Ford Taurus: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

[[Αρχείο:2nd-Ford-Taurus-SHO.jpg|thumb|right|325px|Ford Taurus SHO δεύτερης γενιάς του 1992.]]

 

 

Η δεύτερη γενιά του Taurus ήταν το νούμερο 1 σε πωλήσεις αυτοκίνητο στην αγορά των [[ΗΠΑ]] τα ημερολογιακά έτη [[1992]] έως [[1995]] και μάλιστα τον πρώτο χρόνο που διατέθηκε έφτασε τις 410.000 πωλήσεις. Η παραγωγή της, έληξε στις 16 Ιουνίου [[1995]], αφού είχαν κατασκευαστεί 1,6 εκατομμύρια αντίτυπα.

 

Πράγματι, το Five Hundred ([[2004]] - [[2007]]) υπέστη επειγόντως μια έντονη αισθητική ανανέωση, η οποία διαμορφώθηκε, χωρίς καθυστέρηση, από τον J Mays στα τέλη του [[2006]] και αποκαλύφθηκε στις αρχές του [[2007]], με νέα μπροστινά και πίσω φώτα, νέο μπροστινό [[Προφυλακτήρας|προφυλακτήρα]] και φώτα [[ομίχλη]]ς, νέα γρίλια με 3 δοκούς από [[χρώμιο]], και ένα νέο τιμόνι. Επίσης, έλαβε ένα νέο και βελτιωμένο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (που αντικατέστησε το προηγούμενο 6-τάχυτο αυτόματο, καθώς και το κιβώτιο μετάδοσης CVT) και έναν νέο κινητήρα 3.5 λίτρων V6, ισχύος 263 hp, που αντικατέστησε τον προηγούμενο 3.0 λίτρων V6, ισχύος 203 hp. Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, εκτός της στάνταρ μπροστινής κίνησης, προσέφερε και έξτρα 4-κίνηση, όπως συνέβη μετά και με το Taurus 6ης γενιάς.

Η βελτιωμένη εκδοχή μπήκε στην παραγωγή τον Μάιο του [[2007]] και κυκλοφόρησε το καλοκαίρι του [[2007]], για την σεζόν του [[2008]], εκ νέου ως Ford Taurus. Αντί για έκδοση station wagon, αυτή την φορά προστέθηκε στην παλέτα, εκτός του sedan, και μια έκδοση crossover SUV που ονομάστηκε '''Taurus Χ''' (προηγουμένως έφερε την ονομασία Freestyle). Ωστόσο η παραγωγή του Taurus X έληξε σύντομα, στις 27 Φεβρουαρίου [[2009]], και η έκδοση αυτή αντικαταστάθηκε από το Ford Flex, ενώ η παραγωγή του στάνταρ Taurus 5ης γενιάς έληξε τον Μάιο του [[2009]], καθώς ο διάδοχος τότε ήρθε πολύ σύντομα, για τους λόγους που αναλύονται στην παρακάτω ενότητα.

 

== Έκτη γενιά ==

Ήδη από τα τέλη του [[2006]] που ανέλαβε νέος πρόεδρος της Ford, ο Alan Mulally, ταυτόχρονα με την εντολή της επείγουσας αναβίωσης του Taurus, έδωσε και εντολή να ξεκινήσει άμεσα η εξέλιξη της επόμενης γενιάς του. Ο λόγος ήταν ότι η 5η γενιά του Taurus βασίστηκε σε ένα μοντέλο, το Five Hundred, που δεν φαινόταν ιδιαίτερα ελκυστικό σαν εμφάνιση και είχε θεωρηθεί από το κοινό ως μάλλον αδιάφορο οπτικά. Καθώς μάλιστα το Five Hundred είχε κυκλοφορήσει από το [[2004]], ήταν πρακτικώς φανερό ότι σε ελάχιστα ακόμα έτη θα άρχιζε πλέον να δείχνει την ηλικία του.

 

Λόγω της οριστικής διακοπής της αυτοκινητοβιομηχανίας Mercury, το Ford Taurus 6ης γενιάς για πρώτη φορά στην ιστορία σχεδιάστηκε χωρίς δίδυμο μοντέλο Mercury Sable. Ωστόσο, η έκτη γενιά του Taurus αποτέλεσε τη βάση για το [[Lincoln MKS]], που παρήχθη στο διάστημα [[2008]] - [[2016]], αν και με σημαντικές αισθητικές διαφοροποιήσεις, σε βαθμό που ο εξωτερικός παρατηρητής να μην μπορεί να αντιληφθεί την συγγένεια.

 

[[Αρχείο:2013 Ford Taurus Limited -- 2012 NYIAS.JPG|thumb|left|320px|Ford Taurus Limited της σεζόν του 2013.]]

