Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1956): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
ορθοτυπο beautiful
Γραμμή 2:
 
==Σύνοψη==
Η [[Λάντσια]], αντιμετωπίζοντας οικονομικά προβλήματα αποφάσισε να αποχωρίσειαποχωρήσει από το πρωτάθλημα, δίνοντας το αυτοκίνητό της (Lancia D50) και τους οδηγούς της, στη Φερράρι. Ο Φάντζιο, που μετά την αποχώρηση της [[Μερτσέντες]] στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς, βρέθηκε στη θέση του [[Αλμπέρτο Ασκάρι]], που είχε σκοτωθεί την προηγούμενη χρονιά στη [[Μόντσα]]. Ο [[Στέρλινγκ Μος]], αντίθετα, πήγε στην ομάδα της [[Μαζεράτι]]. Οι δύο Ιταλικές ομάδες κυριάρχησαν μοιράζοντας τις νίκες.
 
ΣτοΣτον πρώτο αγώνα ο Φάντζιο πήρε στον 29ο γύρο το αυτοκίνητο του Λουίτζι Μούσσο και κατάφερε να τερματίσει στη πρώτη θέση.<ref>Με βάση το άρθρο της [http://en.wikipedia.org Αγγλικής Wikipedia] [http://en.wikipedia.org/wiki/1956_Argentine_Grand_Prix 1956 Argentine Grand Prix]</ref> Μούσο και Φάντζιο μοιράστηκαν τους βαθμούς της πρώτης θέσης. Στο Μονακό νίκησε ο Μος, ενώ ο Πήτερ Κόλλινς με Φερράρι ήταν ο νικητής στο [[Βέλγιο]] και τη [[Γαλλία]]. Ο Φάντζιο κέρδισε τα δύο επόμενα Γκραν Πρι στη [[Βρετανία]] και τη [[Γερμανία]]. Ο τίτλος τελικά κρίθηκε στον αγώνα της Ιταλίας. Εκεί ο Πήτερ Κόλλινς προηγούτανπροηγούνταν και ήταν έτοιμος να κατακτήσει το πρωτάθλημα. Ο Φάντζιο είχε ένα ατύχημα και ο Κόλλινς αναγκάστηκε να του παραχωρήσει το αυτοκίνητό του. Τον αγώνα κέρδισε ο Μος και οι Κόλλινς και Φάντζιο μοιράστηκαν τους βαθμούς της δεύτερης θέσης, κάτι που έδινε στον Φάντζιο το πρωτάθλημα, αφήνοντας δεύτερο στη τελική κατάταξη τον Μος και τρίτο τον Κόλλινς. Στο [[Indianapolis 500]] νικητής ήταν ο Πατ Φλάχερτι.
 
==Αγώνες==
Γραμμή 85:
 
==Βαθμολογία==
Οι 5 πρώτες θέσεις βαθμολογούνταν με 8, 6, 4, 3 και 2, ενώ 1 επιπλέον βαθμό έπαιρνε ο οδηγός με τον ταχύτερο γύρο. Σε περίπτωση αντικατάστασης του οδηγού με άλλον, ή όταν δύο ή περισσότεροι οδηγοί έκαναν τον ταχύτερο γύρο στον αγώνα, μοιράζονταν τους βαθμούς. Μόνο τα καλύτερα 5 αποτελέσματα μετρούσαν στη τελική βαθμολογία κάθε οδηγού. Από τους 83 οδηγούς που πήραν μέρος, οι παρακάτω 27 κατάφεραν να πάρουν βαθμούς, ενώ συνολικά 51 κατάφεραν να τερματίσουν σε κάποιοκάποιον από τους αγώνες
 
Σημείωση: Η Φερράρι χρησιμοποιούσε το αυτοκίνητο της Λάντσια (Lancia D50).