Nissan GT-R: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 8:
| successor =
| class = Σπορ υπεραυτοκίνητο
| body_style = 2-πορτο κουπέ με σαλόνι 2+2
| layout = Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
| engine = 3.8 λίτρα V6 βενζίνης
Γραμμή 30:
Το GT-R εφοδιάζεται με [[Κινητήρας|κινητήρα]] [[βενζίνη]]ς V6 3.8 λίτρων, με διπλό τούρμπο, φτάνοντας τους 485 ίππους (η αρχική ισχύς ήταν 480 ίπποι). Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός 6-τάχυτου ημιαυτόματου [[Κιβώτιο ταχυτήτων|κιβωτίου]] διπλού συμπλέκτη, σε συνδυασμό με ένα εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα τετρακίνησης με την ονομασία '''ATTESA-ETS''' ('''Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain - Electronic Torque Split''').
Η ισχύς μεταδίδεται κατά κανόνα στους πίσω τροχούς, στέλνοντας πάντως την ισχύ και στον μπροστινό άξονα όταν υπάρχει ανάγκη. Το αυτοκίνητο [[Επιτάχυνση|επιταχύνει]] από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα και πετυχαίνει τελική [[ταχύτητα]]
[[Αρχείο:GT-R Multifunction Display.jpg|thumb|right|330px|Η βοηθητική οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (2007).]]
Γραμμή 82:
| [[Βάρος]]: || align="center" |1.750 kg
|- bgcolor="#EEEEEE"
| Τελική [[ταχύτητα]]: || align="center" |
|- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Επιτάχυνση]] 0–100 km/h: || align="center" |3,4 sec
| |||