Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η απόφαση κατάργησης της προαστιακής γραμμής Αγίων Αναργύρων - Λαυρίου το 1957 τροφοδότησε με προβληματισμό τους υπεύθυνους των ΕΗΣ που προσέβλεπαν σε μητροπολιτική χρήση του τμήματος Ηρακλείου - Γέρακα. Σε μελέτη των ΕΗΣ το 1960 και στη μετέπειτα μελέτη της Sofretu το 1978, προτεινόταν η κατασκευή μιας προέκτασης στα ίχνη του κατηργημένου [[Σιδηροδρομική Γραμμή Λαυρίου - Αγίων Αναργύρων|Λαυρεωτικού Σιδηροδρόμου]] για τη σύνδεση του [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Ηρακλείου (παλαιός)|Ηρακλείου]] με τον [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Γέρακα|Γέρακα]]. <ref name=":3" /> Προβλέπονταν οι εξής ενδιάμεσοι σταθμοί: Καλογρέζα (Λαυρίου & Καποδιστρίου), Φιλοθέη (Καποδιστρίου & Κηφισσίας, Σίδερα μέλλων σταθμός της Γραμμής 4), ΠΣΣ Χαλανδρίου (Παλαιολόγου & Παπαρρηγοπούλου), Πλατεία Κέννεντυ.<ref>Aρχείο ΕΗΣ, Συλλογή Φραγκίσκου Έλλιοτ</ref>