Opel Astra: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| fuel_capacity = 52 λίτρα

}}

 

To Astra G παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς τον Σεπτέμβριο του [[1997]], λανσαρίστηκε στην [[Ευρώπη]] τον Μάρτιο του [[1998]] και παρήχθη έως και το [[2003]], ενώ μετά κατασκευάστηκε στην [[Πολωνία]], από το [[2004]] έως το [[2009]], ως '''Astra Classic II''', το οποίο διατέθηκε τότε στην [[Κεντρική Ευρώπη|Κεντρική]] και [[Ανατολική Ευρώπη]]. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου κυκλοφόρησε σε εκδόσεις 3-πορτο hatchback, 4-πορτο sedan, 5-πορτο hatchback και 5-πορτο station wagon, ενώ προσφέρθηκε και μια επαγγελματική panel van σε λίγα αντίτυπα. Υπήρξαν και δύο ειδικές εκδόσεις, το Astra Coupé και το Astra Cabrio, και οι δυο σχεδιασμένες από τον οίκο [[Μπερτόνε]].

Το Astra G παρήχθη και στη [[Βραζιλία]], ως '''Chevrolet Astra'''. Το [[2003]], υπέστη μια ανανέωση και διατέθηκε στη [[Βραζιλία]], στην [[Αργεντινή]], στο [[Μεξικό]] και άλλες αγορές της [[Λατινική Αμερική|Λατινικής Αμερικής]] έως το [[2011]]. Ο κινητήρας 2.0 λίτρων I4 8V του βραζιλιάνικου Astra, φέρει τεχνολογία «flexpower», η οποία επιτρέπει την κατανάλωση τόσο βενζίνης όσο και αλκοόλης, λόγω της απήχησης της αλκοόλης ως καύσιμο στη χώρα αυτή. Αποδίδει ισχύ 128 hp με [[βενζίνη]] και 140 hp με [[αλκοόλη]], με την μέγιστη ισχύ πάντα στις 5.200 στροφές το λεπτό.

 

[[Αρχείο:Chevrolet Viva.jpg|300px|thumb|left|Chevrolet Viva σε φωτογραφία του 2006.]]

 

| body_style = 3-πορτο hatchback (GTC)<br />4-πορτο sedan<br />5-πορτο hatchback<br />5-πορτο station wagon<br />2-πορτο convertible<br />3-πορτο panel van

| platform = GM Delta platform

| transmission = 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />5-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο<br />4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

| wheelbase = 2.614 - 2.703 χιλιοστά

| weight = 1.210 - 1.613 κιλά

| fuel_capacity = 52 λίτρα

}}

 

Κυκλοφόρησε σε δύο 5-πορτες εκδόσεις, hatchback και station wagon, και μία σπορ 3-πορτη έκδοση, αποκαλούμενη '''GTC''' στις Ευρωπαϊκές αγορές, '''Sport Hatch''' στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] και '''Coupé''' στην [[Αυστραλία]]. Το GTC είχε στον προαιρετικό εξοπλισμό την επιλογή για πανοραμικό [[παρμπρίζ]], με τον ανεμοθώρακα να εκτείνεται ψηλά, μέχρι το μέσον σχεδόν της οροφής, μία μοναδική επιλογή για αυτοκίνητο παραγωγής την εποχή που κυκλοφόρησε.

 

{{-}}