Πινακίδα κατακόρυφης σήμανσης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 130:
=== Σρι Λάνκα ===
Τα οδικά σήματα στη [[Σρι Λάνκα]] είναι τυποποιημένες οδικές πινακίδες που ακολουθούν στενά εκείνες που χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη με ορισμένες διακρίσεις και ορισμένες αλλαγές έχουν εισαγάγει οδικά σήματα που ταιριάζουν με τον τοπικό δρόμο και το σύστημα.
[[Αρχείο:1935 203-D modře.png|μικρογραφία|Από τις πρώτες πινακίδες σήμανσης που θεσπίστηκαν στην Τσεχοσλοβακία.]]
== Ευρώπη ==
[[Αρχείο:Keep right Portugal 20100107.jpg|μικρογραφία|Πινακίδα "μείνετε δεξιά" στην Πορτογαλία]]
Η τυποποίηση των σημάτων κυκλοφορίας στην Ευρώπη ξεκίνησε με την υπογραφή της Σύμβασης της Γενεύης του 1931 για την ενοποίηση των οδικών σημάτων από διάφορες χώρες. Οι κανόνες της σύμβασης του 1931 αναπτύχθηκαν στο Πρωτόκολλο της Γενεύης του 1949 για την Οδική Σήμανση.
[[Αρχείο:Beussent Sign.JPG|μικρογραφία|Πινακίδα στον οικισμό Beussent στην Γαλλία]]
Το 1968, οι ευρωπαϊκές χώρες υπέγραψαν τη Σύμβαση της Βιέννης για τη Συνθήκη Οδικής Κυκλοφορίας, με στόχο την τυποποίηση των κανόνων κυκλοφορίας στις συμμετέχουσες χώρες προκειμένου να διευκολυνθεί η διεθνής οδική κυκλοφορία και να αυξηθεί η οδική ασφάλεια. Μέρος της συνθήκης ήταν η Σύμβαση της Βιέννης για την Οδική Σήμανση, η οποία όριζε τα σήματα κυκλοφορίας. Ως αποτέλεσμα, στη Δυτική Ευρώπη τα σήματα κυκλοφορίας είναι καλά τυποποιημένα, αν και εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες εξατομικευμένες εξαιρέσεις, κυρίως από την εποχή πριν από το 1968.
Γραμμή 161 ⟶ 163 :
Η σήμανση των οδικών αριθμών διαφέρει επίσης πολύ, εκτός από το ότι οι αριθμοί ευρωπαϊκής διαδρομής, εάν εμφανίζονται, υποδεικνύονται πάντα με λευκούς χαρακτήρες σε πράσινο ορθογώνιο. Ωστόσο, οι αριθμοί ευρωπαϊκών διαδρομών δεν χρησιμοποιούνται καθόλου στο Ηνωμένο Βασίλειο.<ref>{{cite web|url=http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/10C10CF6-54D9-4732-AE70-26D36268DF9D/107300/1110401.pdf|title=Norma 8.1-I.C.|publisher=Ministerio de Fomento, Gobierno de España|format=PDF|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140309063723/http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/10C10CF6-54D9-4732-AE70-26D36268DF9D/107300/1110401.pdf|archivedate=2014-03-09|url-status=dead}}</ref>
<references />▼
Η Σύμβαση συνιστά ορισμένες ενδείξεις - όπως "STOP", "ZONE", κ.λπ. - να είναι στα [[Αγγλική γλώσσα|αγγλικά]]. Ωστόσο, επιτρέπεται επίσης η χρήση της τοπικής γλώσσας. Εάν μια γλώσσα χρησιμοποιεί μη λατινικούς χαρακτήρες, θα πρέπει επίσης να δοθεί μια μετάφραση με λατινική γραφή των ονομάτων των πόλεων και άλλων σημαντικών θέσεων. Τα οδικά σήματα στη Δημοκρατία της Ιρλανδίας είναι δίγλωσσα, χρησιμοποιώντας [[Ιρλανδική γλώσσα|ιρλανδικά]] και αγγλικά. Η [[Ουαλία]] χρησιμοποιεί ομοίως δίγλωσσα [[Ουαλική γλώσσα|ουαλικά]]-αγγλικά σήματα ενώ ορισμένα μέρη της [[Σκωτία|Σκωτίας]] έχουν δίγλωσσες [[Σκωτική Γαελική γλώσσα|σκωτικές γαελικές]]-αγγλικές πινακίδες. Η Φινλανδία χρησιμοποιεί επίσης δίγλωσσα σήματα, στα φινλανδικά και τα σουηδικά. Τα σήματα στο Βέλγιο είναι στα γαλλικά, τα ολλανδικά ή τα γερμανικά ανάλογα με την περιοχή. Στην περιοχή της πρωτεύουσας (των Βρυξελλών), τα οδικά σήματα είναι στα γαλλικά και στα ολλανδικά. Σήματα στην Ελβετία είναι στα γαλλικά, τα γερμανικά, τα ιταλικά, ή τα [[Romansh]] ανάλογα με το καντόνι.
