Κατάλογος γερμανικών καταδρομικών μάχης

Το Γερμανικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό κατασκεύαζε καταδρομικά μάχης από το 1908 μέχρι το τέλος του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Τα πλοία αυτά ήταν μια προσπάθεια συνδυασμού δύναμης πυρός και μεγάλης ταχύτητας.

Φον ντε Τόνν, το πρώτο γερμανικό καταδρομικό μάχης












SMS Φον ντε Τόνν Επεξεργασία

 
Φον ντε Τόνν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Φον ντε Τόνν 8 × 28 εκ. (11 ίντσες) 250 χιλ. 21.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
27,75 κόμβοι (51,39 χλμ/ώρα, 31,93 μίλια/ώρα)
21 Μαρτίου 1908 1 Σεπτεμβρίου 1910 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου


Κλάση Μόλτκε Επεξεργασία

 
Γκαίμπεν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Μόλτκε 10 × 28 εκ. (11 ίντσες) 280 χιλ. 25.400 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28,4 κόμβοι (52,6 χλμ/ώρα, 32,7 μίλια/ώρα)
9 Δεκεμβρίου 1908 30 Αυγούστου 1911 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου
SMS Γκαίμπεν 10 × 28 εκ. (11 ίντσες) 280 χιλ. 25.400 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
28 Αυγούστου 1909 2 Ιουλίου 1912 Παραχωρήθηκε στην Οθωμανική Αυτοκρατορία στις
16 Αυγούστου 1914, ξηλώθηκε το 1973


SMS Σέιντλιτζ Επεξεργασία

 
Σέιντλιτζ στο Σκάπα Φλόου
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS SMS Σέιντλιτζ 10 × 28 εκ. (11 ίντσες) 300 χιλ. 28.550 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,5 κόμβοι (49,1 χλμ/ώρα, 30,5 μίλια/ώρα)
4 Φεβρουαρίου 1911 22 Μαΐου 1913 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου


Κλάση Ντερφλίνγκερ Επεξεργασία

 
Γκαίμπεν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Ντερφλίνγκερ 8 × 30,5 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 31.200 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,5 κόμβοι (49,1 χλμ/ώρα, 30,5 μίλια/ώρα)
30 Μαρτίου 1912 1 Σεπτεμβρίου 1914 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου
SMS Λουτζάου 8 × 30,5 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 31.200 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,4 κόμβοι (48,9 χλμ/ώρα, 30,4 μίλια/ώρα)
Μάιος 1912 8 Αυγούστου 1915 Αυτοβυθίστηκε αφού υπέστη σοβαρές ζημιές
στη Ναυμαχία της Γιουτλάνδης στις 1 Ιουνίου 1916
SMS Χίντενμπουργκ 8 × 30,5 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 31.200 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,6 κόμβοι (49,3 χλμ/ώρα, 30,6 μίλια/ώρα)
1 Οκτωβρίου 1913 10 Μαΐου 1917 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου


Κλάση Μακένσεν Επεξεργασία

 
Σχέδιo του Μακένσεν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Μακένσεν 8 × 35 εκ. (14 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1914 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1922
SMS Γκραφ Σπέε 8 × 35 εκ. (14 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1915 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1922
SMS Πτίντς Άιτελ Φρίντριχ 8 × 35 εκ. (14 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1915 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1921
SMS Φούρστ Μπίσμαρκ 8 × 35 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1915 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1922


Πηγές Επεξεργασία