Saab 21: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το '''SAAB 21''' ήταν [[Σουηδία|σουηδικό]] [[μαχητικό αεροσκάφος|μαχητικό]] / [[αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης]] το οποίο πέταξε για πρώτη φορά το [[1943]]. Επρόκειτο για ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος με ουραίο "«''twin boom''"» που προωθούνταν από έλικα τοποθετημένη πίσω, σε ωστική διάταξη.

Η Σουηδία ακολούθησε συστηματικά πολιτική ενίσχυσης των ενόπλων δυνάμεών της με υλικό εγχώριας παραγωγής σε όλη την διάρκεια του [[ΒΠΠ|Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου]]. Η προκαταρκτική μελέτη για την ανάπτυξη νέου μαχητικού ξεκίνησε το [[1939]]. Το αεροσκάφος σχεδιάστηκε γύρω από τον κινητήρα [[Bristol Taurus]], που θα τοποθετούνταν πίσω από το [[κόκπιτ]] στο κέντρο της [[άτρακτος|ατράκτου]] και θα έστρεφε έλικα στο πίσω μέρος. Το όλο εγχείρημα παρέμεινε ανενεργό για κάποιο χρονικό διάστημα, όμως στατο [[1941]] έγινε επανεκκίνησή του εξαιτίας της ανάγκης ενίσχυσης της [[Σουηδική Πολεμική Αεροπορία|αεροπορίας]] με σύγχρονα μαχητικά και της αδυναμίας προμήθειας ξένων τύπων αεροσκαφών. Το Saab 21 ολοκληρώθηκε τελικά με τον κινητήρα [[Daimler-Benz DB 605]]B, που κατασκευάζονταν εγχώρια κατόπιν αδείας. Επρόκειτο για ένα προηγμένο αεροσκάφος με τρίκυκλο ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης, εκτινασσόμενο κάθισμα για τον πιλότο και ισχυρό οπλισμό στο ρύγχος. Η γενική διάταξη του αεροσκάφους επέτρεψε αργότερα τον επανασχεδιασμό και την μετατροπή του σε [[Αεροσκάφος τζετ|αεριωθούμενο]] (το [[Saab 21R|Saab J 21R]]).<ref name = "Erichs p. 23">Erichs et al. 1988, p. 23.</ref>

Οι παραδόσεις μαχητικών ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του [[1945]]. Κατασκευάστηκαν 54 αεροσκάφη της έκδοσης Α-1 και στην συνέχεια ακολούθησαν ακόμη 124 και 119 των εκδόσεων A-2 και Α-3 αντίστοιχα.

Το Saab 21 αξιοποιήθηκε κυρίως ως [[μαχητικό-βομβαρδιστικό]], ενώ υπήρξαν σχέδια και για την ανάπτυξη έκδοσής του με τον κινητήρα εμπρός.<ref name= "Widfeldt, p. 264.">Widfeldt 1966, p. 264.</ref> Κατόπιν αξιολόγησης αποφασίστηκε να διατηρηθεί η αρχική διάταξη αλλά να εξεταστεί το ενδεχόμενο χρήσης κινητήρα jet.<ref name= "Widfeldt, p. 264."/> Η απόσυρση των ελικοφόρων Saab 21 ξεκίνησε το [[1954]].<ref name= "Fredriksson" />