Ευρωπαϊκές χώρες - με την αξιοσημείωτη εξαίρεση του Ηνωμένου Βασιλείου, όπου οι αποστάσεις και τα μήκη αναφέρονται σε [[Μίλι|μίλια]], [[Υάρδα|γιάρδες]], [[Πόδι (μονάδα μήκους)|πόδια]] και [[Ίντσα|ίντσες]] και τα όρια ταχύτητας εκφράζονται σε [[Κόμβος|μίλια ανά ώρα]] - χρησιμοποιούν το μετρικό σύστημα σε οδικά σήματα.
Για τις χώρες που κινούνται στα αριστερά, η σύμβαση ορίζει ότι τα σήματα κυκλοφορίας πρέπει να είναι καθρεφτισμένες εικόνες αυτών που χρησιμοποιούνται στις χώρες που οδηγούν στα δεξιά. Η πρακτική αυτή, ωστόσο, δεν ακολουθείται συστηματικά στις τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες που κινούνται στα αριστερά, την Κύπρο, τη [[Μάλτα]], τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας και το Ηνωμένο Βασίλειο. Η σύμβαση επιτρέπει τη χρήση δύο χρωμάτων φόντου για σήματα κινδύνου και απαγόρευσης: λευκό ή κίτρινο. Οι περισσότερες χώρες χρησιμοποιούν λευκό, με λίγες - όπως η Φινλανδία, η [[Ισλανδία]], η Πολωνία και η Σουηδία - να επιλέγουν το κίτρινο, καθώς αυτό τείνει να βελτιώσει την χειμερινή προβολή σημάτων σε περιοχές όπου επικρατεί το χιόνι. Για άγνωστο λόγο, το κίτρινο φόντο χρησιμοποιείται και στην Ελλάδα, αλλά μόνο στις πινακίδες αναγγελίας κινδύνου<ref>Εκτός του όταν τοποθετούνται σε χρυσαφί φόντο που υποδηλώνει έργα επί της οδού.</ref> και ποτέ στις υπόλοιπες. Σε ορισμένες χώρες, όπως η Γαλλία ή η Ιταλία, το λευκό είναι το κανονικό χρώμα φόντου για τις πινακίδες, αλλά το κίτρινο χρησιμοποιείται για προσωρινή σήμανση (όπως για παράδειγμα σε οδικά έργα).
Τα ευρωπαϊκά σήματα κυκλοφορίας έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις αρχές της εραλδικής.{{Εκκρεμεί παραπομπή|σχόλιο=21/03/2020}} Δηλαδή το σήμα πρέπει να είναι σαφές και να μπορεί να επιλυθεί με μια ματιά. Οι περισσότερες πινακίδες κυκλοφορίας είναι σύμφωνες με τους κανόνες εραλδικού βάμματος και χρησιμοποιούν σύμβολα αντί γραπτά κείμενα για καλύτερη σημειωτική σαφήνεια.
