Παρότι το πλαίσιο του Audi V8 βασιζόταν σε αυτό του [[Audi 200]] δεύτερης γενιάς που είχε εισαχθεί τον Ιούνιο του [[1983]] (για αυτό και το V8 είχε ελάχιστα μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις), το υπόλοιπο αυτοκίνητο είχε εξελιχθεί από την αρχή και πρακτικώς μοιραζόταν λίγα εξαρτήματα με το Audi 200. ΜάλισταΓια την ιστορία, αρχικά επρόκειτο να ονομαστεί «Audi 300», κατ' αντιστοιχία με τα [[Audi 100]] και [[Audi 200]], αλλά τελικώς επελέγη η ονομασία «Audi V8» προκειμένου να τονιστεί η τοποθέτηση κινητήρα V8 (και μάλιστα αποκλειστικά V8) για πρώτη φορά σε Audi, σε αντίθεση με τα άλλα μοντέλα της εταιρείας, που δεν προσέφεραν κάτι τέτοιο. Επίσης, το Audi V8 ήταν η πρώτη [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] [[λιμουζίνα]] παγκοσμίως που εφοδιάστηκε με τετρακίνηση και μάλιστα ως αποκλειστικά 4-κίνητο, καθώς και η πρώτη με πλήρως [[Γαλβανισμός|γαλβανισμένο]] αμάξωμα ως στάνταρ, προσφέροντας 10-ετή εγγύηση ενάντια στην σκουριά.
ΕπίσηςΕπιπλέον, ήταν το πρώτο μοντέλο της Audi που συνδύαζε τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταυτόχρονα.<ref>[http://www.audiv8.com/german/technology/about.html AudiV8.com/ Der Audi V8 (''The Audi V8'')]</ref> Γενικότερα, έμεινε γνωστό για την άριστη οδική συμπεριφορά του και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσέφερε, καθώς μάλιστα ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών]] (Anti-lock Braking System / ABS).
Αρχικά κυκλοφόρησε μόνο με τον V8 βενζινοκινητήρα των 3.6 λίτρων, αλλά τον Aύγουστο του [[1991]] εισήχθη και ένας ακόμα βενζινοκινητήρας 4.2 λίτρων, επίσης V8.
