Οδός Ερμού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η οδός είναι από τις πρώτες οδικές αρτηρίες που σχεδιάστηκαν στη σύγχρονη Αθήνα, και ένας από τους κύριους οδικούς άξονες της Αθήνας, σύμφωνα με το σχέδιο πόλης που εκπόνησαν οι αρχιτέκτονες [[Σταμάτης Κλεάνθης]] και [[Έντουαρτ Σάουμπερτ]] το 1833.<ref>{{Cite web|url=http://www.eie.gr/archaeologia/En/chapter_more_9.aspx|title=DIGITAL EDITION - Athens in the 19th century: From regional town of the Ottoman Empire to capital of the Kingdom of Greece|website=www.eie.gr|accessdate=2016-05-02}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|url=http://courses.arch.ntua.gr/108588.html|title=2002-2003|website=courses.arch.ntua.gr|accessdate=2016-05-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160927051142/http://courses.arch.ntua.gr/108588.html|archivedate=2016-09-27|url-status=dead}}</ref> Σε αντίθεση με το τμήμα από την Πλατεία Συντάγματος έως την οδό Αιόλου το οποίο είναι κέντρο για το λιανικό εμπόριο, δημόσιες υπηρεσίες, καφετέριες και ξενοδοχεία, και πεζόδρομος από το 1997 (η κατασκευή του πεζοδρόμου ξεκίνησε το 1996),<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|url=http://www.rizospastis.gr/storyPlain.do?id=3659823|title=rizospastis.gr - Καθυστερεί η πεζοδρόμηση της Ερμού|last=Epochi|first=rizospastis.gr {{!}} Synchroni|website=ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ|accessdate=2016-05-02}}</ref> το τμήμα μεταξύ της οδών Αγίων Ασωμάτων και Πειραιώς συνδέθηκε με τη βιομηχανική χρήση της οδού Πειραιώς κατά τον 19ο και 20ο αιώνα, με χονδρική πώληση, τη λειτουργία του [[Σιδηρόδρομοι Αττικής|Σιδηροδρόμου Αττικής]] και τις οδικές αρτηρίες Πειραιώς και [[Ιερά Οδός|Ιεράς Οδού]].