Σταθμός Κηφισιά (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Διάσωση 0 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0.1 |
|||
Γραμμή 20:
Ο σταθμός εγκαινιάστηκε στις 10 Αυγούστου 1957 και η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2004, όταν και ανακαινίστηκαν (σταδιακά, το 2003 - 2004) όλοι οι σταθμοί της γραμμής 1 εν όψει των [[Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας]]. Διαθέτει μία πλευρική αποβάθρα και μία αποβάθρα μορφής νησίδας, αμαξοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός Κηφισιάς είναι ο βόρειος τερματικός σταθμός της γραμμής 1 από την πρώτη μέρα λειτουργίας του το 1957.
Ο σταθμός Κηφισιάς κατασκευάστηκε στη θέση παλαιότερου σταθμού των [[Σιδηρόδρομοι Αττικής|Σιδηροδρόμων Αττικής]] με το ίδιο όνομα. Ο πρώτος αυτός σταθμός είχε εγκαινιαστεί στις 4 Φεβρουαρίου του 1885, ημέρα της Καθαράς Δευτέρας. Εκεί κατέληγε το περιβόητο «Θηρίο» της Κηφισιάς, δηλαδή ο [[Ατμάμαξα|ατμοκίνητος σιδηρόδρομος]] που ξεκινούσε από τον [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αττικής|σταθμό της Αττικής]] και κατέληγε στην Κηφισιά. Ονομάστηκε «Θηρίο» λόγω των πολλών καπνών και των βρυχηθμών της μηχανής του.<ref>{{Cite web|url=http://www.kifissia24.gr/kifissianews/kifissia/item/3307-αναμνήσεις-από-την-κηφισιά-το-θηρίο-της-κηφισιάς|title=Αναμνήσεις από την Κηφισιά: Το "Θηρίο" της Κηφισιάς|website=www.kifissia24.gr|accessdate=2016-05-07}}{{Dead link|date=Ιουνίου 2020 }}</ref>
Μελλοντικά θα είναι αφετηριακός σταθμός των ΚΤΕΛ προς Σκάλα Ωρωπού, Καπανδρίτι, Άγιοι Απόστολοι, Ωρωπό, Μαρκόπουλο Ωρωπού, Δήλεσι, Χαλκούτσι, Βαρνάβα και Συκάμινο.<ref>[https://www.athenstransport.com/2019/03/dromologia-ktel/ Πως διαμορφώνονται τα νέα δρομολόγια του ΚΤΕΛ Αττικής]</ref>
| |||