Volvo F10/F12
Τα Volvo F10, F12 και F16 ήταν μια σειρά βαρέων φορτηγών που κατασκευάστηκαν από τη Volvo Trucks μεταξύ 1977 και 1995. Η Volvo κατασκεύασε περίπου 200,000 φορτηγά αυτής της σειράς μεταξύ 1977 και 1995.
| Volvo F10/F12/F16 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Volvo |
| Μητρική εταιρεία | Volvo |
| Παραγωγή | 1977 — 1995 |
| Σεζόν | 1977 — 1995 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο-βαρύ φορτηγό |
| Αμάξωμα | 2-πορτο φορτηγό |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Volvo F88/89 White High Cabover |
| Επόμενο μοντέλο | Volvo FH |
F10 και F12 Επεξεργασία
Παρουσιάστηκε το 1977 ως αντικατάσταση των F88/89 που ήταν οι κορυφαίες νταλίκες της εταιρείας. Τα νέα ονόματα δόθηκαν με βάση την χωρητικότητα κινητήρα των μονάδων F10 για τη μονάδα κινητήρα 10 λίτρων F12 για τη μονάδα 12 λίτρων, αν και η F10 είχε κινητήρα 9,6 λίτρων και η F12 είχε 12 λίτρα. Με κινητήρες TD100 και TD120, τα φορτηγά παρήγαγαν 280 και 320 ίππους, αντίστοιχα. Τα F10 και F12 παρείχαν περισσότερη άνεση, ισχύ, στυλ και ασφάλεια σε σύγκριση με το απερχόμενο F88/89.[1]
Τα βασικά εξαρτήματα του πλαισίου και επίσης τα εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης των φορτηγών, όταν κυκλοφόρησαν το 1977, βασίστηκαν σε μεγάλο βαθμό σε αυτά που εισήχθησαν το 1973 για τα φορτηγά της σειράς N της Volvo.[2] Όλοι οι κινητήρες είναι ευθύγραμμοι εξακύλινδροι υπερτροφοδοτούμενοι πετρελαιοκινητήρες της ίδιας της Volvo. Το 1979 η Volvo παρουσίασε τα μοντέλα Globetrotter για τις μεγάλες αποστάσεις μεταφοράς, αυτά τα μοντέλα είχαν αναβαθμισμένες καμπίνες που ήταν υψηλότερες από την κανονική καμπίνα, έτσι ώστε οι χειριστές να μπορούν να στέκονται και να κοιμούνται καλά στην καμπίνα. Αυτή η παραλλαγή ήταν διαθέσιμο μόνο στο μοντέλο F12.[3]
.jpg)
Η σειρά έλαβε δύο σημαντικές αναβαθμίσεις κατά την παραγωγή της. Η πρώτη έφτασε το 1983: περιλάμβανε σημαντικές αλλαγές στην καμπίνα, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγαλύτερου παρμπρίζ και ψηλότερης οροφής, και ενός νέου πλαισίου με μειωμένο βάρος και παραβολικά ελατήρια. Οι κινητήρες έλαβαν επίσης αναβάθμιση, αλλά οι αποδόσεις ισχύος παρέμειναν αμετάβλητες. Το Globetrotter έλαβε ένα ψηλότερο παρμπρίζ, φτάνοντας στην κορυφή της ψηλότερης οροφής.[4] Αυτό το μοντέλο (F10) κέρδισε το Διεθνές Βραβείο Φορτηγού της Χρονιάς το 1984.[5]
F16 Επεξεργασία
Παρουσιάστηκε το 1987 με κινητήρα 16 λίτρων, από εκεί προήλθε το όνομα όπως τα F10 και F12. Το νέο μοντέλο κατείχε τώρα τον τίτλο ναυαρχίδας νταλίκας της Volvo, αλλά ήταν επίσης το πιο ισχυρό τέτοιο όχημα της Ευρώπης, ξεπερνώντας τα MAN 19462, Mercedes-Benz 1644, Iveco Turbostar 190.42 και την σειρά Scania 2-series που παράγει 460 ίππους από ένα εσωτερικό TD162F κινητήρα. Ο κινητήρας ήταν επίσης ένας ενσωματωμένος έξι κινητήρες όπως οι κινητήρες TD100 και TD120.[6]
Το 1993 τα F10, F12 και F16 αντικαταστάθηκαν με τη σειρά FH. Τα πρώτα μοντέλα που παρουσιάστηκαν στη σειρά FH ήταν τα FH12 και FH16.[7]
Παραπομπές Επεξεργασία
- ↑ Montgomerie, Graham (19 Αυγούστου 1977). «Cab facelift... for new Volvos». The Commercial Motor Archive. Ανακτήθηκε στις 16 Ιουνίου 2023.
- ↑ «1970s: F10 and F12». Volvo Trucks Global. AB Volvo. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Οκτωβρίου 2014.
- ↑ «VOLVO has introduced a new long-distance version of its cab | 7th September 1979 | The Commercial Motor Archive». archive.commercialmotor.com. Ανακτήθηκε στις 16 Ιουνίου 2023.
- ↑ «1980s: F10 and F12». Volvo Trucks Global. AB Volvo. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 23 Οκτωβρίου 2014.
- ↑ «Winners». The International Truck of the Year award. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Σεπτεμβρίου 2014.
- ↑ «F16: SUPER SWED | 22nd October 1987 | The Commercial Motor Archive». archive.commercialmotor.com. Ανακτήθηκε στις 16 Ιουνίου 2023.
- ↑ Brock, Bill (9 Σεπτεμβρίου 1993). «Scots host to debuts galore». The Commercial Motor Archive. Ανακτήθηκε στις 16 Ιουνίου 2023.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι Επεξεργασία
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Volvo F10/F12/F16 στο Wikimedia Commons
