Nissan GT-R: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| image = [[Αρχείο:Nissan GT-R 01.JPG|350pxthumb|center]] ''Μοντέλο παραγωγής του Nissan GT-R''

Το '''Nissan GT-R''' είναι ένα σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) που παράγεται από την [[Ιαπωνία|ιαπωνική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Nissan]]. Κυκλοφόρησε αρχικά στην [[Ιαπωνία]] στα τέλη του [[2007]] σε [[Πλευρά οδήγησης|δεξιοτίμονη διάταξη]], στη συνέχεια στις [[ΗΠΑ]] στα μέσα του [[2008]] σε αριστεροτίμονη διάταξη, και από τις αρχές του [[2009]] και στην [[Ευρώπη]] σε αριστεροτίμονη διάταξη, σε αντίθεση με τους προκατόχους του, οι οποίοι διατίθεντο αποκλειστικά στην ιαπωνική αγορά. Στις 19 Οκτωβρίου [[2010]], για τη σεζόν (model year) του [[2011]], αποκαλύφθηκε μια ανανέωση του μοντέλου.

Αρχικά το [[αυτοκίνητο]] παρουσιάστηκε σε πρωτότυπη μορφή μέσα στο [[2005]], ενώ η έκδοση παραγωγής αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Τόκιο]] το [[2007]]. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα GT-R, δεν βασίζεται στην πλατφόρμα των [[Nissan Skyline|Skyline]] πλέον, αλλά αποτελεί ανεξάρτητο μοντέλο στην παλέτα της [[Nissan]]. Σύμφωνα με τη Nissan, το [[αυτοκίνητο]] αυτό μπορεί να πετύχει χρόνο 7:29 στην πίστα του Nürburgring στη [[Γερμανία]].<ref>{{Cite web |url=http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=126032 |title=Fast Times: Nissan GT-R Set New Nürburgring Record |work=Edmunds |accessdate=2009-05-07 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080502172709/http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=126032 |archivedate=2008-05-02 |url-status=dead }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.nissan360.com/releases/release-2.php |title=GT-R Achieves Under 7:30 at Nurburgring |accessdate=2009-05-07 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080515202856/http://www.nissan360.com/releases/release-2.php |archivedate=2008-05-15 |url-status=dead }}</ref> Γενικότερα, το GT-R έχει αποσπάσει εξαιρετικές κριτικές για τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά του.

[[Αρχείο:Nissan GT-R Cutmodel 01.JPG|thumb|left|300px|Κάθετη τομή του GT-R, όπου φαίνεται τόσο η τοποθέτηση του κιβωτίου στον πίσω άξονα, όσο και οι δύο διαμήκεις άξονες μετάδοσης της κίνησης.]]

Το GT-R εφοδιάζεται με [[ΚινητήραςΜηχανή εσωτερικής καύσης||κινητήρα]] [[βενζίνη]]ς V6 3.8 λίτρων, με διπλό τούρμπο, φτάνοντας τους 485 ίππους (η αρχική ισχύς ήταν 480 ίπποι). Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός 6-τάχυτου ημι-αυτόματου [[Κιβώτιο ταχυτήτων|κιβωτίου]] διπλού συμπλέκτη, σε συνδυασμό με ένα εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα τετρακίνησης με την ονομασία '''ATTESA-ETS''' (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain - Electronic Torque Split).

Η ισχύς μεταδίδεται κατά κανόνα στους πίσω τροχούς, στέλνοντας πάντως την ισχύ και στον μπροστινό άξονα όταν υπάρχει ανάγκη. Το αυτοκίνητο [[Επιτάχυνση|επιταχύνει]] από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα και πετυχαίνει τελική [[ταχύτητα]] 315 χλμ./ώρα. Ιδιαίτερο στοιχείο της σχεδίασης αποτελεί η τοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων στον πίσω εγκάρσιο άξονα, με τον κινητήρα να βρίσκεται εμπρός. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να υπάρχουν δύο παράλληλοι διαμήκεις άξονες μετάδοσης της κίνησης. Ο [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικός συντελεστής]] Cd είναι μόλις 0,26 (στα μοντέλα του [[2012]]), νούμερο εντυπωσιακό για σπορ υπεραυτοκίνητο.

[[Αρχείο:GT-R Multifunction Display.jpg|thumb|right|330px|Η βοηθητική οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (2007).]]

Το GT-R έχει επίσης μια οθόνη στο [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]], από όπου ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να ανακαλέσει πληροφορίες, όπως [[πίεση]] υπερπλήρωσης, πίεση ελαστικών, κατανομή ροπής[[ροπή]]ς, τιμές πλευρικών [[Επιτάχυνση|επιταχύνσεων]] και επιβραδύνσεων κλπ. θυμίζοντας παιχνίδι [[PlayStation (σειρά)|PlayStation]]. Μάλιστα τα γραφικά της οθόνης τα έχει επιμεληθεί η '''Polyphony Digital Inc.''' που είναι η εταιρεία που κατασκευάζει το παιχνίδι '''Gran Turismo''' για τη [[PlayStation (σειρά)|σειρά των Sony Playstation]].

[[Αρχείο:NISSAN GT-R (1788902866).jpg|thumb|right|330px|Ο πίνακας οργάνων ενός Nissan GT-R του 2007.]]

[[Αρχείο:2009 Nissan GT-R Black Edition - Flickr - The Car Spy (18).jpg|thumb|right|330px|Η κεντρική οθόνη πολλαπλών πληροφοριών στο κέντρο του ταμπλό ενός Nissan GT-R Black Edition του 2009, η οποία είχε εξελιχθεί από το [[Nissan Skyline|Nissan Skyline R34]].]]

[[Αρχείο:The interior of Nissan GT-R Premium Edition 2017 year model at Nissan Global Headquarters Gallery.jpg|thumb|right|330px|Το σαλόνι ενός Nissan GT-R Premium Edition της σεζόν του 2017, στην παγκόσμια κεντρική έδρα της Nissan.]]

| [[Μηχανή εσωτερικής καύσης|Κινητήρας]]:&nbsp; || align="center" | 6-κύλινδρος σε διάταξη V6

| [[Ισχύς]]⁻¹:&nbsp; || align="center" |485 PS (357&nbsp;kW) στις 6.400 rpm<br />Νέες εκδόσεις [[2012]] και μετά: 530 PS (389,91&nbsp;kW)

| [[Ροπή]]⁻¹:&nbsp; || align="center" | 588 N·m στις 3.900 – 5.200 rpm