Chevrolet Corvette C7: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 33:
Σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό αυτοκινήτου Motor Trend, η εξέλιξη του διαδόχου της [[Chevrolet Corvette C6]] ξεκίνησε το [[2007]], δηλαδή στα 3 χρόνια μετά το λανσάρισμα της C6. Η παρουσίαση της C7 είχε αρχικά οριστεί για την σεζόν του [[2011]], προκειμένου να συμπέσει με τον εορτασμό των 100 ετών από την ίδρυση της [[Chevrolet]], που είχε γίνει στις 3 Νοεμβρίου [[1911]]. Ωστόσο σημειώθηκε μια σημαντική καθυστέρηση, λόγω της τότε κάκιστης οικονομικής κατάστασης της μητρικού ομίλου της [[General Motors]], που έφτασε στο αποκορύφωμά της με την παγκόσμια οικονομική κρίση που ξέσπασε το [[2008]] και τη συνεπακόλουθη [[παγκόσμια κρίση της αυτοκινητοβιομηχανίας (2008-2010)]], με συνέπεια την [[πτώχευση]] και αναδιοργάνωση της General Motors τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του [[2009]]. Το αποτέλεσμα ήταν μια σειρά αναβολών, με συνέπεια την ολοκλήρωση του σχετικού πρότζεκτ μόλις το [[2012]] και το ντεμπούτο της στην αγορά μετατέθηκε για την σεζόν του [[2014]].
Κατά τη διάρκεια της εξέλιξης, εξετάστηκαν και κάποιες εναλλακτικές δομικές ιδέες, όπως η διάταξη «κινητήρας στο κέντρο, πίσω κίνηση» στα πρότυπα της [[Ferrari]] ή ακόμα και το «όλα πίσω» στα πρότυπα της [[Porsche 911]]. Επιπρόσθετα, εξετάστηκε στα σοβαρά και η ενδεχόμενη τοποθέτηση ενός «εισαγωγικού» κινητήρα 3.6 λίτρων V6, δανεικού από την [[Chevrolet Camaro 5ης γενιάς|Chevrolet Camaro πέμπτης γενιάς]] του [[2009]] - [[2015]], με τον V8 να παραμένει η κορυφαία έκδοση. Τελικώς όμως, προτιμήθηκε η διατήρηση της παραδοσιακής διαμόρφωσης των έως τότε Corvette «V8 κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση», για λόγους μείωσης του κόστους εξέλιξης και, κατά συνέπεια, της τελικής εμπορικής τιμής,<ref>[http://www.motortrend.com/features/auto_news/2008/112_0812_c7_chevrolet_corvette_update/. Connor, Mike (December 2008). «No Mid-Engine For Chevrolet Corvette C7». Motor Trend.]</ref> όπως επίσης και ως αποτέλεσμα της καθιέρωσης νέων τεχνολογιών στον V8 κινητήρα, οι οποίες αναλύονται στην ενότητα '''Εκδόσεις'''. Ωστόσο, η κεντρομήχανη διάταξη τελικώς υιοθετήθηκε στον διάδοχο της C7, την [[Chevrolet Corvette C8|Corvette C8]], η οποία και παρουσιάστηκε στις 18 Ιουλίου [[2019]] και μπήκε στην παραγωγή στις 3 Φεβρουαρίου [[2020]].
[[Αρχείο:2014 Chevrolet Corvette Stingray (8403279203).jpg|312px|thumb|left|Η παρουσίαση της Corvette C7 Stingray στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στις 14 Ιανουαρίου 2013.]]
Γραμμή 128:
== Αντικατάσταση της C7 ==
Η διάδοχος της Corvette C7, η [[Chevrolet Corvette C8]], παρουσιάστηκε επίσημα στις 18 Ιουλίου [[2019]], με την [[Chevrolet]] να έχει κατασκευάσει στο εργοστάσιο παραγωγής της, στο Bowling Green του [[Κεντάκι]], νέο τμήμα βαφής και τεχνολογικής ανάπτυξης ήδη από τα μέσα του [[2017]]. Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, η Corvette C8 φέρει κεντρομήχανη πλατφόρμα, δηλαδή με τον κινητήρα στο κέντρο του αμαξώματος και όχι στο μπροστινό μέρος, ακολουθώντας έτσι το πρότυπο της [[Ferrari]]. Ωστόσο, θα διατηρηθεί σταθερά με V8 κινητήρες και η απόδοση της βασικής έκδοσης είναι στους 490 ίππους. Η μαζική παραγωγή της Corvette C8
== Αναφορές ==
| |||