Daimler-Benz: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 10:
|defunct = 1998
|location_city = [[Στουτγκάρδη]]
|location_country = [[Γερμανία]]
|key_people = [[Καρλ Μπεντς]], [[Γκότλιμπ Ντάιμλερ]]
|products = Μηχανοκίνητα οχήματα, κινητήρες εσωτερικής καύσης, στρατιωτική τεχνολογία και εξοπλισμός
Γραμμή 18:
|intl = yes
}}
Η '''Daimler-Benz''' ({{προφορά|daɪ̯mlɐ bɛnt͡s}}) ήταν γερμανική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων, οχημάτων και κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ιδρύθηκε το 1926. Μια συμφωνία αμοιβαίου ενδιαφέροντος - η οποία ίσχυε μέχρι το 2000 - υπεγράφη στη 1 Μαΐου του 1924 μεταξύ των Καρλ Μπεντς, Benz & Cie και [[Daimler Motoren Gesellschaft]] (DMG), που είχε ιδρυθεί από τους [[Γκότλιμπ Ντάιμλερ]] και [[Βίλχελμ Μάιμπαχ]]. Ο Ντάιμλερ απεβίωσε το 1900 και ο Maybach αποχώρησε στοτο 1907.
 
== Ιστορία ==
Οι δύο εταιρείες κατασκεύαζαν ξεχωριστά τις μάρκες αυτοκινήτων και μηχανών εσωτερικής καύσης μέχρι τις 28 Ιουνίου του 1926, όταν Benz & Cie και Daimler Motoren Gesellschaft συγχωνεύθηκαν δημιουργώντας την Daimler-Benz AG, συμφωνώντας ότι στη συνέχεια, όλα τα εργοστάσια θα χρησιμοποιούσαν την επωνυμία της [[Mercedes-Benz]] στα αυτοκίνητα τους. Η συμπερίληψη του ονόματος ''Mercedes'' στην νέα επωνυμία τίμησε το πιο σημαντικό μοντέλο αυτοκινήτου της σειράς DMG, τη Mercedes, η οποία είχε σχεδιαστεί και κατασκευαστεί από τον [[Βίλχελμ Μάιμπαχ]]. Η ονομασία του συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου προήλθε από το όνομα της [[Μερτσέντες Γέλινεκ|κόρης]] (Mercédès Jellinek) του [[Έμιλ Γέλινεκ]]. Ο Γέλινεκ διετέλεσε ως διευθυντής της DMG το 1900, οδηγώντας στην κατασκευή ένόςενός μικρού αριθμού αγωνιστικών αυτοκινήτων σύμφωνα με τις προδιαγραφές του Μάιμπαχ, που όριζε ότι ο κινητήρας πρέπει να ονομαστεί ''Daimler-Mercedes'', κάνοντας το νέο αυτοκίνητο διάσημο μέσα από το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το μοντέλο αυτοκινήτου αργότερα έγινε γνωστό ως ''Mercedes 35 hp''. Το πρώτο από τη σειρά των μοντέλων παραγωγής που φέρει το όνομα, Mercedes, είχε παραχθεί από την DMG το 1902. Ο Γέλινεκ έφυγε από το διοικητικό συμβούλιο της DMG το 1909.
 
Το όνομα [[Γκότλιμπ Ντάιμλερ|Daimler]] ως μάρκα αυτοκινήτων της DMG - μετά το θάνατό του το 1900 - χρησιμοπιήθηκεχρησιμοποιήθηκε και από άλλες εταιρείες ([[Daimler Motor Company]] και Austro-Daimler), έτσι ώστε η νέα εταιρεία, η Daimler-Benz, θα δημιουργούσε σύγχυση και νομικά προβλήματα για να συμπεριλάβει το Daimler στη νέα επωνυμία της, και ως εκ τούτου, χρησιμοποιούσε το Mercedes για να εκπροσωπεί τα συμφέροντα της Daimler Motoren Gesellschaft. Ο Καρλ Μπεντς παρέμεινε ως μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Daimler-Benz AG μέχρι το θάνατό του το 1929.
 
Παρά το γεγονός ότι η Daimler-Benz είναι περισσότερο γνωστή για τη μάρκα της αυτοκινητοβιομηχανίας [[Mercedes-Benz]], κατά τη διάρκεια του [[Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος|Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου]] δημιούργησε επίσης μια αξιοσημείωτη σειρά αεροσκαφών, αρμάτων μάχης και κινητήρων υποβρυχίων. Η Daimler παρήγαγε επίσης τμήματα των γερμανικών όπλων, κυρίως σωλήνες όπλου για το τυφέκιο [[Mauser]]. Κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, η Daimler-Benz απασχολούσε προσωπικό με καταναγκαστική εργασία. Οι σκλάβοι «μοχθούσαν 18 ώρες την ημέρα, κάθονταν κάτω από το μαστίγιο, κοιμούνταν ανά έξι άτομα σε μικρούς χώρους, πέθαιναν από την πείνα ή το ψύχος ανάλογα με τα καπρίτσια των φρουρών τους».<ref name="Clarke">Clarke, Alan. ''Barbarossa'', Orion Books, 1995. ISBN 978-0-304-35864-9.</ref>
Γραμμή 39:
== Εικόνες ==
<gallery>
Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg|DMG-Werk στο Ούντερτουρκχαϊμ, 1911.
Mercedes Wekstatt WeltMobil Ausstellung.jpg|Το γραφείο του [[Καρλ Μπεντς]] στο [[Μάνχαϊμ]].
Stuttgart-Untertuerkheim-DC-Zentrale.jpg|Η έδρα της Daimler-Benz AG στη [[ΣτουτγάρδηΣτουτγκάρδη]].
</gallery>
 
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz"