Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Ετικέτες: Αναιρέθηκε Επεξεργασία από κινητό Επεξεργασία από εφαρμογή κινητού επεξεργασία από εφαρμογή Android
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτα: Χειροκίνητη αναστροφή
Γραμμή 2:
{{Γέφυρα
|όνομα= Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου
|μεταφέρει= 6 λωρίδες (2 λωρίδες κατεύθυνσης ανα κυκλοφορία και 2 λωρίδες ασφαλείας) και 1 λωρίδα ποδηλατόδρομου και πεζοδρομίου ως μέρος της [[Ευρωπαϊκή Οδός 55|Ευρωπαϊκής Οδού 55]] και της [[Ευρωπαϊκή Οδός 65|Ευρωπαϊκής Οδού 65]]
|διασχίζει= [[Πατραϊκός κόλπος]], [[Κορινθιακός Κόλπος]]
|εικόνα= General University Hospital of Patras, University of Patras, Rio 265 04, Greece - panoramio.jpg
Γραμμή 26:
|κατασκευαστής= [[Vinci]]
|ιδιοκτήτης= Ελληνικό δημόσιο
}}Η '''Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου''' ή, επίσημα, '''Γέφυρα «[[Χαρίλαος Τρικούπης]]»''' είναι [[καλωδιωτή γέφυρα]] που ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το [[2004]] μέσω της οποίας επιτεύχθηκε τόσο η σύζευξη μεταξύ του [[Ρίο|Ρίου]] (προάστιο της [[Πάτρα]]ς) και του [[Αντίρριο|Αντιρρίου]] όσο και η σύνδεση της [[Πελοπόννησος|Πελοποννήσου]] με τη δυτική ηπειρωτική [[Ελλάδα]] και προς τα πάνω και ευρύτερα με το υπόλοιπο της [[Ευρώπη]]ς. Αποτελεί τμήμα της [[Ιονία Οδός|Ιόνιας Οδού (Α5)]], και της [[Ευρωπαϊκή Οδός 55|Ευρωπαϊκής Οδού 55 (Ε55)]] και της [[Ευρωπαϊκή Οδός 65|Ευρωπαϊκής Οδού 65 (Ε65)]]. Κατασκευάστηκεκατασκευάστηκε από την [[Γαλλία|Γαλλική]] εταιρεία [[Vinci]].
 
Ενώ συχνά το μήκος μιας γέφυρας τέτοιου τύπου αναφέρεται ότι είναι το σύνολο των καταστρωμάτων της, στην πραγματικότητα επιστημονικά κατά την στατική ανάλυση (και σε κάποιες διεθνείς λίστες μεγαλύτερων γεφυρών), το ενεργό της μήκος θεωρείται μόνο το μεγαλύτερο από τα οδοστρώματα κάτω από ένα «κατάρτι» (κάνοντας έτσι τη γέφυρα μικρότερη).