Λεωφόρος Βασιλίσσης Όλγας (Θεσσαλονίκη): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ επ
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 24:
[[Αρχείο:Villa Mordoch.jpg|thumb|Η Βίλλα Μορντώχ]]
 
Η '''Λεωφόρος Βασιλίσσης Όλγας''' είναι κεντρικός οδικός άξονας στη [[Θεσσαλονίκη]]. Η αρίθμησή της ξεκινά από την πλευρά της [[Πλατεία Δημοκρατίας (Θεσσαλονίκη)|Πλατείας Δημοκρατίας]], όπως σε όλες τις οδούς της πόλης. Θεωρείται η συνέχεια της λεωφόρου Βασιλέως Γεωργίου, με την οποία στις αρχές του 20ού αι. συναποτελούσε τη ''Λεωφόρο των Εξοχών''. Μετά το τέλος της συνεχίζει ως Λεωφόρος Εθνικής Αντιστάσεως στην [[Καλαμαριά]]. Διαθέτει τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, εκ των οποίων η μία αποκλειστικά για τα λεωφορεία και έχει κατεύθυνση προς τα βόρεια, το κέντρο της πόλης.
 
== Ιστορικά ==
=== 19ος αιώνας ===
Η εγκατάσταση των κατοίκων της Θεσσαλονίκης έξω από τα νοτιοανατολικά τείχη, χρονολογείται από το 2ο μισό του 19ου αιώνα. Η κατεδάφιση του παραθαλάσσιου και των νοτιοδυτικών τειχών από τους Οθωμανούς χρονολογείται στην δεκαετία του 1860. Η ανατολική περιοχή, το 1885 είχε περισσότερους παράδρομους και μετρούσε μόλις 69 σπίτια και άφθονα χωράφια. Η επέκταση αναπτύχθηκε με γοργό ρυθμό. ΗΣτη δόμησηπεριοχή χαρακτηριζόταν από τηνκατοικούσαν εγκατάστασηκυρίως οικογενειώνοικογένειες με υψηλό εισόδημα, οι οποίες ανήκαν σε διάφορες εθνότητες., Παράλληλα κατασκευάστηκαναλλά και σπίτια κατοίκωνοικογένειες μικροαστικής προέλευσηςκαταγωγής. Έτσι δημιουργείται η περιοχή των ''Εξοχών'' με την παράλληλη κατασκευή της ''Λεωφόρου των Πύργων'' ή ''Λεωφόρου Εξοχών'' (σημερινές Βασιλίσσης Όλγας και Βασιλέως Γεωργίου). Οι εύποροι Θεσσαλονικείς κτίζουν τις επαύλεις τους στα διεθνή πρότυπα του [[Εκλεκτικισμός (αρχιτεκτονική)|εκλεκτικισμού]]. Στη συνοικία των Εξοχών, για πρώτη φορά, οι άνθρωποι δε διαχωρίζονται βάσει εθνικότητας και θρησκείας, αλλά βάσει οικονομικής και κοινωνικής θέσης{{πηγή}}. Ιστορικά διασώζεται πως παλαιότερα έφερε την ονομασία '''Λεωφόρος Δημοκρατίας'''.<ref>[http://thessaloniki.photos.vagk.gr/el/photos-gr/old-photos-gr/old-photos-streets-gr.html Δρόμοι και γειτονιές - Φωτογραφίες της Θεσσαλονίκης: Λεωφόρος Δημοκρατίας (σημερινή Βασ. Όλγας]</ref>
 
=== Μετά την απελευθέρωση ===
Μετά την απελευθέρωση, το 1912, οι μουσουλμάνοι εγκαταλείπουν τις επαύλεις τους. Κατά τη διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου τα κτίρια επιτάσσονται για να στεγάσουν στρατιωτικές υπηρεσίες. Επίσης τοχτίστηκαν κτιριακόκαι δυναμικόκαινούρια τηςκτίρια λεωφόρου συμπληρώθηκε από περιορισμένο αριθμό νέων κατασκευών, που συντάχθηκαν μορφολογικάσύμφωνα με τα αρχιτεκτονικά ρεύματα της εποχής.
 
