Σιδηροδρομική γραμμή Αιτωλικού - Κατοχής: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η γραμμή τέθηκε εκτός εκμετάλλευσης τον Μάιο<ref>[{{Cite web |url=http://www.kalyvia.gr/%CF%84%CE%BF-%CF%87%CF%89%CF%81%CE%B9%CF%8C/%CF%83%CE%B2%CE%B4%CE%B5 |title=Το χρονικό της λειτουργίας των Σιδηροδρόμων Βορειοδυτικής Ελλάδος (Σ.Β.Δ.Ε.)] |accessdate=2018-02-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180226061816/http://www.kalyvia.gr/%CF%84%CE%BF-%CF%87%CF%89%CF%81%CE%B9%CF%8C/%CF%83%CE%B2%CE%B4%CE%B5 |archivedate=2018-02-26 |url-status=dead }}</ref> του [[1943]] από τις [[Ιταλία|ιταλικές]] αρχές κατοχής και αποξυλώθηκε, προκειμένου τα υλικά της επιδομής της να χρησιμοποιηθούν στην επέκταση της γραμμής Κρυονερίου - Αγρινίου προς [[Αμφιλοχία]]. Τα έργα της επέκτασης αυτής ξεκίνησαν, αλλά δεν ολοκληρώθηκαν λόγω της συνθηκολόγησης της Ιταλίας και παραμένουν ορατά έως σήμερα πλησίον της Αμφιλοχίας. Από τη γραμμή Αιτωλικού - Κατοχής δεν έχουν απομείνει σχεδόν καθόλου ίχνη.