράκλειο/Λασίθι)<ref>{{Cite web|url=https://www.anatolh.com/2018/02/10/%CE%B7-%CF%80%CF%81%CF%8C%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%84%CE%BC%CE%AE%CE%BC%CE%B1-%CE%B7%CF%81%CE%AC%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%BF-%CE%AC%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%82/|title=Η πρόταση για το τμήμα Ηράκλειο – Άγιος Νικόλαος. Στο τμήμα Ταρμαράς - Σεληνάρι νέα χάραξη, με 2 σήραγγες στην περιοχή Σεληναρίου {{!}} Ανατολή|last=Anatolh-s|website=www.anatolh.com|language=el|accessdate=2018-03-16}}</ref> =====▼
==== [[Χερσόνησος Ηρακλείου|Χερσόνησος]]-[[Μάλια]] (Ηράκλειο)<ref name=":0" /> ====
==== Γ' Τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος (14 χλμ, Δημόσια Σύμβαση)<ref>[http://www.rethnea.gr/article.aspx?id=52592 Τριπλό μοντέλο για την κατασκευή του έργου του ΒΟΑΚ αποφάσισε το υπουργείο Υποδομών]</ref> ====▼
-Το εν λόγω τμήμα διατηρείται και διαπλατύνεται.
▲
-Η χάραξη στρέφεται νοτιοανατολικά κι εγκαταλείπει το υφιστάμενο τμήμα για 4,8 χιλιόμετρα. Θα κατασκευαστούν δύο νέες σήραγγες στο [[Σελινάρι Λασιθίου|Σελινάρι]] συνολικού μήκους 1.900 μέτρων περίπου και θα καταλήγουν λίγο μετά το [[Μονή Αγίου Γεωργίου Σελληνάρι|μοναστήρι του Αγίου Γεωργίου]], όπου θα δημιουργηθεί κόμβος. Μετά το Σελινάρι, η χάραξη κινείται επί του υφιστάμενου ΒΟΑΚ για περίπου 5 χιλιόμετρα. Η σήραγγα [[Βραχάσι Λασιθίου|Βραχασίου]] διατηρείται, ενώ δίπλα της θα κατασκευαστεί άλλη μια, έτσι ώστε να υπάρχει αποκλειστικά μία κατεύθυνση ανά σήραγγα. Το όριο ταχύτητας θα ανυψωθεί στα 80 χιλιόμετρα ανά ώρα. Θα υπάρχουν τρεις ανισόπεδοι κόμβοι, στα Μάλια, το [[Σίσι Λασιθίου|Σίσι]] και το Σεληνάρι. οι κόμβοι στα Μάλια και το Σίσι θα έχουν τέσσερις συνδετήριους κλάδους, ενώ ο κόμβος στο Σεληνάρι θα έχει τρεις. Η είσοδος από Σεληνάρι προς Ηράκλειο θα εξυπηρετείται από τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ. Θα κατασκευαστούν επίσης 9,6 χιλιόμετρα παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου. Τέλος, προτείνεται και ο δρόμος να μετακινηθεί νοτιότερα μετά την Νεάπολη, αν και θα υπάρξουν προβλήματα, καθώς διέρχεται από τα όρια του Χουμεριάκου.
▲
Σύμφωνα με ανακοινώσεις του ΥΜΕ, η ανακατασκευή του τμήματος Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος θα προκηρυχθεί τον Οκτώβριο του 2018.<ref>[https://flashnews.gr/post/356252/oi-ektaktes-anakoinwseis-spirtzh-apo-thn-krhth-gia-ton-boak Οι έκτακτες ανακοινώσεις Σπίρτζη από την Κρήτη για τον ΒΟΑΚ]</ref> Η χάραξη διατηρείται και διαπλατύνεται. Θα κατασκευαστεί νέος κόμβος στην Νεάπολη, μορφής "διαμαντιού", ο οποίος θα αντικαταστήσει τον υπάρχων, μορφής "τρομπέτας". Προβλέπεται επίσης η κατασκευή ανισόπεδου κόμβου Λιμνών – Λακκωνίων με μορφή«διαμαντιού», και νέος ανισόπεδος κόμβος στον Άγιο Νικόλαο με τη μορφή «τρομπέτας». Τέλος, προβλέπονται επίσης κάθετο και παράπλευρο δίκτυο συνολικού μήκους 11,2 χιλιομέτρων.
=== Ολοκλήρωση Ανακατασκευής ΒΟΑΚ προς Κίσσαμο και Σητεία ===
| |||