Ολυμπία Οδός: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 42:
Ακολούθως, 63 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου μεταξύ [[Ελευσίνα|Ελευσίνας]] και [[Κόρινθος|Κορίνθου]] ανακατασκευάστηκαν με προδιαγραφές πλήρους αυτοκινητόδρομου. 120 χιλιόμετρα της προϋπάρχουσας απλής οδού ταχείας κυκλοφορίας στο τμήμα Κόρινθος - Ρίο ανακατασκευάστηκαν με σύγχρονα χαρακτηριστικά.<ref name=":0" />
Το έργο υπολογιζόταν πως θα ολοκληρωνόταν εντός 6 ετών, με την ημερομηνία παράδοσης να είχε οριστεί στα τέλη του 2014. Η [[Ελληνική κρίση χρέους 2009-σήμερα|οικονομική κρίση]] όμως, οδήγησε σε σημαντικές καθυστερήσεις, οδηγώντας στο γεγονός μεγάλα τμήματα να παραμείνουν για αρκετά έτη ακόμα υπό κατασκευή.<ref>{{Cite web|url=http://www.olympiaodos.gr/EN/index.php?ID=press_releases&Rec_ID=415|title=Olympia Odos {{!}} Press Releases|website=www.olympiaodos.gr|accessdate=2016-03-11}}</ref>
Γραμμή 48:
Στις 2 Σεπτεμβρίου του 2016 παραδόθηκε στην κυκλοφορία, παρουσία του [[Πρωθυπουργός της Ελληνικής Δημοκρατίας|πρωθυπουργού]] [[Αλέξης Τσίπρας|Αλέξη Τσίπρα]] το πρώτο ολοκληρωμένο τμήμα της Ολυμπίας Οδού, το τμήμα [[Αρχαία Κόρινθος]]-[[Κιάτο]] (20 χλμ.), που περιλαμβάνει 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση+ΛΕΑ και 2 ανισόπεδους κόμβους (Ζευγολατιού και Κιάτου).<ref>http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/olumpia-odos/item/36165-stin-kykloforia-to-proto-tmima-tis-olympias-odoy-korinthos-kiato</ref> Επίσης, την ίδια μέρα παραδόθηκαν στην κυκλοφορία και οι δύο σήραγγες Δερβενίου. Στις 19 Δεκεμβρίου δόθηκαν στην κυκλοφορία τα 9 χιλιόμετρα μέχρι και το [[Ξυλόκαστρο]], αντικαθιστώντας τις επικίνδυνες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην σήραγγα στο [[Μελίσσι Κορινθίας]]. Μέσα στον Ιανουάριο ήρθε και η παράδοση του Α/Κ Ξυλοκάστρου και Δερβενίου, χωρίς τη διπλή λωρίδα στον Αυτοκινητόδρομο. Αυτό συμβαίνει επειδή βρέθηκαν αρχαιότητες στο [[Κάμαρι Κορινθίας]].
Υπήρχε χρονοδιάγραμμα το οποίο προέβλεπε την παράδοση μέχρι τον Μάρτιο του 2017 και του τμήματος [[Ξυλόκαστρο]]-[[Πάτρα]], όπου θα συνδέεται με την [[Ιονία Οδός|Ιόνια Οδό]].<ref>http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/olumpia-odos/item/37790-erxetai-ton-martio-i-leitourgiki-olympia-ta-provlimata-kai-ta-megala-texnika</ref> Την Τρίτη 11 Απριλίου 2017 εγκαινιάστηκε το λειτουργικό τμήμα, από την [[Κόρινθος|Κόρινθο]] μέχρι το [[Ρίο]], μήκους 120 χλμ., το οποίο περιλαμβάνει 2 λωρίδες κυκλοφορίας και Λ.Ε.Α., χωρίς όμως να περιλαμβάνεται η τελική παράδοση των ανισόπεδων κόμβων. Κατά το χρονικό αυτό σημείο, η ολοκλήρωση του έργου είχε φτάσει στο 95%. Ακολούθησε η κατασκευή κάποιων κόμβων εισόδου και εξόδου στο τμήμα Κόρινθος - Ρίο για την πλήρη ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου.
==Σταθμοί διοδίων==
Γραμμή 61:
* στον κόμβο της Νέας Περάμου (Χ.Θ. 33+650), στον κλάδο εισόδου προς Κόρινθο
* στον κόμβο της Νέας Περάμου (Χ.Θ. 33+650), στον κλάδο εξόδου από Κόρινθο
* στον κόμβο Πάχης (Χ.Θ. 41+750), στον κλάδο εισόδου προς [[Κόρινθος|Κόρινθο]]
* στον κόμβο Πάχης (Χ.Θ. 41+750), στον κλάδο εξόδου από Κόρινθο
* στον κόμβο των Αγίων Θεοδώρων (Χ.Θ. 65+010), στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
* στον κόμβο των Αγίων Θεοδώρων (Χ.Θ. 65+010), στον κλάδο εξόδου από Αθήνα.
* στον κόμβο του Ζευγολατιού στον κλάδο εισόδου προς [[Αθήνα]]
* στον κόμβο του Ζευγολατιού στον κλάδο εξόδου από Αθήνα
* στον κόμβο του Κιάτου στον κλάδο εισόδου προς [[Πάτρα]]
* στον κόμβο του Κιάτου στον κόμβο εξόδου από Πάτρα
* στον κόμβο του Δερβενίου στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
| |||