Audi V8: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

575 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 2 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
(Διάσωση 1 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
| name = Audi V8
| manufacturer = {{flagicon|GER}} [[Audi]]
| parent_company = {{flagicon|GER}} [[Volkswagen AG|Όμιλος Volkswagen]]
| production = Οκτώβριος 1988 — Νοέμβριος 1993
| predecessor = Κανένα
| body_style = 4-πορτο σεντάν
| layout = Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
| engine = V8 3.6 και 4.2 λίτρα, όλοι V8 βενζίνης
| transmission = 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
| wheelbase = 2.700 χιλιοστά
Το '''Audi V8''' (εσωτερική ονομασία: '''D11''') ήταν το πρώτο χρονολογικά μοντέλο της [[Audi]] στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, που είναι γνωστή ως κατηγορία F. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Oκτώβριο του [[1988]] και έληξε τον Νοέμβριο του [[1993]], αν και οι πωλήσεις του συνεχίστηκαν και μέσα στο [[1994]].<ref name=Motor-Klassik>{{Cite web|url=http://www.motor-klassik.de/audi-audi-v8-d11_4c--1214573.html|title=Audi V8 (D11/4C) - Technische Daten|publisher=Motor Presse Netzwerk|work=Motor Klassik|language=De|accessdate=4 March 2010|archiveurl=https://archive.is/20130106041251/http://www.motor-klassik.de/audi-audi-v8-d11_4c--1214573.html|archivedate=2013-01-06|url-status=dead}}</ref><ref name=TopCarGuide3.6>{{Cite web|title=Audi V8 3.6 (1988–1994)|url=http://www.topcarguide.com/index.php?token=rWjeYx3Xfv3BlP%2FCmRiYI8gZfGH0gGDPNSa8O2N%3D|work=TopCarGuide.com|accessdate=4 March 2010}}</ref>
 
Αντικαταστάθηκε το [[1994]] από το [[Audi A8]] πρώτης γενιάς, που μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Ιούνιο του [[1994]] και μέσα στον ίδιο μήνα λανσαρίστηκε επίσημα στην [[Ευρώπη]], αν και στηη πιλοτική παραγωγή του είχε ξεκινήσει ήδη από τον Δεκέμβριο του [[1993]]. Αντιθέτως, στην [[Βόρεια Αμερική]] το A8 κυκλοφόρησε μόλις τοτον Οκτώβριο του [[1996]], για την σεζόν (model year) του [[1997]].
 
== Καινοτομίες ==
 
Παρότι το πλαίσιο του Audi V8 βασιζόταν σε αυτό του [[Audi 200]] (γι' αυτό και είχαν σχεδόν ίδιες εξωτερικές διαστάσεις), το υπόλοιπο αυτοκίνητο είχε εξελιχθεί από την αρχή. Ήταν η πρώτη [[λιμουζίνα]] παγκοσμίως που εφοδιάστηκε με τετρακίνηση και η πρώτη με πλήρως [[Γαλβανισμός|γαλβανισμένο]] αμάξωμα ως στάνταρ, προσφέροντας 10-ετή εγγύηση ενάντια στην σκουριά.
 
Επίσης, ήταν το πρώτο μοντέλο της Audi που συνδύαζε τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταυτόχρονα.<ref>[http://www.audiv8.com/german/technology/about.html AudiV8.com/ Der Audi V8 (''The Audi V8'')]</ref> Έμεινε γνωστό για την άριστη οδική συμπεριφορά του και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσέφερε, καθώς μάλιστα ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών]] (Anti-lock Braking System / ABS).
|}
 
Όπου LWB: '''Long Wheelbase''' (έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο). Αντίθετα με όλα τα άλλα μοντέλα Audi της τότε εποχής, στην [[Ελλάδα]] το Audi V8 δεν κυκλοφόρησε ποτέ επίσημα, λόγω της εξαιρετικά υψηλής φορολογίας στα αυτοκίνητα μεγάλου (αλλά σε κάποιο βαθμό και στα μικρότερου) κυβισμού που καθιερώθηκε από τοτον Ιούλιο του [[1979]] εξαιτίας της τότε παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης (για λόγους μακροχρόνιας μείωσης της εξάρτησης της χώρας από το εισαγόμενο [[πετρέλαιο]]) και πρακτικώς έθεσε τέτοια μοντέλα εκτός ελληνικής πραγματικότητας. Μεταγενέστερα, στη [[Δεκαετία 1990|δεκαετία του 1990]], εμφανίστηκαν ελάχιστα μεταχειρισμένα αντίτυπα, από παράλληλες εισαγωγές.
 
== Αναφορές ==
Ανώνυμος χρήστης