BMW M3: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| body_style = 2-πορτο κουπέ<br />2-πορτο cabrio<br />4-πορτο sedan

| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση

}}

 

 

{{Πληροφορίες αυτοκινήτου

| image = [[Αρχείο:BMW M3 E30 front 20090514.jpg|300px]]

Η πρώτη γενιά της BMW M3 κατασκευάστηκε το [[1986]], ώστε να συμμετάσχει η BMW σε αγώνες αυτοκινήτων ανά την [[Ευρώπη]]. Το αυτοκίνητο βασίστηκε στη [[BMW E30|BMW Σειρά 3 E30]]. Κυκλοφόρησε με έναν 4-κύλινδρο [[Μηχανή εσωτερικής καύσης|κινητήρα]] [[Όγκος|χωρητικότητας]] 2.3 λίτρων, με ισχύ 195 ίππους στις 6.750 στροφές ανά λεπτό και ροπή 230 N·m στις 4.750 στροφές ανά λεπτό. Η αρχική Μ3 ήταν διαθέσιμη τόσο σε κουπέ, όσο και σε [[Καμπριολέ|κάμπριο]] (από το [[1989]]) έκδοση. Τελικώς, η Μ3 Ε30 παρέμεινε στην παραγωγή έως το [[1991]].

 

[[Αρχείο:Black BMW M3 E30 fr.jpg|thumb|left|270px|BMW M3 Sport Evolution, ένα από τα 600 αντίτυπα της έκδοσης αυτής.]]

 

*''BMW M3 Sport Evolution'', με κυβισμό 2,5 λίτρα (238 PS): 600 αντίτυπα

 

 

Η αγωνιστική BMW Μ3 αποτέλεσε ένα από τα πλέον επιτυχημένα αυτοκίνητα στην ιστορία των πρωταθλημάτων τουρισμού.

*Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Τουρισμού: 1987

 

[[Αρχείο:M3 gelb 3,2l PL.JPG|thumb|left|275px|Ο κινητήρας των 3.2 λίτρων μιας Μ3 του 1996.]]

{{Πληροφορίες αυτοκινήτου

Η δεύτερη γενιά της Μ3 παρουσιάστηκε το [[1992]] από την [[BMW M|BMW Motosport GmbH]] στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]]. Αυτό το μοντέλο είχε έναν 3.0 λίτρων εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα, με σύστημα μεταβλητού χρονισμού VANOS, που παράγει 286 ίππους. Το [[1996]] η Μ3 δέχτηκε αλλαγές, με κυριότερη έναν νέο κινητήρα 3.2 λίτρων με 321 ίππους. Η έκδοση αυτή έμεινε γνωστή ως '''M3 Evo'''. Τρία αμαξώματα ήταν διαθέσιμα: κουπέ (1992), κάμπριο (1994) και σεντάν (1993). Από το [[1997]], η Μ3 ήταν διαθέσιμη και με το ημι-αυτόματο κιβώτιο '''SMG''' 6 σχέσεων, που κατασκευαζόταν από την Getrag. Συνολικά κατασκευάστηκαν 71.242 αντίτυπα της Μ3 Ε36.

 

*''BMW M3 GT'' (290 PS); 356 αντίτυπα

*''BMW M3 LTW'' (286 PS); 120 αντίτυπα (εκτιμώμενος αριθμός)

*''BMW M3 Evolution Imola Individual (M3 GT2)'': (321 PS); 200 αντίτυπα

 

{| class="prettytable"

|-style="background:#cccccc;"

|}

{{-}}

{{Πληροφορίες αυτοκινήτου

| image = [[Αρχείο:Bmwe46m3.jpg|300px]]

Εξωτερικά, η Μ3 Ε46 διέφερε από τις υπόλοιπες εκδόσεις της Σειράς 3 από τα φαρδύτερα μετατρόχια και φτερά, τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο μπροστινό τμήμα και τις χαρακτηριστικές εξαγωγές στα πλαϊνά, τις [[Ζάντα ελαστικών|ζάντες]] [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]] 18 ιντσών (προαιρετικά 19 ιντσών), το αλουμινένιο με τον χαρακτηριστικό θόλο, γνωστό ως ''Powerdome'' και από τις δύο διπλές απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος. Επίσης, αυτή η γενιά είναι στο εικονικό παιχνίδι Gran Turismo (απ' το 4 και μετά) στις εκδόσεις Stock, GTR και CSL και στα εικονικά παιχνίδια ''Need for Speed: Most Wanted'' και ''Carbon'' στην έκδοση GTR.

 

*''BMW M3 CSL'' (360 PS)

*''BMW M3 GTR'' (385 PS)

*''BMW M3 Competition Package/CS''

 

<div align="left">''' BMW M3 (E46)</div>

{| class="prettytable"

|}

 

{{Πληροφορίες αυτοκινήτου

| image = [[Αρχείο:BMW E92 M3 Alpinweiß.JPG|300px]]

}}

 

* [http://www.4troxoi.gr/odigoyme/paroysiaseis/generation-m Παρουσίαση της Μ3 Ε30 στους 4Τροχούς]