Ναυτιλία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
{{πηγές|8|10|2015}}
{{πηγές|8|10|2015}}Η ναυτιλία είναι μια επιχειρηματική δραστηριότητα με ιστορία 5.000 ετών και ένας από τους πιο επικερδείς κλάδους μεταφορών στον κόσμο.<ref>{{Cite web|url=https://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/performers/industries/profits/index.html|title=Global 500|ημερομηνία=2009|website=CNN Money}}</ref> Χάρις την [[παγκοσμιοποίηση]] και την ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου, ο κλάδος των θαλάσσιων μεταφορών άνθισε και το 2004 εκτοξεύθηκε, με τον παγκόσμιο στόλο να μεταφέρει περίπου το 90% των εξαγωγών, αξίας 8.9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.<ref>{{Cite web|url=https://www.economist.com/business/2005/08/18/boom-and-bust-at-sea|title=Boom and bust at sea|ημερομηνία=18 Αυγούστου 2005|website=The Economist}}</ref>
 
{{πηγές|8|10|2015}}Η '''ναυτιλία''' είναι μια επιχειρηματική δραστηριότητα με ιστορία 5.000 ετών και ένας από τους πιο επικερδείς κλάδους μεταφορών στον κόσμο.<ref>{{Cite web|url=https://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/performers/industries/profits/index.html|title=Global 500|ημερομηνία=2009|website=CNN Money}}</ref> Χάρις την [[παγκοσμιοποίηση]] και την ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου, ο κλάδος των θαλάσσιων μεταφορών άνθισε και το 2004 εκτοξεύθηκε, με τον παγκόσμιο στόλο να μεταφέρει περίπου το 90% των εξαγωγών, αξίας 8.9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.<ref>{{Cite web|url=https://www.economist.com/business/2005/08/18/boom-and-bust-at-sea|title=Boom and bust at sea|ημερομηνία=18 Αυγούστου 2005|website=The Economist}}</ref>
 
== Ιστορία ==