|
| successor = [[Citroën Xsara]]
| class = Mικρομεσαίο αυτοκίνητο
| body_style = 3-πορτο hatchback<br />5-πορτο hatchback<br />5-πορτο station wagon<br />4-πορτο sedan (μόνο στην Κίνα)
| layout = Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
| engine = Βενζίνη: 1.124 cm³<br />1.360 cm³<br />1.587 cm³<br />1.761 cm³<br />1.905 cm³<br />1.998 cm³<br /> Diesel: 1.905 cm³<br />Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4)
[[Αρχείο:2012NCEE-2.JPG|thumb|left|280px|Dongfeng-Citroën Elysée και Fukang [[ταξί]].]]
To [[1998]], κυκλοφόρησε και μια 4-πορτη sedan[[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] εκδοχή αμαξώματος, το '''Dongfeng Citroën Fukang 988 EQ1010F''', αποκλειστικά για την κινεζική αγορά. Αντικαταστάθηκε το [[2002]] από μια βελτιωμένη εκδοχή του, το [[Citroën Elysée]], με πολλά εξαρτήματα, μεταξύ των οποίων το τιμόνι, το [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]] και οι [[Αερόσακος|αερόσακοι]], να προέρχονται από τον διάδοχο του ZX ευρωπαϊκών προδιαγραφών, δηλαδή το [[Citroën Xsara]]. Ιδιαίτερα στο [[Πεκίνο]], τα μοντέλα αυτά είναι ακόμα και σήμερα εξαιρετικά δημοφιλή ως ταξί. Στις 26 Φεβρουαρίου [[2009]], προστέθηκε μια εκδοχή C-Elysée δύο όγκων (hatchback), που αντικατέστησε το Citroën Fukang 2 όγκων.
Μεταξύ του [[2005]] και του [[2010]], παρήχθη και μια έκδοση sedan[[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] με μεγαλύτερο κατά 15 εκατοστά μεταξόνιο, υπό την ονομασία '''Citroën Elysée VIP'''. Έφερε τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.6 λίτρων, ισχύος 105 hp και ροπής 142 N·m, σε συνδυασμό με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, και επιτυγχάνοντας μέγιστη [[ταχύτητα]] 175 km/h. Εξωτερικά, το Elysée [[VIP]] ξεχωρίζει εύκολα από την επιπλέον μεταλλική λωρίδα ανάμεσα στις μπροστινές και στις πίσω πόρτες, καθώς ο έξτρα αυτός χώρος ήταν αποκλειστικά για τους πίσω επιβάτες.<ref>[http://www.carnewschina.com/2014/07/07/spotted-in-china-citroen-elysee-vip/ Spotted in China: Citroën Elysée VIP]</ref>
{| class="wikitable"
| 