Audi S6: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Τον Απρίλιο του [[2011]] έγινε το ντεμπούτο της νέας γενιάς του [[Audi A6]], ενώ το φθινόπωρο του [[2011]] στο IAA εισήχθη το νέο αντίστοιχο S6. Αντί των δέκα κυλίνδρων διάταξης V10, το νέο μοντέλο διαθέτει μόνο οκτώ κυλίνδρους διάταξης V8, με τον κυβισμό να έχει μειωθεί από 5.2 λίτρα σε 4.0 λίτρα. Ο νέος κινητήρας χαρακτηριστικά όπως η μηχανή του προκατόχου του, δεν διαθέτει διπλή υπερτροφοδότηση, καθώς αυτή μάλλον θα παραμείνει στο [[Audi RS6]]. Για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου είναι το μονοκινητήριο Turbo με απενεργοποίηση κύλινδρο και σύστημα start-stop. Παρά το γεγονός ότι αυτός ο κινητήρας με 309 kW/420 hp (προηγουμένως 320 kW/435 hp) είναι ελαφρώς ασθενέστερος από τον προκάτοχό του, η Audi υπόσχεται καλύτερη απόδοση ([[επιτάχυνση]] 0 - 100 km/h σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα, έναντι 5,2 δευτερόλεπτα στο προηγούμενο μοντέλο) και μια πιο δυναμική οδηγική συμπεριφορά. Επιπλέον, η ροπή ενισχύθηκε στα 550 N·m, έναντι 540 N·m στο παρελθόν.

* [httphttps://www.audi.com/comen/brandexperience-audi/enmodels-and-technology/production-models/s6a6.html Η επίσημη διεθνής ιστοσελίδα τουτων Audi S6]{{DeadA6 link|date=Οκτώβριοςκαι 2019Audi }}S6]