=== Κροατία ===
Τα Κροατικά οδικά σήματα ακολουθούν τη σύμβαση της Βιέννης (Η [[Γιουγκοσλαβία]] είχε αρχικά υπογράψει στην σύμβαση). Τα πιο κοινά σήματα είναι:
# Κιτρινόμαυρες πινακίδες για κατευθύνσεις
# Κυανόλευκες για πληροφορίες
# Πρασινόλευκες σε αυτοκινητοδρόμους
Στα πρώτα χρόνια μετά την ανεξαρτησία της Κροατίας, τα σήματα κυκλοφορίας της ήταν τα ίδια με αυτά της υπόλοιπης πρώην Γιουγκοσλαβίας. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, άρχισε η αντικατάσταση του κίτρινου φόντου προειδοποιητικών σημάτων και τα νέα σήματα χρησιμοποιούν τώρα λευκό φόντο.
Η γραμματοσειρά της σήμανσης είναι η [[SNV]], όπως και με τις άλλες χώρες της πρώην Γιουγκοσλαβίας.
=== Ισλανδία ===
Οι οδικές πινακίδες στην Ισλανδία ακολουθούν κυρίως τη Σύμβαση της Βιέννης, αλλά χρησιμοποιούν μια παραλλαγή του συνδυασμού χρωμάτων και μικρές αλλαγές σχεδιασμού παρόμοιες με τις πινακίδες στη Σουηδία.
[[Αρχείο:Sign on the N8 at it's terminus on the M7.jpg|αριστερά|μικρογραφία|Πινακίδα πριν από κυκλικό κόμβο στην Ιρλανδία]]
[[Αρχείο:Ireland road sign W 120.svg|μικρογραφία|Ιρλανδική πινακίδα ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης]]
=== Ιρλανδία ===
Μέχρι την κατάτμηση της Ιρλανδίας το 1922 και την ανεξαρτησία του Ιρλανδικού Ελεύθερου Κράτους (τώρα της Δημοκρατίας της Ιρλανδίας), εφαρμόστηκαν βρετανικά πρότυπα σε όλο το νησί. Το 1926 υιοθετήθηκαν πρότυπα πινακίδων παρόμοιων με εκείνες που χρησιμοποιήθηκαν στη Μεγάλη Βρετανία την εποχή εκείνη.<ref>[http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI55Y1926.html S.I. No. 55/1926: Road Signs and Traffic Signals Regulations, 1926] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060226051244/http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI55Y1926.html|date=2006-02-26}} – [[Irish Statute Book]]</ref> Σύμφωνα με το νόμο, τα σήματα πρέπει να είναι γραμμένα τόσο στα ιρλανδικά όσο και στα αγγλικά.
Το 1956, οι οδικές πινακίδες στη Δημοκρατία άλλαξαν από το βρετανικό πρότυπο με την υιοθέτηση σημάτων σε σχήμα ρόμβου όπως και στις ΗΠΑ για πολλές προειδοποιήσεις κινδύνου οδών (διασταυρώσεις, στροφές, σιδηροδρομικές διαβάσεις, [[Φωτεινός σηματοδότης|φανάρια]]).<ref>[http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI284Y1956.html S.I. No. 284/1956: Traffic Signs Regulations, 1956] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060905152429/http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI284Y1956.html|date=2006-09-05}} - Irish Statute Book</ref> Ορισμένα εγχώρια σήματα επινοήθηκαν επίσης, όπως το σήμα "keep-left" (ένα μαύρο καμπύλο βέλος που δείχνει προς τα επάνω αριστερά, αν και μερικά είναι παρόμοια με τα σήματα του ευρωπαϊκού "λευκού βέλους σε μπλε δίσκο"), ενώ κάποια άλλα σήματα δεν είναι ευρέως υιοθετημένα εκτός Ιρλανδίας, όπως το σήμα μη εισόδου (ένα μαύρο βέλος που δείχνει προς τα εμπρός σε έναν λευκό κύκλο με κόκκινη περικοπή).
Η κατευθυντική σήμανση είναι παρόμοια με τα ισχύοντα πρότυπα του Ηνωμένου Βασιλείου. Τα ίδια χρώματα χρησιμοποιούνται για τους οδοδείκτες στην Ιρλανδία όπως στο Ηνωμένο Βασίλειο και χρησιμοποιούνται οι γραμματοσειρές του Ηνωμένου Βασιλείου για την σήμανση ("UK Transport" και "Motorway").
