Σιδηροδρομικός σταθμός Κάτω Αχαΐας
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Κάτω Αχαΐας είναι παλιός σιδηροδρομικός σταθμός στην Κάτω Αχαΐα. Ο σταθμός άνοιξε το Δεκέμβριο του 1888 σαν Σταθμός Αχαΐας και ήταν ο τερματικός προς δυσμάς σταθμός της γραμμής από Πάτρα[2], μέχρι ένα χρόνο αργότερα που η γραμμή επεκτάθηκε μέχρι τον Πύργο. Με την κατάργηση των δρομολογίων της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρας-Κυπαρισσίας παρέμεναν ανενεργές οι εγκαταστάσεις του.
| Κάτω Αχαΐα | |
|---|---|
 | |
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Κάτω Αχαΐα, Αχαΐα |
| Γραμμές | Πάτρα - Κυπαρισσία |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 15 Δεκεμβρίου 1888[1] 29 Φεβρουαρίου 2020 ως σταθμός της Γραμμής 2 |
| Διαχειριστής | ΤΡΑΙΝΟΣΕ |
| Επίπεδα | 2 |
| Τύπος δόμησης | Στο έδαφος |
Επαναλειτούργησε στις 29 Φεβρουαρίου 2020 έχοντας θέση τερματικού σταθμού, όταν και ξεκίνησε τη λειτουργία της η Γραμμή 2 του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Πάτρας με την επέκταση των δρομολογίων του προς την κωμόπολη της Κάτω Αχαΐας[3][4]. Λόγω του εγκαταλελειμμένου του παρακείμενου παλιού κτιρίου του σταθμού τα δρομολόγια της Γραμμής 2 ξεκίνησαν με την (προσωρινή) λύση της χρήσης προκάτ εγκατάστασης η οποία περιλαμβάνει χημικές τουαλέτες[5]. Εξυπηρετεί τόσο την Κάτω Αχαΐα και τους κοντινούς οικισμούς, χωριά και περιοχές όσο και την ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Αχαΐας. Βρίσκεται στην συμβολή των οδών ΠΕΟ Πατρών-Πύργου και επαρχιακής οδού Κάτω Αχαΐας-Άρλας.
Όταν πρωτολειτούργησε η Γραμμή 2 και μέχρι τη διακοπή της λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, o τερματισμός της στα νοτιοδυτικά γινόταν στον Σ.Σ. Κάτω Αχαΐας με τους συρμούς να διέρχονται από τους Σ.Σ. Καμινίων και Αλισσού κάνοντας στάσεις εκεί. Με την επανεκίννηση των δρομολογίων ο τερματισμός της μετακινήθηκε ανατολικότερα στον Σ.Σ. Καμινίων καθιστώντας προσωρινά ανενεργούς τους Σ.Σ. Αλισσού και Κάτω Αχαΐας.
Δομή γραμμής
Επεξεργασία| Δομή γραμμών | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Παραπομπές
Επεξεργασία- ↑ Φορολογούμενος, φύλλο 720 (16 Δεκεμβρίου 1888), σελ. 4.
- ↑ Κώστας Ν. Τριανταφύλλου, Ιστορικόν λεξικόν των Πατρών, Τόμος Β', Τυπογραφείο Πέτρου Χρ. Κούλη, Πάτρα 1995, Τρίτη Έκδοση, λήμμα "σιδηρόδρομοι", σελ. 1843.
- ↑ Προαστιακός Πάτρας. trainose.gr. Ανακτήθηκε: 29/2/2020.
- ↑ Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού από-προς την Κάτω Αχαΐα. metaforespress.gr. Ανακτήθηκε: 29/2/2020.
- ↑ Πελοπόννησος, φύλλο 22998 (29 Φεβρουαρίου 2020), σελ. 16.
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |