Γιάννης Α. Κεφαλογιάννης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Μετά τη νίκη της Νέας Δημοκρατίας στις [[Ελληνικές βουλευτικές εκλογές 2019|εθνικές εκλογές της 7^ης Ιουλίου 2019]] ο Γιάννης Κεφαλογιάννης ορκίστηκε Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών<ref>{{Cite web|url=https://www.protothema.gr/politics/article/906706/anakoinosi-tis-neas-kuvernisis/|title=Αυτή είναι η κυβέρνηση Μητσοτάκη: Ο κομβικός ρόλος των τεχνοκρατών|ημερομηνία=2019-07-08|website=ProtoThema|language=el|accessdate=2021-10-01}}</ref>, αρμόδιος για θέματα μεταφορών, στην Κυβέρνηση του [[Κυριάκος Μητσοτάκης|Κυριάκου Μητσοτάκη]], θέση στην οποία παρέμεινε μέχρι την 1^η Σεπτεμβρίου 2021.

Τον Ιανουάριο του 2020, εκπροσωπώντας το [[Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών]] υπέγραψε προγραμματική συμφωνία, την πρώτη που συνάφθηκε στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών (Ε.Π.Α.Δ), με το [[Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης]] το οποίο εκπροσώπησε ο Υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης [[Γεώργιος Γεωργαντάς|Γιώργος Γεωργαντάς]] και ο Γενικός Γραμματέας Ψηφιακής Διακυβέρνησης [[Λεωνίδας Χριστόπουλος]]<ref>{{Cite web|url=https://www.reporter.gr/Eidhseis/Politikh/417407-Programmatikh-symfwnia-gia-thn-aplopoihsh-twn-yphresiwn-toy-yp-Metaforwn|title=Προγραμματική συμφωνία για την απλοποίηση των υπηρεσιών του υπ. Μεταφορών|last=Παπάς|first=Αριστοτέλης|website=www.reporter.gr|language=el-gr|accessdate=2021-10-04}}</ref>.

Η συνεργασία αποσκοπεί στην απλούστευση και ψηφιοποίηση των διοικητικών διαδικασιών στους τομείς των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, της οδικής ασφάλειας<ref>{{Cite web|url=https://www.typosthes.gr/koinonia/205793_meso-tamplet-apeytheias-oi-kliseis-se-trohaia-kai-eforia|title=Μέσω τάμπλετ απευθείας οι κλήσεις σε Τροχαία και Εφορία|website=Typosthes.gr|language=el-GR|accessdate=2021-10-04}}</ref>, της βιώσιμης αστικής κινητικότητας καθώς και της διοικητικής λειτουργίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Το πρώτο έργο που υλοποιήθηκε στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας ήταν η ψηφιοποίηση της διαδικασίας ανανέωσης αδειών<ref>{{Cite web|url=https://www.kathimerini.gr/society/561074656/ananeosi-diplomatos-me-ena-klik/|title=Ανανέωση διπλώματος με ένα κλικ {{!}} Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ|last=Κασσίμη|first=Αλεξάνδρα|website=www.kathimerini.gr|accessdate=2021-10-04}}</ref> οδήγησης λόγω κλοπής, φθοράς ή απώλειας<ref>{{Cite web|url=https://www.tanea.gr/2021/05/27/greece/adeies-odigisis-aytes-oi-ypiresies-einai-diathesimes-meso-tou-gov-gr/|title=Άδειες οδήγησης: Αυτές οι υπηρεσίες είναι διαθέσιμες μέσω του gov.gr|ημερομηνία=2021-05-27|website=ΤΑ ΝΕΑ|language=el|accessdate=2021-10-04}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.paron.gr/2021/05/16/g-kefalogiannis-sto-quot-p-quot-apo-to-gkise-sto-klik-i-psifiopoiisi-tis-diadikasias-ekdosis-adeion-odigisis-einai-pragmatikotita/|title=Γ. Κεφαλογιάννης στο "Π": Από το γκισέ στο κλικ: Η ψηφιοποίηση της διαδικασίας έκδοσης αδειών οδήγησης είναι πραγματικότητα|ημερομηνία=2021-05-16|website=ΤΟ ΠΑΡΟΝ|language=el|accessdate=2021-10-04}}</ref>.

'''[[Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας|Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ)]]'''

Με τον ίδιο νόμο δημιουργήθηκε το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της μικροκινητικότηταςMικροκινητικότητας, το οποίο θεσπίζει κανόνες για την κυκλοφορία των ηλεκτρικών προσωπικών ελαφρών οχημάτων , ρυθμίζονται θέματα αναφορικά με τον εξοπλισμό τους, τα απαραίτητα έγγραφα του χρήστη και τις προϋποθέσεις κατασκευής, διάθεσης στην αγορά και παροχής προς κοινόχρηστη χρήση τους<ref>{{Cite web|url=https://www.mononews.gr/auto/kefalogiannis-i-ellada-apo-tis-protes-chores-pou-oriotheti-ti-mikrokinitikotita|title=Κεφαλογιάννης: Η Ελλάδα από τις πρώτες χώρες που οριοθετεί τη μικροκινητικότητα!|ημερομηνία=2020-12-12|website=mononews|language=el|accessdate=2021-10-04}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.newsauto.gr/news/sta-dio-o-siriza-me-to-nomoschedio-gia-tin-mikrokinitikotita/|title=Στα δύο ο ΣΥΡΙΖΑ με το νομοσχέδιο για την μικροκινητικότητα|ημερομηνία=2021-03-10|website=NewsAuto.gr|language=en|accessdate=2021-10-04}}</ref>.