Βόρεια προάστια Αθηνών: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

|}

 

 

Μελετώντας τη ζώνη ως συμπαγές συγκρότημα που καλύπτει τη βορειοανατολική πεδιάδα των Αθηνών, η περιοχή οριοθετείται από τον [[Κηφισός|Κηφισό]]-[[Πάρνηθα]]-[[Πεντέλη]] και [[Υμηττός|Υμηττό]], εσωκλείοντας τους δήμους [[Μεταμόρφωση Αττικής|Μεταμόρφωσης]]-[[Ηράκλειο Αττικής|Ηρακλείου]]-[[Εκάλη Κηφισιάς|Εκάλη]]-Πεντέλης-Αγίας Παρασκευής και Παπάγου, ζώνη που είναι γνωστή ως "Βορειοανατολική Αθήνα". Μελετώντας το συγκρότημα με τα σύγχρονα δεδομένα ως Ζώνη Β των Αθηνών-[[Αττική]]ς, το συγκρότημα απαρτίζεται από τους δήμους και κοινότητες που κινούνται με κετεύθυνση προς και γύρω από το Πεντελικό Όρος. Η κεντρική πεδιάδα οριοθετείται από τα [[Τουρκοβούνια]]-[[Πάρνηθα]]-Πεντέλη-Υμηττό και οι δύο οικιστικές τάσεις επεκτείνονται προς τη βορειοανατολική και την [[ανατολική Αττική]]. Η πρώτη επέκταση καλύπτει το συγκρότημα του [[Άγιος Στέφανος Αττικής|Αγίου Στεφάνου]] και η δεύτερη το συγκρότημα της [[Παλλήνη]]ς. Το τελευταίο αποσπάται σταδιακά από τα παραδοσιακά [[μεσόγεια Αττικής|μεσόγεια]] έπειτα από προσανατολισμός του στη Μαραθώνιας Αναπτυξιακής και τη συμμετοχή στον [[ΣΠΑΠ]], κινούμενη προς την Πεντέλη και το [[Μαραθώνας|Μαραθώνα]] που παραδοσιακά ανήκουν στη ζώνη της βορειοανατολικής Αττικής.

Κάντζα: Μία από τις πλέον ανερχόμενες συνοικίες της Βόρειας Μεσογαίας στην πόλη της Παλλήνης

</div>]]

 

 

|-

|

|Φιλοθεή

|Χαλάνδρι

Σταθμός Νερατζιωτίσσης: Σύνδεση Ηλεκτρικού και Προαστιακού</div>]]

 

 

Με τις νέες επεκτάσεις του [[Προαστιακός Αθήνας|Προαστικού Σιδηροδρόμου]] και του Ηλεκτρικού προς τη βορειοανατολική Αττική που έχει προγραμματιστεί για το 2013-2015, καθώς και η νέα κυκλική γραμμή 4 του Μετρό και τους 3 νέους σταθμούς της γραμμής 2 καθιερώνεται ένα ιδιαιτέρως προνομιακό συγκοινωνιακό καθεστώς στο συγκρότημα.

 

Η πρόσβαση για τα βόρεια είναι εφικτή από ένα πλήθος λεωφόρων και αυτοκινητοδρόμων. Η πιο γνωστή είναι η λεωφόρος Κηφισίας η οποία ξεκινά από το κέντρο της Αθήνας και διαπερνά τις περισσότερες περιοχές των βόρειων προαστίων (άξονας Ψυχικού-Εκάλης). Η λεωφόρος Πεντέλης επίσης αρχίζει από το κέντρο του Χαλανδρίου και τελειώνει στα Άνω Μελίσσια περνώντας στο μεταξύ από τα Βριλήσσια και την περιοχή της Πεντέλης. Η Εθνικής οδός Αθηνών-Λαμίας καθιστά πιο εύκολη την μετακίνηση για το κέντρο για τους κατοίκους των υπέρ βόρειων προαστίων (κομμάτι Αγ. Στεφάνου, Θρακομακεδόνων, Εκάλης, Λυκόβρυσης, Δροσιάς και Διονύσου). Η πιο σύγχρονη και νεότερη είναι η Αττική οδός η οποία ξεκινά από το Λαύριο και καταλήγει στον Ασπρόπυργο. Η Αττική οδός διασχίζει τις περισσότερες περιοχές των βόρειων προαστίων καθώς περνά μέσα από το Χαλάνδρι, το Μαρούσι, την Μεταμόρφωση, τα Βριλήσσια και το Ηράκλειο. Το 2004 παραδόθηκε στην κυκλοφορία και η λεωφόρος Κύμης η οποία ξεκινά από το Ολυμπιακό στάδιο στο Μαρούσι και καταλήγει στους Θρακομακεδόνες περνώντας μέσα από το Ολυμπιακό χωριό, την Κηφισιά και το Τατόι. Επιπλέον λειτουργεί από το 2004 ο Προαστιακός σιδηρόδρομος ο οποίος διευκολύνει την πρόσβαση από την Ανατολική και Δυτική Αττική ενώ από το 19ο αιώνα λειτουργεί και ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος από τον Πειραιά έως την Κηφισιά. Ένα από τα μελλοντικά έργα είναι η κατασκευή της γραμμής 4 του μέτρο όπου θα ξεκινά από το κέντρο θα περνά στο Μαρούσι και θα τελειώνει στην εθνική οδό.

 

== Θεσμός Ανακύκλωσης ==

 

== Ολυμπιακά ακίνητα ==

 

* '''Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών «Σπύρος Λούης»'''

 

== Διασκέδαση ==

 

== Κόντρα με τα [[Δυτικά προάστια Αθηνών|δυτικά]] ==

 

== Παραπομπές ==

{| {{Prettytable}}

|- style="background: #feffef;"

|- bgcolor="#efefef"

| <div style='text-align: center;'>

{| cellpadding="0" style="margin: 0px auto; border:1px solid #aaaaaa; background-color:#f8f8f8; clear: both;"

|- align="center" style="font-size:90%;"

|- align="center" style="font-size:90%;"

|[[Άνω Λιόσια]]

|- align="center" style="font-size:90%;"

|}

</div>