Mercedes-Benz W208: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 23:
}}
Το '''Mercedes-Benz C208 / A208''', γνωστό και ως '''Mercedes CLK-Class W208''', ήταν ένα 2-πορτο μεσαίο πολυτελές σπορ [[αυτοκίνητο]], που παρήχθη από τη [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Mercedes-Benz]], από τον Ιούνιο του [[1997]] έως τον Μάιο του [[2003]]. Ήταν ένα νέο μοντέλο, που βασίστηκε στην [[Mercedes-Benz W202|C-Class W202]] και διατέθηκε ως '''C208''' (κουπέ) και '''A208''' ([[καμπριολέ]]). Τον Σεπτέμβριο του [[1999]] έλαβε χώρα μια ανανέωση και, τελικώς, η παραγωγή του κουπέ έληξε τον Ιούνιο του [[2002]] και τον ίδιο μήνα αντικαταστάθηκε από την [[Mercedes-Benz W209|CLK-Class C209]], αν και το κάμπριο παρέμεινε στην παραγωγή έως τον Μάιο του [[2003]], όταν και αντικαταστάθηκε από το A209.
== Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά ==
Γραμμή 30:
Η σχετική μελέτη που οδήγησε στη δημιουργία της W208 σχεδιάστηκε από τον Michael Fink το [[1993]] και παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο μοντέλο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς τον Σεπτέμβριο του [[1993]]. Ο σκοπός του πρότζεκτ ήταν η πρώτη επίσημη είσοδος της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεσαίων σπορ κουπέ, καθώς τα παλαιότερα E-Class Coupé των μοντέλων [[Mercedes-Benz W123]] και [[Mercedes-Benz W124]] είχαν θεωρηθεί ως 2-πορτες εκδοχές [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] των στάνταρ 4-πορτων εκδόσεων [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] των δύο αυτών μοντέλων, αντί για πραγματικά κουπέ αυτοκίνητα.
Τελικώς, η παραγωγή της CLK-Class πρώτης γενιάς ξεκίνησε τον Ιούνιο του [[1997]] και έφτασε στην αγορά τον Αύγουστο, και μάλιστα με αισθητική σχεδόν πανομοιότυπη με την αισθητική του [[1993]], ενώ σηματοδότησε την είσοδο της [[Mercedes-Benz]] στη συγκεκριμένη κατηγορία. Επίσης, ήταν χρονολογικά το πρώτο τιμολογιακά προσιτό σπορ μοντέλο της, καθώς ήταν πολύ φθηνότερο από την ιδιαίτερα ακριβή [[Mercedes-Benz R129|SL-Class R129]], που δεν απευθυνόταν στο ευρύ κοινό. Τον Ιούνιο του [[1998]] λανσαρίστηκε και μια εκδοχή [[καμπριολέ]] και μάλιστα η πρώτη γενιά της CLK-Class Cabriolet υπήρξε το πιο επιτυχημένο καμπριολέ της Mercedes-Benz έως τώρα, καθώς 41.520 αντίτυπα πωλήθηκαν στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]] από το [[1999]] (όταν λανσαρίστηκε στη χώρα αυτή) έως το [[2003]], και περισσότερα από 115.000 αντίτυπα παγκοσμίως σε ολόκληρο το χρονικό διάστημα που διατέθηκε.
Μολονότι η αισθητική της CLK-Class W208 (ιδίως οι 4 ρετρό εμφάνισης μπροστινοί προβολείς, καθώς και τα πίσω φώτα) παρέπεμπε κατευθείαν στην [[Mercedes-Benz W210|E-Class W210]] και το επίπεδο εξοπλισμού ήταν λίγο υψηλότερο από αυτό της E-Class, στην πραγματικότητα είχε βασιστεί στη λιγότερο δαπανηρή πλατφόρμα της αμέσως μικρότερης [[Mercedes-Benz W202|C-Class W202]].
| |||