Γέφυρα Οσμάν Γαζί: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Authority control |
προσθήκη παραπομπών |
||
Γραμμή 2:
{{WikidataCoord|display=title}}
{{Πληροφορίες κτιρίου|κόστος κατασκευής=1,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ<ref>http://www.brodag.dk/Synopsis/2014/11%20IZMIT.pdf</ref>}}
Η '''γέφυρα Οσμάν Γκαζί''' ({{Lang-tr|Osman Gazi Köprüsü}}) είναι μια κρεμαστή γέφυρα, που εκτείνεται στον κόλπο του Ισμίτ στο στενότερο σημείο του, μήκους 2620 μέτρων. Η γέφυρα συνδέει την τουρκική πόλη [[Γκέμπτζε]] με την [[επαρχία Γιάλοβας]] και από εκεί διέρχεται ο [[Ότογιολ 5|αυτοκινητόδρομος O-5]] διασχίζοντας τον κόλπο.
Γραμμή 18:
Η γέφυρα ιδιωτικής χρηματοδότησης ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων δόθηκε στην ιαπωνική εταιρεία IHI Infrastructure System Co. στις 16 Ιουλίου 2011 ως βάση EPC με τη σύμβαση FIDIC Silverbook. Η IHI, που ήταν ένας από τους εργολάβους της δεύτερης γέφυρας του Βοσπόρου, ολοκλήρωσε επίσης τα σεισμικά έργα ενίσχυσης για τις οδογέφυρες Halic και Mecidiyekoy. Η IHI ανέθεσε με υπεργολαβία τα έργα σχεδίασης στη δανική εταιρεία σχεδιασμού μηχανικών COWI A / S, η οποία συνεργάστηκε για την αισθητική σχεδίαση με την εταιρεία Dissing + Weitling . Η NOMAYG JV έλαβε ειδοποίηση για να προχωρήσει την 1η Ιανουαρίου 2013 και η αναμενόμενη συνολική διάρκεια του έργου ήταν 37 μήνες.
Οι διαστάσεις της γέφυρας είναι:<ref>{{Cite web|url=https://web.archive.org/web/20131003044615/http://www.otoyolas.com.tr/wp-content/uploads/2013/05/2.jpg|title=Wayback Machine|ημερομηνία=2013-10-03|website=web.archive.org|accessdate=2021-05-09}}</ref>
* κύριο μήκος έκτασης: 1550 μέτρα (5090 πόδια)
* μήκος πλευρικού ανοίγματος: 566 μέτρα (1857 πόδια)
*
* ύψος πύργου: 252 μέτρα (826,8 πόδια)
* μέγεθος πύργου (στη βάση): 8 επί 7 μέτρα (26 πόδια επί 23 πόδια)
Γραμμή 35:
Στις 21 Μαρτίου 2015 μια ράμπα έσπασε από το βιδωτό [[Συρματόσχοινο|καλώδιο σύνδεσης]] στον νότιο πύργο κατά τη διάρκεια της κατασκευής στη γέφυρα και έπεσε στο νερό. Η ράμπα, η οποία προστέθηκε τον Φεβρουάριο του 2015, ήταν απαραίτητη για να επιτρέψει στους εργαζόμενους να έχουν πρόσβαση στην άλλη πλευρά του κόλπου. Κανένας δεν τραυματίστηκε από το ατύχημα, καθώς η εργασία είχε διακοπεί σε αυτό το τμήμα λόγω καιρού. Η θαλάσσια κυκλοφορία από και προς τον κόλπο του Ισμίτ διακόπηκε μετά το ατύχημα για λόγους ασφαλείας και συνεχίστηκε μετά την ανάκτηση του καλωδίου το πρωί της 23ης Μαρτίου.
Ο Κίσι Ριοΐτσι, ο 51χρονος ιαπωνικός μηχανικός της κοινοπραξίας IHI - Itochu, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή στο χώρο, αυτοκτόνησε μετά το ατύχημα. Βρέθηκε νεκρός στην είσοδο ενός νεκροταφείου κοντά στο κατάλυμα του στην Αλτίνοβα. Άφησε ένα σημείωμα λέγοντας ότι "... αυτή η αποτυχία τελειώνει την ιδιωτική και επαγγελματική μου ζωή. Αυτό το έργο ήταν δικό μου και η υπερηφάνεια της χώρας μου. Κανένας άλλος δεν είναι υπεύθυνος για αυτήν την αποτυχία. "<ref>{{Cite web|url=https://www.haberturk.com/gundem/haber/1056995-izmit-korfez-gecis-koprusu-halati-koptu-japon-muhendis-intihar-etti|title=İzmit Geçiş Köprüsü projesinde şok!|website=www.haberturk.com|language=tr|accessdate=2021-05-09}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.hurriyet.com.tr/gundem/korfez-gecis-koprusunde-calisan-japon-muhendis-intihar-etti-28529396|title=Körfez Geçiş Köprüsü'nde çalışan Japon mühendis intihar etti|last=ALTINOVA(Bursa), (DHA)|first=Süheyla GÖZDERELİLER-Hasan BOZBEY/|website=www.hurriyet.com.tr|language=tr|accessdate=2021-05-09}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.milliyet.com.tr/ekonomi/dev-projenin-muhendisi-olu-bulundu-2032639|title=Dev projenin mühendisi ölü bulundu|last=QuarkPlayer|first=player-inline {display: inline-block;padding-bottom: 56 25%;position: relative;width: 100%;z-index: 5;} player-box {height: 100%;left: 0;position: absolute;top: 0;width: 100%;}$ ready{quarkPlayer = new|last2=bufferLength:5|website=Milliyet|language=tr|accessdate=2021-05-09|last3=true|first3=autoPlay:|last4=false|first4=subTitles:|last5=true|first5=showAds:|last6=false|first6=showNotification:|last7=showB|last8=true|first8=widthSelector:|last9=false|first9=customMenu:}}</ref>
[[Αρχείο:Izmit_Bay_Bridge_Panaroma,_June_2015.jpg|πλαίσιο|κέντρο|900x900εσ]]
== Στη λαϊκή κουλτούρα ==
Ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Supersport Κενάν Σοφούογλου από την Τουρκία έκανε μια επίδειξη δοκιμής ταχύτητας μοτοσικλέτας στις αρχές του πρωινού της 30ής Ιουνίου 2016, ακριβώς πριν από το επίσημο άνοιγμα της γέφυρας. Διέσχισε μία απόσταση 1,5 χιλιομέτρων σε 26 δευτερόλεπτα φτάνοντας σε τελική ταχύτητα 400 km/h με την μοτοσυκλέτα του Kawasaki Ninja H2R.<ref>{{Citation|title=Kawasaki H2R - World Record 400 km/h in 26 sec. HD|url=https://www.youtube.com/watch?v=6_n7ru1e-rg|accessdate=2021-05-09|language=el-GR}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.hurriyet.com.tr/kenan-sofuoglu-osmangazi-koprusunde-400-kilometre-hiza-ulasti-40124220|title=Kenan Sofuoğlu, Osmangazi Köprüsü'nde 400 kilometre hıza ulaştı!|website=www.hurriyet.com.tr|language=tr|accessdate=2021-05-09}}</ref>
== Παραπομπές ==
| |||