Peugeot 404: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

{{Πληροφορίες αυτοκινήτου

| name = Peugeot 404

| manufacturer = {{flagicon|FRA}} [[Peugeot]]

| predecessor = [[Peugeot 403]]

| successor = [[Peugeot 504]]

| body_style = 4-πορτο sedan<br />5-πορτο station wagon<br />2-πορτο coupé<br />2-πορτο convertible<br />2-πορτο pick-up

| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση

| transmission = 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF

| wheelbase = 2.650 χιλιοστά

| weight = 1.060 - 1.250 κιλά

| designer = [[Μπαττίστα Πινινφαρίνα|Πινινφαρίνα]]

}}

 

 

 

== Αισθητική ==

[[Αρχείο:Peugeot 403 et 404 - Flickr - besopha.jpg|thumb|left|300px|Peugeot 403 και Peugeot 404.]]

 

 

 

== Εκδοχές αμαξώματος ==

 

 

Το πολυτελέστερο 2-πορτο [[καμπριολέ]] έκανε ντεμπούτο τον Οκτώβριο του [[1961]], στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]], και το 2-πορτο κουπέ τον Οκτώβριο του [[1962]]. Οι εκδοχές coupé και cabriolet είχαν επίσης και σημαντικές αισθητικές αναβαθμίσεις, πλην όμως κατασκευάστηκαν σε περιορισμένα αντίτυπα και μόνο για λίγα χρόνια, καθώς η παραγωγή τους έληξε ταυτόχρονα τον Σεπτέμβριο του [[1968]]. Ως αποτέλεσμα, και οι δύο σήμερα είναι οι πλέον δυσεύρετες και συλλεκτικές, με ιδιαίτερες υψηλές τιμές πώλησης.

 

== Κινητήρες ==

 

Ο συνηθέστερος κινητήρας των 404 ήταν ένας 4-κύλινδρος σε σειρά [[βενζίνη]]ς με [[Εξαερωτήρας|καρμπυρατέρ]], ο οποίος είχε προέλθει από τον προκάτοχο [[Peugeot 403]], αλλά με αύξηση του κυβισμού από 1.468&nbsp;cm³ σε 1.618&nbsp;cm³. Ωστόσο, και ο παλαιότερος κινητήρας 1.468&nbsp;cm³ διατέθηκε και στο 404 Commerciale (5-θέσιο station wagon). Επίσης, λόγω της διακοπής της παραγωγής του 403, τον Νοέμβριο του [[1966]], η Peugeot λανσάρισε αμέσως μετά την φθηνότερη έκδοση 404-8, που έφερε τον κινητήρα 1.468&nbsp;cm³ του 403 και παρήχθη από το [[1967]] έως το [[1969]]. Η ονομασία της υποδήλωνε ότι ανήκε στην φορολογική τάξη 8CV, σε αντιδιαστολή με την τάξη 9CV του στάνταρ 1.618&nbsp;cm³, καθώς η φορολογία των αυτοκινήτων στη [[Γαλλία]] βασιζόταν τότε στον κυβισμό του κινητήρα.

 

 

Όπως και στο 403, όλοι οι κινητήρες του 404 ήταν 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4). Αρχικά συνδυάζονταν μόνο με 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με πλήρη συγχρονισμό σε όλες τις σχέσεις, ενώ το [[1966]] εμφανίστηκε και προαιρετικό 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας ZF.

 

== Αντικατάσταση του 404 ==

 

 

== Χώρες κατασκευής ==

[[Αρχείο:Peugeot 404 Argentina.jpg|300px|thumb|left|Peugeot 404 στην [[Αργεντινή]], τοπικής παραγωγής.]]

 

 

Το εργοστάσιο στην [[Κένυα]] ήταν και το τελευταίο που κατασκεύασε το 404 και μάλιστα υπάρχουν αντιφατικές αναφορές ως προς το έτος λήξης της παραγωγής του. Σύμφωνα με τον Γαλλικό τύπο αυτοκινήτου, η έκδοση pick-up αποσύρθηκε από την παραγωγή το [[1988]], ενώ η έκδοση [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] το [[1989]].<ref>L'argus de l'automobile, 1er juin 1989.</ref> Ωστόσο, κάποιες άλλες πηγές αναφέρουν ως χρονολογία οριστικής λήξης το [[1991]], επίσης στο ίδιο εργοστάσιο. Συνολικά, το 404 συμπλήρωσε 29 ή 31 έτη παραγωγής σε παγκόσμια κλίμακα, ανάλογα με το ακριβές έτος που το τελευταίο αντίτυπο κύλησε από τη γραμμή παραγωγής.

 

Σημειωτέον ότι για αρκετές δεκαετίες σχεδόν όλα τα [[ταξί]] της Δυτικής Αφρικής ήταν Peugeot 404 και υπάρχουν ακόμα και σήμερα αρκετά σε χρήση.

 

== Αγωνιστικές επιτυχίες ==

Το Peugeot 404 γνώρισε μεγάλη απήχηση και ως αυτοκίνητο [[ράλλυ]], πετυχαίνοντας πολλές νίκες σε αρκετούς αγώνες διεθνώς. Μάλιστα κέρδισε το «Rally Safari» της [[Αφρική]]ς το [[1963]], το [[1966]], το [[1967]] και το [[1968]].

 

== Φωτογραφίες ==

{| class="wikitable"

|-

 

== Βιβλιογραφία ==

 

== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==