 

Στα μέσα του [[2012]], για την σεζόν του [[2013]], έγινε μια ελαφρά αισθητική ανανέωση, τόσο στο Taurus, όσο και στο Taurus SHO, ιδίως στο μπροστινό μέρος, μαζί με καθιέρωση διπλής πίσω εξάτμισης. Ταυτόχρονα, τα μοντέλα έλαβαν μια σειρά από βελτιώσεις στους κινητήρες, στο [[σύστημα διεύθυνσης]], στα φρένα και στον πίνακα οργάνων, ο οποίος έγινε πλήρως ψηφιακός και με εντονότερα χρώματα. Επίσης, τα επίπεδα εξοπλισμού βελτιώθηκαν περαιτέρω, ενώ εισήχθη και ένας νέος και μικρότερος κινητήρας στην πολιτική έκδοση, ο 2.0 λίτρων EcoBoost I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) και ισχύος 240 hp, που διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το [[2017]]. Να σημειωθεί ότι όλοι οι κινητήρες της 6ης γενιάς συνδυάζονται με 6-τάχυτα αυτόματα κιβώτια.

 

Από τη σεζόν του [[2013]], επίσης, το Taurus λανσαρίστηκε και στα κράτη της [[Μέση Ανατολή|Μέσης Ανατολής]], όπου και αντικατάστησε τα [[Ford Crown Victoria]] και [[Mercury Grand Marquis]] στον ρόλο του κορυφαίου σεντάν της Ford.

 

== Τελική διακοπή ==

 

Η οριστική επιβεβαίωση ήρθε στις 25 Απριλίου [[2018]], όταν η Ford ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην οριστική διακοπή του μεγάλων διαστάσεων Taurus, του μεσαίων διαστάσεων Fusion (η αμερικανική εκδοχή του [[Ford Mondeo]] πέμπτης γενιάς), του μικρού Fiesta και του πολυμορφικού βαν [[Ford C-Max]], προκειμένου να επικεντρωθεί σχεδόν αποκλειστικά στα SUV και στα pick-up. Σύμφωνα με σχετικό άρθρο της [[USA Today]], αποφασίστηκε ότι από τα οχήματα που δεν ανήκουν στις δύο τελευταίες κατηγορίες θα διατηρηθεί μόνο η εικονική [[Ford Mustang]]. Αρχικά, για το μικρομεσαίο [[Ford Focus]] είχε τότε ανακοινωθεί ότι η παραδοσιακή μορφή του μοντέλου επρόκειτο να καταργηθεί στις ΗΠΑ και ότι στη θέση του θα εισαγόταν ένα μεγαλύτερου ύψους 5-πορτο hatchback που θα έμοιαζε έντονα με crossover, με την ονομασία Focus Active.<ref>{{Cite news|url=https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/04/25/ford-kill-fusion-taurus-and-fiesta-cars/552148002/|title=Ford to kill Fusion, Taurus and Fiesta cars|work=USA Today|access-date=2018-04-26|language=en}}</ref> Τελικώς όμως, στις 31 Αυγούστου [[2018]] η Ford ανακοίνωσε ότι η εισαγωγή του Focus Active ακυρώθηκε, λόγω ενός νέου τότε φόρου που θέσπισε η κυβέρνηση του [[Ντόναλντ Τραμπ]] στις εισαγωγές από την [[Κίνα]], ο οποίος υπολογίστηκε από την εταιρεία ότι θα έκανε την εισαγωγή του μοντέλου οικονομικά ασύμφορη. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ότι το μοναδικό μοντέλο της Ford, εκτός των SUV και των pick-up, που θα διατηρηθεί στις ΗΠΑ θα είναι η [[Ford Mustang]].<ref>[https://www.motor1.com/news/264356/no-ford-focus-active-tariffs/ «Chinese-Made Ford Focus Active Won’t Come To U.S. Due To Tariffs» by Anthony Alaniz, Associate Editor, Aug 31, 2018.]</ref>

 

== Έβδομη γενιά (Κίνα) ==

 

Από τον Νοέμβριο του [[2015]] παράγεται στην [[Κίνα]] από την κοινοπραξία '''Changan - Ford''' (που ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του [[2012]]) μια 7η γενιά του Taurus, αποκλειστικά για την εγχώρια αγορά, καθώς στην Κίνα τα σεντάν συνεχίζουν να έχουν υψηλή δημοτικότητα και απήχηση, παράλληλα φυσικά με τα SUV. Εδώ να σημειωθεί ότι οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξαναγκάζονται, λόγω της κινεζικής νομοθεσίας, να δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση / κοινοπραξία με μια κινεζική εταιρεία προκειμένου να παράγουν αυτοκίνητα επί κινεζικού εδάφους.