Μονακό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Διάσωση 5 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0 |
Διάσωση 1 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0 |
||
Γραμμή 101:
Το Πριγκιπάτο μετρά [[Σύνορα μεταξύ Γαλλίας και Μονακό|{{formatnum:5469}} μέτρα συνοριακής γραμμής με την Γαλλία]] (μεταξύ των οποίων: {{formatnum:3274}} μέτρα με την κοινότητα του [[Μπωσολέιγ (Αλπ-Μαριτίμ)|Μπωσολέιγ]], {{formatnum:1341}} μέτρα με το [[Καπ-ντ'Άιγ]], 464 μέτρα με την [[Ροκεμπρύν-Καπ-Μαρτέν]] και 390 μέτρα με την [[Λα Τυρμπί]]), καθώς και {{formatnum:3829}} μέτρα ακτογραμμής (λιμάνι και παραλία). Στη διάρκεια των τελευταίων ετών, μεγάλα έργα έδωσαν την δυνατότητα στο Μονακό να επεκταθεί κατά σχεδόν 40 εκτάρια, τα οποία κερδήθηκαν, κατά βάση, από την θάλασσα, μέσω επιχωματώσεων. Τα πρώτα έργα επιχωματώσεων ξεκίνησαν το [[1865]] για την δημιουργία σιδηροδρομικής γραμμής, η οποία ακολουθήθηκε, λίγο καιρό αργότερα, από την ίδρυση τη πρώτης επιχειρηματικής συνοικίας στη Φονβιέιγ, που έδωσε την δυνατότητα να κερδηθούν περίπου 5,5 εκτάρια από την θάλασσα. Ο βυθός του λιμανιού του Μονακό στη συνέχεια μπαζώθηκε και, στη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, κατασκευάστηκαν το ''Grimaldi Forum'' και το ''Larvotto''<ref name="LesEchos">[http://www.urbanisationenmer.gouv.mc/393/wwwnew.nsf/e89a6190e96cbd1fc1256f7f005dbe6e/7fd3d4aab567a9bac125727b003e41fc/$FILE/Les%20Echos%20janvier%202007.jpg « Monaco, un siècle d’extension sur le domaine maritime... et encore un projet »]{{Dead link|date=Σεπτέμβριος 2019 }}, article du journal ''[[Les Échos]]'', janvier 2007</ref>. Το [[1965]], με μια πρωτοβουλία του [[Ρενιέ Γ΄ του Μονακό|Ρενιέ Γ΄]] και με στόχο την ποικιλία στις δραστηριότητες της πόλης, η κατασκευή της συνοικίας της [[Φονβιέιγ (Μονακό)|Φονβιέιγ]] έδωσε την δυνατότητα δημιουργίας {{formatnum:220000}} μ<sup>2</sup> νέων πρόσθετων οικοδομικών εκτάσεων καθώς και ενός νέου λιμανιού. Η συνοικία αυτή φιλοξενεί μεταξύ άλλων το [[Στάδιο Λουί Β΄|στάδιο Λουί Ντε]] καθώς και ένα μεγάλο χώρο εμπορικών καταστημάτων<ref>[http://www.gouv.mc/devwww/wwwnew.nsf/1909$/3952ae296ac3807cc1256f73002bd426fr?OpenDocument&6Fr Grands travaux à Monaco] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111113205311/http://www.gouv.mc/devwww/wwwnew.nsf/1909$/3952AE296AC3807CC1256F73002BD426FR?OpenDocument&6FR |date=2011-11-13 }}, www.gouv.mc</ref>. Η επέκταση του [[Λιμάνι του Μονακό|Λιμανιού του Μονακό]] επίσης πραγματοποιήθηκε με κατεύθυνση την θάλασσα.
Η κατασκευή μιας ημιπλεούμενης προκυμαίας μήκους 352 μέτρων για ένα συνολικό βάρος της τάξεως των {{formatnum:163000}} τόνων το [[2003]] έδωσε την δυνατότητα κατασκευής 360 θέσεων στάθμευσης, {{formatnum:25000}} m² αποθηκευτικών χώρων, 2 θαλάσσιους σταθμούς καθώς και διοικητικά και εμπορικά γραφεία<ref>[http://www.gouv.mc/devwww/wwwnew.nsf/e89a6190e96cbd1fc1256f7f005dbe6e/1ddf179c1910b5fbc1256fc60036dcc6/$FILE/digue%20semi-flottante.pdf La digue semi-flottante] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071125072633/http://www.gouv.mc/devwww/wwwnew.nsf/e89a6190e96cbd1fc1256f7f005dbe6e/1ddf179c1910b5fbc1256fc60036dcc6/$FILE/digue%20semi-flottante.pdf |date=2007-11-25 }}, www.gouv.mc</ref>. Η τεχνητή επιχωμάτωση με την οποία συνδέεται η προκυμαία έδωσε την δυνατότητα κέρδους ενός εκταρίου γης και είδε την δημιουργία ενός συμπλέγματος κατοικιών έκτασης {{formatnum:15000}} m<sup>2</sup><ref>[http://www.gouv.mc/devwww/wwwnew.nsf/e89a6190e96cbd1fc1256f7f005dbe6e/1ddf179c1910b5fbc1256fc60036dcc6/$FILE/Le%20terre%20plein.pdf Le terre-plein] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071125072549/http://www.gouv.mc/devwww/wwwnew.nsf/e89a6190e96cbd1fc1256f7f005dbe6e/1ddf179c1910b5fbc1256fc60036dcc6/$FILE/Le%20terre%20plein.pdf |date=2007-11-25 }}, www.gouv.mc</ref>. Το 2006, ο [[Αλβέρτος Β΄ του Μονακό]] είχε επισήμως ξεκινήσει διαγωνισμό για την ανάληψη της υλοποίησης του σχεδίου επέκτασης του λιμανιού προς την θάλασσα, έχοντας ως στόχο το κέρδος περίπου 10 εκταρίων γης επί της θάλασσας. Το σχέδιο αυτό, με εκτιμώμενο κόστος της τάξης των 8 δισεκατομμυρίων ευρώ, θα έδινε την δυνατότητα κατασκευής περίπου {{formatnum:275000}} m² κτιριακών εγκαταστάσεων<ref>[http://www.lexpress.fr/culture/architecture-patrimoine/architecture/monaco-une-ville-sur-l-eau_552198.html « Monaco, une ville sur l'eau »], ''L'Express'', 21 août 2008.</ref> και θα είχε χρονοδιάγραμμα μέχρι το 2023, με τα πρώτα κτίρια να παραδίδονται προς εκμετάλλευση το 2014<ref name="LesEchos"/>. Ωστόσο εγκαταλείφτηκε το 2008, με επίσημη δικαιολογία τον οικολογικό αντίκτυπο αλλά και τον οικονομικό, καθώς η Ευρώπη εισερχόταν σε περίοδο οικονομικής κρίσης<ref>
=== Συνοικίες ===
| |||