Alfa Romeo: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 10:
|μητρική = [[FCA Italy]]
}}
H '''Alfa Romeo''' ({{προφορά|ˈalfa roˈmɛːo|ελληνικά=άλφα ρομέο}}) είναι [[Ιταλία|ιταλική]] αυτοκινητοβιομηχανία. Ιδρύθηκε στις 24 Ιουνίου [[1910]] και αποτελεί θυγατρική εταιρεία του ομίλου [[Όμιλος Fiat|Fiat]] από το [[1986]]. Η εταιρεία ήταν αρχικά γνωστή ως '''ALFA''' σκέτο, από τα αρχικά της φράσης «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili» (Ανώνυμη Λομβαρδική Βιομηχανία Αυτοκινήτων).
Γραμμή 136 ⟶ 137 :
== Αγωνιστική ιστορία ==
[[Εικόνα:alfaatphaeton.jpg|thumb|240px|right|Alfa Romeo Giulia στο μουσείο "Ο Φαέθων" στον Ωρωπό.]]
Η Alfa Romeo κατάφερε αρκετές νίκες σε αρκετές κατηγορίες, όπως αυτή της [[Φόρμουλα 1]] ([[Άλφα Ρομέο (Φόρμουλα 1)|άρθρο]]) και σε αυτή των πρωτοτύπων. Οδηγοί Alfa που όμως δεν είχαν σχέση με την εταιρεία επίσης έλαβαν μέρος ως ξεχωριστές συμμετοχές, με πολύ καλά αποτελέσματα. Η επανάσταση στην Alfa ήρθε το 1923, όταν προσελήφθη ο Βιττόριο Τζάνο από τη Fiat και σχεδίασε την απόλυτα επιτυχημένη σειρά κινητήρων στα τέλη της δεκαετίας του 1930 (όταν βέβαια η Alfa άρχισε να χάνει στους αγώνες, ο Τζάνο απομακρύνθηκε αμέσως).
H Alfa 8C 2300 κέρδισε το πρωτάθλημα των 24 ωρών του Λε Μαν, από το [[1931]] μέχρι το [[1934]], ενώ η εταιρεία αποσύρθηκε από τους αγώνες το [[1933]], μετά την εξαγορά από το ιταλικό κράτος. Το αγωνιστικό μέρος των Άλφα Ρομέο ανέλαβε τότε η Scuderia Ferrari (άλλωστε ο ιδρυτής της [[Φερράρι]], [[Έντσο Φερράρι]], ήταν αγωνιστικός οδηγός της Άλφα Ρομέο και ύστερα προχώρησε στην παραγωγή των δικών του αυτοκινήτων). Το [[1935]], η Άλφα Ρομέο κέρδισε το Γερμανικό Γκραν Πρι με οδηγό τον [[Τάζιο Νουβολάρι]]. Το [[1938]], ο Μπιοντέττι κέρδισε το πρωτάθλημα Mille Miglia με μια 8C 2900B Corto Spyder, η οποία επικράτησε ύστερα να λέγεται το μοντέλο "Mille Miglia" (Μίλε Μίλια,
To [[1950]], o Νίνο Φαρίνα (Nino Farina) κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 με μια 158 με υπερσυμπιεστή και το [[1951]] ο [[Χουάν Μανουέλ Φάντζιο]] (Manuel Fangio) κέρδισε οδηγώντας μια Alfetta 159.
Γραμμή 148 ⟶ 149 :
[[Εικόνα:Alfa Romeo Brera front.JPG|thumb|240px|right|Η Alfa Romeo Brera]]
Πριν από την εξαγορά της από τη Fiat, η Alfa Romeo χρησιμοποιούσε τολμηρούς τρόπους προώθησης των αυτοκινήτων της, ενώ συνεχώς χρησιμοποιούσε διάφορους τρόπους πειραματιζόμενη με νέες λύσεις για τα αυτοκίνητά της, ακόμα και με το ρίσκο της μείωσης του μεριδίου αγοράς της. Πολλές φορές μάλιστα, η εταιρεία χρησιμοποιούσε ανορθόδοξες και αντισυμβατικές φόρμες στην σχεδίαση των αυτοκινήτων.
| |||