BMW Σειρά 1: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

[[Αρχείο:BMW_123d_Coupé_Sportpaket_BMW_Performance_(E82)_rear-3_20100914.jpg|300px|thumb|left|BMW E82 123d 2-πορτο κουπέ.]]

 

 

Οι διαθέσιμοι κινητήρες ήταν: τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας και τετρακύλινδρος και εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας, τόσο σε συμβατικό κινητήρα όσο και σε κινητήρα με [[Υπερπλήρωση|υπερσυμπιεστή]]. Σε αντίθεση με τους περισσότερους ανταγωνιστές hatchback, το E81 / E82 / E87 / E88 χρησιμοποιεί πίσω κίνηση (αντί για μπροστινή κίνηση).<ref>{{Cite web|url=http://www.carbuyer.co.uk/reviews/bmw/series-1/se|title=BMW 1 Series SE review|website=www.carbuyer.co.uk|accessdate=24 October 2017}}</ref> <ref>{{Cite web|url=http://www.bmwheaven.com/index.php/1-series/1-6?showall=1|title=1 Series - E87 (2004 - ...)|website=www.bmwheaven.com|accessdate=24 October 2017}}</ref>

Για τη δεύτερη γενιά της Σειράς 1, τα μοντέλα coupé και [[καμπριολέ]] ανεξαρτητοποιήθηκαν και δημιούργησαν τη [[BMW Σειρά 2]].

 

 

Σε αντίθεση με τους περισσότερους ανταγωνιστές του hatchback, το F20 / F21 χρησιμοποίησε για τα περισσότερα μοντέλα του έναν κινητήρα με διαμήκη βάση και με την μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς αντί στους μπροστινούς. Το F20 / F21 ήταν η πρώτη Σειρά 1 που προσέφερε μια προαιρετική τετρακίνηση (που ονομάζεται '''xDrive''' από τη BMW).<ref>{{Cite web|url=https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?outputChannelId=6&id=T0110674EN&left_menu_item=node__2224|title=BMW Group PressClub Global|ημερομηνία=|publisher=press.bmwgroup.com|accessdate=2011-10-15}}</ref>