Μετά τη [[Μικρασιατική Καταστροφή]] του 1922 εγκαθίστανται στην περιοχή οικογένειες Μικρασιατών. Επίσης πολλά κτήρια χρησιμοποιήθηκαν για την προσωρινή στέγαση των προσφύγων<ref>ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 323 π.Χ.-2012, Κωνσταντίνος Κορδάλης, ISBN13 9789604673582, Θεσσαλονίκη 2012</ref>.
 
Αργότερα, κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, εκτοπίζονται βίαια από τους ναζί οι εβραίοι κάτοικοι της θεσσαλονίκης. Μετά την λήξη του [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος|Β' Παγκοσμίου Πολέμου]] η εικόνα της λεωφόρου αλλάζει ριζικά και οριστικά. Ο δραματικός περιορισμός του εβραϊκού πληθυσμού της πόλης είχε σαν αποτέλεσμα πολλά σπίτια να εγκαταλειφθούν.
 
=== Σήμερα ===
Σιγά σιγά η λεωφόρος χάνει τον ευρωπαϊκό της χαρακτήρα λόγω της αύξησης του συντελεστή δόμησης και του θεσμού της [[αντιπαροχή]]ς. Το 1957 αποσύρονταιαφαιρούνται οι γραμμές του τραμ και το λιθόστρωτο, ο δρόμος ασφαλτοστρώνεται και μετατρέπεται σε λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας. Oι δεκαετίες του 1960 και 1970 αποδείχθηκαν περίοδος μαζικής και πυκνής ανοικοδόμησης πολυόροφων πολυκατοικιών. Έτσι χάθηκαν οι κήποι και οι τελευταίες ελεύθερες εκτάσεις εκατέρωθεν της λεωφόρου. Πλέον η λεωφόρος είναι ένας από τους πιο σημαντικούς οδικούς άξονες της πόλης καθώς συνδέει τη νοτιοανατολική πόλη και το [[Αεροδρόμιο Μακεδονία|αεροδρόμιο]] με το κέντρο.{{πηγή}}
 
Το 2016 η Πανρωσική Στρατιωτική Ιστορική Ένωση δώρησε στον Δήμο Θεσσαλονίκης ορειχάλκινο άγαλμα της βασίλισσας Όλγας το οποίο τελικά τοποθετήθηκε μετά από εσπευσμένες ενέργειες στη γωνία των οδών Βασιλίσσης Όλγας και Αγίας Τριάδος και προκάλεσε πληθώρα αντιδράσεων για την αμφίβολη αισθητική του και τον σκοπό ανέγερσης καθώς η Όλγα δεν είχε καμία σχέση με την πόλη της Θεσσσαλονίκης.<ref>http://www.voria.gr/article/topothetithike-to-agalma-tis-vasilissas-olgas-tis-rosias-sti-thessaloniki</ref><ref>http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/2362799/topothetithike-to-agalma-tis-vasilissas-olgas-sti-thessaloniki</ref><ref>http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26510&subid=2&pubid=114119911</ref><ref>http://www.typosthes.gr/gr/topika/article/107748/thessaloniki-topothetithike-to-agalma-tis-vasilissas-olgas/</ref><ref>http://www.salonicanews.com/2016/09/blog-post_97.html</ref><ref>[https://www.alfavita.gr/koinonia/196664_ayto-poy-eleipe-apo-ti-thessaloniki-topothetithike-agalma-tis-basilissas-olgas Αυτό που... έλειπε από τη Θεσσαλονίκη: Τοποθετήθηκε το άγαλμα της βασίλισσας Όλγας Κωνσταντίνοβνα, alfavita.gr]</ref><ref>[https://www.voria.gr/article/en-meso-antidraseon-i-topothetisi-tou-agalmatos-tis-vasilissas-olgas Εν μέσω αντιδράσεων η τοποθέτηση του αγάλματος της β. Ολγας, voria.gr]</ref><ref>[https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia/81243_gkazose-o-mpoytaris-gia-agalma-tis-basilissas-olgas 03.09.2016, Εφημερίδα των Συντακτών, ''«Γκάζωσε» ο Μπουτάρης για το άγαλμα της βασίλισσας Ολγας'']</ref>