Τον Ιανουάριο του 2005 η Ιρλανδία υιοθέτησε μετρικά όρια ταχύτητας Περίπου 35.000 υπάρχοντα σήματα αντικαταστάθηκαν και άλλα 23.000 νέα σήματα ανεγέρθηκαν φέρνοντας το όριο ταχύτητας σε χιλιόμετρα ανά ώρα. Για να αποφευχθεί η σύγχυση με τα παλιά σήματα, κάθε σήμα ορίου ταχύτητας έχει τώρα "km / h" κάτω από τους αριθμούς. Παρόλο που οι αλλαγές ήταν εκτεταμένες, σε πολλούς επαρχιακούς δρόμους εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται τα μίλια.
=== Λετονία ===
Τα οδικά σήματα στη Λετονία συμμορφώνονται σε μεγάλο βαθμό με τις οδηγίες της σύμβασης της Βιέννης. Στο λεπτομερές σχέδιο, μοιάζουν πολύ με τα σήματα που χρησιμοποιούνται στη Γερμανία.
=== Ολλανδία ===
Τα οδικά σήματα στις Κάτω Χώρες ακολουθούν τη Σύμβαση της Βιέννης. Οι κατευθυντήριες πινακίδες (οι οποίες δεν έχουν εναρμονιστεί σύμφωνα με τη Σύμβαση) χρησιμοποιούν πάντα μπλε χρώμα ως φόντο. Οι προορισμοί στο σημείο εκτυπώνονται με λευκό χρώμα. Εάν ο προορισμός δεν είναι πόλη (αλλά περιοχή μέσα στην πόλη ή κάποιο άλλο είδος έλξης), αυτός ο προορισμός θα εκτυπωθεί με μαύρο χρώμα σε ξεχωριστό λευκό φόντο μέσα στο κατά τα άλλα μπλε σύμβολο.
Στις Κάτω Χώρε πάντοτε οι αριθμοί Ευρωπαϊκών δρόμων πάντα σημαίνονται όπου υπάρχουν. Οι ολλανδικοί αριθμοί εθνικών οδών τοποθετούνται σε ορθογώνιο, οι αυτοκινητόδρομοι σηματοδοτούνται με λευκή σήμανση σε κόκκινο ορθογώνιο (ως Axx) και πρωτεύοντες δρόμους με μαύρο χρώμα σε κίτρινο ορθογώνιο (ως Nxx). Όταν ένας αυτοκινητόδρομος αλλάζει σε έναν κύριο δρόμο, ο αριθμός του παραμένει ο ίδιος, αλλά ο Α αντικαθίσταται από το Ν. Έτσι σε ένα συγκεκριμένο σημείο το Α2 γίνεται Ν2 και όταν αλλάξει πάλι σε αυτοκινητόδρομο, ξαναγίνεται Α2.
Τα σήματα που προορίζονται για τους ποδηλάτες πάνε πάντα σε λευκές πινακίδες με κόκκινα ή πράσινα γράμματα.
Η Ολλανδική γραμματοσειρά, γνωστή ως ANWB-Ee, βασίζεται στην αμερικανική γραφή. Μια νέα γραμματοσειρά, που ονομάζεται ANWB-Uu (γνωστή και ως Redesign), αναπτύχθηκε το 1997 και εμφανίζεται σε πολλές πρόσφατες ολλανδικές πινακίδες. Στους δε αυτοκινητόδρομους όμως η γραμματοσειρά παραμένει η ANWB-Ee ή παρόμοια γραμματοσειρά. Η γλώσσα των σημάτων είναι συνήθως η ολλανδική, παρόλο που τα δίγλωσσα σήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν, όταν οι πληροφορίες είναι σχετικές με τους τουρίστες.
=== Νορβηγία ===
Τα σήματα στη Νορβηγία ακολουθούν κυρίως τη Σύμβαση της Βιέννης, εκτός από την προειδοποιητική πινακίδα της πολικής αρκούδας, η οποία είναι μια λευκή αρκούδα σε μαύρο φόντο και ένα κόκκινο περίγραμμα. Τα σήματα κατεύθυνσης έχουν ως εξής:
▲<br /><references />
| |||