Διατοίχιση: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ γιατί λάθος ο σάλος; (επίσης αισθ ότι το άρθρ δν διαβ άνετα) |
Προσθ. |
||
Γραμμή 1:
Η '''Διατοίχιση''' (rolling, heeling), κοινώς «μπότζι» (λέγεται ακόμη και «σάλος»), είναι όρος της [[Ναυτιλία]]ς και αφορά μορφή [[ταλάντωση]]ς του [[Πλοίο|πλοίου]] κατά τον εγκάρσιο άξονα
Το εύρος (ανάπτυγμα) της διατοίχισης μετράται δι΄ ειδικού οργάνου που φέρεται στη «[[Γέφυρα (πλοίου)|Γέφυρα]]» του πλοίου και ονομάζεται «κλισιόμετρο» ή «σαλόμετρο».
Αιτία που προκαλεί τη διατοίχιση είναι είτε ο υφιστάμενος πλάγιος κυματισμός ([[κατάσταση θαλάσσης]]), είτε κυματισμός από το φαινόμενο της [[αποθαλασσία]]ς, είτε και από άλλο παράγοντα όπως από κυματισμό που προκάλεσε διερχόμενο άλλο πλοίο.
Το αντίθετο της διατοίχησης είναι ο [[προνευστασμός]].▼
Η μεγάλη διατοίχιση «εν πλω» είναι πολύ επικίνδυνη αφού υπήρξε πολλές φορές αιτία μετακίνησης φορτίου, ιδίως μεταλλευμάτων με καταστροφικό αποτέλεσμα για πολλά πλοία. Η αντιμετώπισή της κατα τη πλεύση είναι τουλάχιστον η διατήρηση πορείας 30-45 μοίρες προς το κυματισμό και μείωση η αυξομείωση της ταχύτητας του πλοίου.<br>
Επίσης επικίνδυνη με πρόκληση ζημιών είναι η διατοίχιση που προκαλείται από κυματισμό διερχόμενου πλοίου πολύ κοντά σε μαρίνες όπου τα σκάφη εκεί βρίσκονται κυρίως «επ΄ άλληλα» πλαγιοδετημένα.
[[Κατηγορία:Ναυτιλία]]
| |||