Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Επεξεργασία από εφαρμογή κινητού Επεξεργασία από εφαρμογή IOS |
|||
Γραμμή 1:
[[Αρχείο:2019 Tesla Model 3
[[Αρχείο:2018 Nissan Leaf Tekna Front.jpg|εναλλ.=|μικρογραφία|300x300εσ|[[Nissan Leaf]], το τρίτο σε πωλήσεις διεθνώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 2018.]]
Γραμμή 69:
# Υψηλές δαπάνες κατασκευής, με αποτέλεσμα την υψηλή τιμή πώλησης.
# Περιορισμένη απόσταση ταξιδιού μεταξύ κάθε επαναφόρτισης της μπαταρίας. Στο παρελθόν κάθε 100 χιλιόμετρα χρειάζονταν επαναφόρτιση. Ωστόσο, τα πιο σύγχρονα μοντέλα επιτυγχάνουν αυτονομίες που ξεκινούν από 100 έως 120 χιλιόμετρα στα αυτοκίνητα πόλης και φτάνουν στα 250 - 300 χιλιόμετρα ή και παραπάνω, σε αυτοκίνητα μεγάλης ισχύος ([[Tesla Model S]]:
# Μεγάλος χρόνος επαναφόρτισης, συνήθως 6 ώρες για πλήρη επαναφόρτιση. Ωστόσο, αρκετά σύγχρονα μοντέλα μπορούν να φορτιστούν κατά 80% σε χρόνο λιγότερο της 1 ώρας.
# Περιορισμένη διάρκεια ζωής μπαταριών, συνήθως 3 - 5 χρόνια. Παρ' όλα αυτά, σε αρκετά νεότερα μοντέλα η διάρκεια ζωής έχει βελτιωθεί. Για παράδειγμα, για το [[:en:Chevrolet_Volt|Chevrolet Volt]] ο όμιλος της [[General Motors]] δίνει εγγύηση 8 έτη ή 100.000 μίλια (160.000 χιλιόμετρα) για τις μπαταρίες.<ref>[http://www.chevrolet.com/volt-electric-car/features-specs/ www.chevrolet.com/ Volt]</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.green-energy-news.com/nwslnks/clips710/jul10016.html |title=http://www.green-energy-news.com - Chevrolet Volt Standard with Eight-Year, 100,000-Mile, Transferable Battery Warranty. |accessdate=2010-07-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100720075457/http://www.green-energy-news.com/nwslnks/clips710/jul10016.html |archivedate=2010-07-20 |url-status=dead }}</ref>
== Μπαταρίες ==
[[Αρχείο:Tesla Motors Model S base.JPG|μικρογραφία|300x300εσ|Το σασί και η μπαταριά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου]]
Τα ΗΑ συνήθως χρησιμοποιούν [[Μπαταρία ιόντων λιθίου|μπαταρίες ιόντων λιθίου]] λόγο της μεγαλύτερης ενεργειακής πυκνότητας τους. Άλλοι τύποι μπαταριών που χρησιμοποιούνται είναι οι μπαταρίες μεταλλικού υβριδίου του νικελίου (NiMH), που έχουν μικρότερη ισχύ προς βάρος σε σχέση με της μπαταρίες ιόντων λιθίου, άλλα είναι πιο οικονομικές. Μπαταρίες με διαφορετική χημική σύνθεση είναι υπό ανάπτυξη, όπως οι μπαταρίες αέρος-ψευδάργυρου που θα μπορούν να είναι πολύ πιο ελαφριές.
=== Αυτονομία ===
Η αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου εξαρτάτε από το πόσες μπαταρίες χρησιμοποιεί και των τύπο τους και όπως με όλα τα οχήματα, το βάρος του, την χρίση του και τον καιρό.<ref name="Liasi">{{cite conference|first1=Sahand Ghaseminejad|last1=Liasi|first2=Masoud Aliakbar|last2=Golkar|title=Electric vehicles connection to microgrid effects on peak demand with and without demand response|conference=2017 Iranian Conference|pages=1272–1277|publisher=IEEE|date=2 May 2017|doi=10.1109/IranianCEE.2017.7985237}}</ref>
Η αυτονομία τον ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2020 ποικίλη από 100 km ([[Renault Twizy]]) μέχρι 630 km ([[Tesla Model S]]).<ref>{{Cite web|url=https://www.autoblog.com/2020/02/17/tesla-model-s-model-x-range-increases/|title=Tesla Model S, Model X range increases to 390 and 351 miles, Musk says|website=Autoblog|language=en|accessdate=2020-02-26}}</ref>
Η πλειονότητα τον ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με συστήματα που ενημερώνουν τον οδηγό για την εκτιμώμενη αυτονομία του αυτοκινήτου. To σύστημα αυτό μπορεί να λαμβάνει υπ'όψιν διάφορες μεταβλητές, όπως, ο τρόπος οδήγησης του οδηγού, τον τύπο των ελαστικόν και την κατανάλωση της μπαταρίας. Παρ'όλα αυτά, αφού η μεταβλητές μπορούν να αυξομειώνονται κατά την διάρκεια της διαδρομής, η εκτίμηση μπορεί να διαφέρει από την πραγματική αυτονομία. Το σύστημα αυτό επιτρέπει στον οδηγό να κάνει συνειδητές επιλογές, όσο αναφορά την ταχύτητα του οχήματος και αν χρειάζεται να κάνει στάση για φόρτισμα.
=== Φόρτιση ===
| |||