Porsche 993: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 4:
| manufacturer = {{flagicon|GER}} [[Porsche]]
| production = 1993 — 1998
| assembly = [[
| predecessor = [[Porsche 964]]
| successor = [[Porsche 996]]
Γραμμή 17:
| height = 1.300 χιλιοστά
| weight = 1.400 - 1.500 κιλά
| fuel_capacity = 72 λίτρα<br />Ειδικότερα η 993 Turbo : 92 λίτρα
| related =
| designer = Tony Hatter (1991)<ref>[http://www.autoevolution.com/news/porsche-993-gt2-is-the-last-of-the-great-air-cooled-turbocharged-911s-photo-gallery-92774.html Mircea Panait: «This Porsche 993 GT2 is the Last of the Great Air-Cooled Turbocharged 911s – Photo Gallery». autoevolution.]</ref>
Γραμμή 35:
[[Αρχείο:Porsche 911 Carrera 2 - Flickr - The Car Spy (4).jpg|310px|thumb|left|Το ταμπλό μιας Porsche 993 Carrera 2 με το κιβώτιο Tiptronic S. Φαίνονται τα κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι.]]
Η 993 ήταν η πρώτη στην ιστορία Porsche που είχε στάνταρ 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, καθώς όλα τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας, εκτός από το εξαιρετικά ακριβό supercar [[Porsche 959]] του [[1986]] - [[1988]], είχαν 4-τάχυτο ή 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε όλες σχεδόν τις καταστάσεις, το εξατάχυτο ήταν δυνατό για να κρατήσει τον κινητήρα σε καλύτερη σειρά της ροπής πάνω από 4.500 στροφές το λεπτό. Οι εκδόσεις Carrera / Carrera S μοντέλα / Cabriolet και Targa (2WD) ήταν διαθέσιμες και με ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με Tiptronic, που είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά στην [[Porsche 964]]. Από τα τέλη του [[1994]], για την σεζόν του [[1995]], η Porsche προσέφερε το κιβώτιο Tiptronic S με επιπλέον χειριστήρια στο τιμόνι και εκλεπτυσμένο λογισμικό για ταχύτερες και ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων. Σε όλες τις 993, από το λανσάρισμα στα τέλη του [[1993]], το Tiptronic ήταν σε θέση να αναγνωρίζει τις αναβάσεις και καταβάσεις και να προσαρμόζει ανάλογα τις αλλαγές ταχυτήτων.
== Ανάρτηση και ασφάλεια ==
| |||