Διεθνές Αεροδρόμιο Σχίπχολ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το όνομα Σκίπχολ προέρχεται από παλαιά οχύρωση που ονομαζόταν Fort Schiphol, η οποία ήταν τμήμα των οχυρωματικών έργων ''Stelling van Amsterdam''.<ref name="stelling">{{cite web| language=Dutch| url=http://www.stelling-amsterdam.org/forten/schiphol/info.htm#FOTO| title=Stelling van Amsterdam – Fort van het Schiphol| publisher=Stelling-Amsterdam.nl| accessdate=24 May 2013}}</ref>. Πριν από το 1852, το πόλντερ Χααρλεμμερμέιρ, στο οποίο βρίσκεται σήμερα το αεροδρόμιο ήταν μια μεγάλη λίμνη με ρηχές περιοχές. Υπάρχουν πολλές εκδοχές για το πώς ο τόπος πήρε το όνομά του. Η πιο δημοφιλής είναι ότι στα ρηχά νερά ξαφνικές βίαιες καταιγίδες είχαν βυθίσει πολλά πλοία. Αυτός ήταν ο κύριος λόγος για την ανάκτηση του. Στα αγγλικά, το Schiphol μεταφράζεται σε «Τάφο του πλοίου», μια αναφορά σε πολλά πλοία που υποτίθεται ότι χάθηκαν στη λίμνη. Όταν η λίμνη αποξηράνθηκε, ωστόσο, δεν βρέθηκαν ναυάγια. Μια άλλη πιθανή προέλευση του ονόματος είναι η λέξη «scheepshaal». Μια scheepshaal είναι ένα χαντάκι ή τμήμα καναλιού, στο οποίο το πλοία θα πρέπει να ρυμουλκείται από τη μια λίμνη στην άλλη. Μια τρίτη εξήγηση θα ήταν ότι το όνομα προέρχεται από τις λέξεις «scip hol». Η έννοια αντιπροσωπεύει μια δασωμένη περιοχή χαμηλού υψομέτρου (hol, όπως και στο όνομα της Ολλανδίας), από όπου λαμβανόταν ξυλεία για τη ναυπήγηση πλοίων.<ref>{{cite web |url=http://www.schiphol.nl/InDeSamenleving/Junior/Weetjes.htm |title=Waar komt de naam Schiphol vandaan? |year=2013| |publisher=Schiphol Nederland B.V. |accessdate=2016-08-18 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111119214142/http://www.schiphol.nl/InDeSamenleving/Junior/Weetjes.htm |archivedate=2011-11-19 |url-status=dead }}</ref>

Το Σκίπχολ άρχισε να λειτουργεί στις 16 Σεπτεμβρίου 1916 ως βάση της στρατιωτικής αεροπορίας, με λίγα στρατιωτικά παραπήγματα και ένα πεδίο που χρησίμευε ως πλατφόρμα και διέθετε διαδρόμους. Όταν πολιτικά αεροσκάφη άρχισαν να χρησιμοποιούν το πεδίο (17 Δεκεμβρίου, 1920) συχνά το αποκαλούσαν ''Schiphol-les-Bains''. Η κατασκευαστική των αεροσκαφών Fokker δημιούργησε εργοστάσιο κοντά στο αεροδρόμιο Σκίπχολ το 1919<ref>{{cite web |last=Williamson |first=Mitch |url=http://www.warandgame.info/2007/11/fokker-aircraft-company-1910-45.html |title=War and Game: Fokker Aircraft Company 1910–45 |publisher=Warandgame.info |date=23 November 2007 |accessdate=27 July 2012 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120712234942/http://www.warandgame.info/2007/11/fokker-aircraft-company-1910-45.html |archivedate=2012-07-12 July 2012|url-status=dead }}</ref>. Το τέλος του [[ΑΠΠ|Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου]] σηματοδότησε την απαρχή της μη στρατιωτικής χρήσης του αεροδρομίου Σκίπχολ και το αεροδρόμιο έχασε τελικά εντελώς τον στρατιωτικό ρόλο του.

Η κατασκευή του νέου πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ολοκληρώθηκε το 1991, καθώς ο υπάρχων πύργος δεν ήταν πλέον σε θέση να επιβλέπει ολόκληρο το αεροδρόμιο. Νέα σήμανση προσανατολισμού σχεδιάστηκε εκείνη τη χρονιά από τον Πάουλ Μάικσενααρ (Paul Mijksenaar).<ref>{{cite web |url=http://www.mijksenaar.com/projects-quicktour/16-amsterdam_airport_schiphol.html |title=Amsterdam Airport Schiphol |year=2009| |publisher=Mijksenaar bv |accessdate=2016-08-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090524023844/http://www.mijksenaar.com/projects-quicktour/16-amsterdam_airport_schiphol.html |archivedate=2009-05-24 |url-status=dead }}</ref> Ο έκτος διάδρομος ολοκληρώθηκε σε αρκετή απόσταση δυτικά από το υπόλοιπο αεροδρόμιο το 2003 και έλαβε το προσωνύμιο ''Polderbaan'', με γέφυρα τροχιοδρόμησης να διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο Α5. Η απόσταση του διαδρόμου σημαίνει ότι οι χρόνοι τροχοδρόμησης προς και από αυτόν τον διάδρομο μπορεί να ανέλθουν μεταξύ 10 και 20 λεπτών. Απαιτήθηκε, επίσης, η κατασκευή ενός επιπλέον πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, καθως ο κύριος πύργος είναι πολύ μακριά για να επιβλέπει αυτό το τμήμα του αεροδρομίου.<ref>Schiphol Junior [http://www.schipholjunior.nl/geschiedenis-schiphol/historie.html Geschiedenis Schiphol], article retrieved 21 July 2014.</ref>