Ταχυδρόμος (περιοδικό)

εβδομαδιαίο ελληνικό περιοδικό
Το λογότυπο του περιοδικού που καθιερώθηκε το 1976.

Ο Ταχυδρόμος ήταν εβδομαδιαίο ελληνικό περιοδικό ποικίλης ύλης, που εκδιδόταν από τον Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη. Κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1954 ως το 1993 ως αυτόνομο περιοδικό και από το 2000 ως ένθετο της εφημερίδας Τα Νέα Σαββατοκύριακο πριν διακόψει ξανά την κυκλοφορία του. Με τον Ταχυδρόμο είχαν κατά καιρούς συνεργαστεί μεγάλα ονόματα της δημοσιογραφίας.

ΙστορίαΕπεξεργασία

 
Εξώφυλλο, δεκαετία 1960.

Το πρώτο τεύχος του περιοδικού κυκλοφόρησε στις 17 Απριλίου 1954. Οπτικά έμοιαζε περισσότερο με μικρού μεγέθους ("ταμπλόιντ") εφημερίδα. Σαν λεζάντα αυτοπροσδιοριζόταν ως Εβδομαδιαία πολιτική, οικονομική, φιλολογική, εγκυκλοπαιδική εφημερίς. Η τιμή του πρώτου τεύχους ήταν 1.500 (πληθωριστικές) δραχμές. Στις 19 Φεβρουαρίου 1966 ο Ταχυδρόμος απόκτησε νέο σχήμα, έχοντας πλέον όψη περιοδικού, σε συνδυασμό με το ιλουστρασιόν εξώφυλλο που είχε ήδη καθιερωθεί από το 1961. Την επομένη του πραξικοπήματος της 21ης Απριλίου 1967, το περιοδικό δεν κυκλοφόρησε. Από τον Ιούλιο του 1967 και μετά αρκετά τεύχη του περιοδικού λογοκρίθηκαν από το καθεστώς. Ο Ταχυδρόμος προχώρησε στην καθιέρωση του μονοτονικού συστήματος στις 23 Οκτωβρίου 1975, 6 χρόνια πριν αυτό καθιερωθεί σαν επίσημη γραφή της ελληνικής γλώσσας. Το περιοδικό άλλαξε λογότυπο στις 25 Νοεμβρίου 1976. τα γράμματα έγιναν πεζά και κυρτά, ενώ καθιερώθηκε σαν έμβλημα το σκίτσο ενός περιστεριού.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες, ο Ταχυδρόμος ανέστειλε την έκδοσή του στις 29 Δεκεμβρίου 1993. Η απόφαση του τότε εκδότη Γιάννη Καψή να στρέψει τη θεματογραφία στην παραδοσιακή πολιτική δημοσιογραφία σε βάρος του life style, δεν συνέπεσε με τις συνήθειες του αναγνωστικού κοινού. Η τιμή του τελευταίου τεύχους ήταν 400 δραχμές. Μετά από 6 ½ χρόνια, ο Ταχυδρόμος επανήλθε στις 4 Μαρτίου 2000, όχι όμως σαν αυτόνομο περιοδικό, καθώς η κρίση του περιοδικού τύπου τον έκανε ένθετο της εφημερίδας Τα Νέα Σαββατοκύριακο, ακολουθώντας την τακτική πολλών άλλων εφημερίδων. Η κυκλοφορία του συνεπώς σχετίστηκε άμεσα με την κυκλοφορία της εφημερίδας.