Θάλασσα Λάπτεφ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 18:
Κατά τη δεύτερη αποστολή της Καμτσάτκας (1739-1742), ο Ρώσος αρκτικός Εξερευνητής και αντιναύαρχος [[Ντμίτρι Λάπτεφ]] περιέγραψε την ακτογραμμή από τις εκβολές του ποταμού Λένα κατά μήκος των κόλπων Μπουόρ-Χαγια και Γιάνα, μέχρι τον πορθμό [[Πορθμός Λάπτεφ|Λάπτεφ]], που ονομάστηκε έτσι προς τιμήν του. Ως μέρος τις ίδιας αποστολής,ο εξάδελφοός του Λάπτεφ, [[Χαρίτων Λάπτεφ]], ηγήθηκε ομάδας που χαρτογράφησε την ακτογραμμή της χερσονήσου Ταϋμύρ ξεκινώντας από τις εκβολές του ποταμού Χάτανγκα.
Κατά το 1892-1894 και ξανά μεταξύ 1900-1902, ο βαρώνος [[Βαρώνος Έντουαρντ φον Τολλ|Έντουαρντ φον Τολλ]] εξερεύνησε τη Θάλασσα Λάπτεφ σε δύο ξεχωριστές αποστολές. Ο Τολλ εκπόνησε γεωγραφικές και γεωλογικές αποτυπώσεις της περιοχής για τη Ρωσική Αυτοκρατορική Ακαδημία των Επιστημών. Κατά την τελευταία του αποστολή ο Τολλ εξαφανίστηκε στα Νέα Σιβηριανά Νησιά υπό μυστηριώδεις συνθήκες.
Κατά τη διάρκεια του [[ΕΣΣΔ|σοβιετικού καθεστώτος]] οι παράκτιες περιοχές της Θάλασσας Λάπτεφ παρουσίασαν κάποια περιορισμένη αύξηση του ρυθμού ανάπτυξης τους, εξαιτίας των πρώτων παγοθραυστικών νηοπομπών που διένοιξαν το Βόρειο Θαλάσσιο Πέρασμα, και της δημιουργίας της Διεύθυνσης Βορείου Θαλάσσιου Περάσματος. Η κωμόπολη [[Τίκσι]] στον κόλπο Μπουόρ-Χαγιά απέκτησε ενεργό αεροδρόμιο και το [[Νόρντβικ (Λάπτεφ)|Νόρντβικ]] χαρακτηρίστηκε «αναπτυσσόμενη πόλη» <ref>Γουίλιαμ Μπαρ, ''The First Soviet Convoy to the Mouth of the Lena''</ref> που όμως παρόλα αυτά το λιμάνι του έκλεισε το 1956.
| |||