SUV: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Τα SUV έχουν επικριθεί για την επίδρασή τους στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου και στο [[περιβάλλον]]. Στοιχεία του σχεδιασμού τους, ιδίως το υψηλό τους [[κέντρο βάρους]], αποτελούν κινδύνους για την ασφάλεια τόσο των οδηγών τους όσο και των υπολοίπων.<ref name="Freep">{{Cite news|url=https://www.freep.com/story/money/cars/2018/06/28/suvs-killing-americas-pedestrians/646139002/|title=Death on foot: America's love of SUVs is killing pedestrians|last=Eric D. Lawrence, Nathan Bomey and Kristi Tanner|work=www.freep.com|date=July 1, 2018|agency=[[Detroit Free Press]]|language=en|accessdate=24 December 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191214084336/https://www.freep.com/story/money/cars/2018/06/28/suvs-killing-americas-pedestrians/646139002/|archive-date=2019-12-14|url-status=dead}}</ref> Είναι συνήθως λιγότερο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τα μικρότερα οχήματα, συμβάλλοντας έτσι περισσότερο στην [[υπερθέρμανση του πλανήτη]].<ref>{{Cite web|url=https://www.iea.org/commentaries/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-market|title=Growing preference for SUVs challenges emissions reductions in passenger car market – Analysis|website=IEA|language=en-GB|accessdate=2019-12-29|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191229121853/https://www.iea.org/commentaries/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-market|archivedate=2019-12-29|url-status=dead}}</ref>

Οι προκάτοχοι των SUV χρονολογούνται στα τέλη της δεκαετίας του 1930. Το [[Jeep Cherokee]] του 1983 θεωρείται το πρώτο SUV με την μοντέρνασύγχρονη έννοια του όρου.<ref>{{Cite book|title=High and Mighty: SUVs-the World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way|first=Keith|last=Bradsher|publisher=PublicAffairs|isbn=978-1-58648-123-0|date=2002-09-18|url=https://books.google.com/books/?id=P9OftAEACAAJ&dq=%22high+and+mighty%22+bradsher&hl=en&sa=X&redir_esc=n}}</ref> Στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η δημοτικότητα των SUV αυξήθηκε σημαντικά. Τα SUV αποτελούν σήμερα τον μεγαλύτερο κλάδο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και αντιπροσωπεύουν το 36,8% της παγκόσμιας αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων το 2017.

! πωληθέντεςΠωληθέντες μονάδες <ref>{{Cite news|url=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018s-most-popular-cars-europe-market-segment|title=2018's most popular cars in Europe by market segment|last=Morgan|first=Tom|work=Autocar|date=2018-12-05|location=UK|accessdate=2019-10-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20190501170721/https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018s-most-popular-cars-europe-market-segment|archive-date=2019-05-01|url-status=dead}}</ref>

Τα ''crossover SUV'', σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή κατανόηση του όρου, αποτελούν μια διασταύρωση ενός κλασικού μοντέλου αυτοκινήτου μικρομεσαίας κατηγορίας και ενός SUV. Μορφολογικά μοιάζουν με υπερυψωμένα compact ("''συμπαγή''") αυτοκίνητα.<ref name=":0" /> Εμφανίζουν συνήθως μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση και οικονομία καυσίμου, αλλά έχουν λιγότερες εκτός-δρόμου δυνατότητες (πολλά crossover πωλούνται χωρίς τετρακίνηση) σε σχέση με τα κλασικά SUV.<ref name="intelli">{{Cite web|url=http://www.intellichoice.com/carBuying101/what-is-a-crossover|title=Smart Buying Essentials What is a Crossover Vehicle?|website=Intellichoice|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717054551/http://www.intellichoice.com/carBuying101/what-is-a-crossover|archivedate=17 July 2011|accessdate=27 July 2015}}</ref><ref name="cnn1">{{Cite news|url=http://money.cnn.com/2006/01/09/Autos/detroit_crossovers/index.htm|title=GM and Ford's New Cross to Bear|last=Isidore|first=Chris|work=CNN Money|date=9 January 2006|accessdate=27 July 2015}}</ref><ref name="autos.aol.com">{{Cite web|url=http://autos.aol.com/article/crossovers-101/|title=Crossover 101|website=www.aol.com|language=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160416223830/http://autos.aol.com/article/crossovers-101/|archivedate=16 April 2016}}</ref>