Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 96:
Η μελέτη των Γάλλων μηχανικών Ντεβιλέρ και Αγκιουζού έγινε το 1957 ύστερα από πρόσκληση του τότε Υπουργού Δημοσίων Έργων και Συγκοινωνιών [[Γεώργιος Ράλλης|Γεώργιου Ράλλη]], σε συνεργασία με τον προϊστάμενο της διεύθυνσης σιδηροδρομικών έργων του Υπουργείου Α. Λεμπέση. Πρότεινε τη δημιουργία 2 νέων γραμμών ενώ για τη γραμμή 1 προέβλεπε τη δημιουργία του σταθμού ''Ευριπίδου'' ανάμεσα στους ''Ομόνοια'' και ''Μοναστηράκι''.<ref name=":3" />
 
==== Επανασύνδεση Ηρακλείου με ΓέρακαΠλακεντία ====
Η απόφαση κατάργησης της προαστιακής γραμμής Αγίων Αναργύρων - Λαυρίου το 1957 τροφοδότησε με προβληματισμό τους υπεύθυνους των ΕΗΣ που προσέβλεπαν σε μητροπολιτική χρήση του τμήματος Ηρακλείου - ΓέρακαΠλακεντία (ανταπόκριση με τον σταθμό της γραμμής 3). Σε μελέτη των ΕΗΣ το 1960 και στη μετέπειτα μελέτη της Sofretu το 1978, προτεινόταν η κατασκευή μιας προέκτασης στα ίχνη του κατηργημένου [[Σιδηροδρομική Γραμμή Λαυρίου - Αγίων Αναργύρων|Λαυρεωτικού Σιδηροδρόμου]] για τη σύνδεση του [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Ηρακλείου (παλαιός)|Ηρακλείου]] με τον [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Γέρακα|Γέρακα]]. <ref name=":3" /> Προβλέπονταν οι εξής ενδιάμεσοι σταθμοί: Ολυμπιακό Ποδηλατοδρόμιον(Κύμης & Σπύρου Λούη), Καλογρέζα (Λαυρίου & Καποδιστρίου), Φιλοθέη (Καποδιστρίου & Κηφισσίας, Σίδερα μέλλων σταθμός της Γραμμής 4), ΠΣΣ Χαλανδρίου (Παλαιολόγου & Παπαρρηγοπούλου), Πλατεία Κέννεντυ.<ref>Aρχείο ΕΗΣ, Συλλογή Φραγκίσκου Έλλιοτ</ref>
 
==== Πρώτη μελέτη Σμιθ ====