Συζήτηση:Μηχανή εσωτερικής καύσης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μηχανές ντίζελ και βενζινοκινητήρες - σχόλια/προσθήκη από EvangelosTS |
- σχόλια/προσθήκη από EvangelosTS |
||
Γραμμή 16:
Οι μηχανές πετρελαίου, αν και είναι πολύ όμοιες μεταξύ τους, έχουν κάποιες διαφορές στην λειτουργεία τους. Για παράδειγμα η ανάφλεση στην πετρελαιομηχανή, γίνεται 10 μοίρες αφού ο σύνδεσμος του εμβόλου – άξονα έρθουν σε κάθετη θέση. Ενώ στον βενζινοκινητήρα η ανάφλεξη γίνεται 10 μοίρε πριν έρθουν σε κάθετη θέση.
Αυτό συμβαίνει, επειδή οι βενζινοκινητήρες είναι γρήγοροι, ενώ οι πετρελεαιοκινητήρες είναι αργοί. Βέβαια υπάρχει και ένας άλλος λόγος, τον οποίο κάποιοι δεν τον παραδέχονται. Δηλαδή: επειδή η βενζίνη δεν είναι τόσο δυνατή όσο το πετρέλαιο, δεν πρέπει καθόλου ενέργεια να πάει χαμένη από την ανάγλεξη. Ενώ στις πετρελαιομηχανές, δεν χρειάζεται να κοιτάξουν για αν πάει λίγη ενέργεια χαμένη, για τον λόγο ότι το πετρέλαιο προσφέρει τεράστια δύναμη. Την δύναμη των ντιζελοκινητήρων, μπορείτε να την διαπιστώσετε και μόνοι σας. Αν δείτε σε μεγάλα πούλμαν ο οδηγός τους, δεν ξεκινά με πρώτη ταχύτητα, αλλά με δεύτερη. Την πρώτη ταχύτητα την βάζει σε ειδικές περιπτώσεις, για παράδειγμα σε ανηφόρα. Δηλαδή η δύναμη που προφέρει ένας ντιζελοκινητήρας, είναι σχεδόν άχρηστη.
==οι οικονομικοί λόγοι απαγόρευσης αυτοκινήτων με κινητήρα diesel στην Αθήνα - σχόλια/προσθήκη από [[Ειδικό:Συνεισφορές/EvangelosTS|EvangelosTS]]==
Το ελληνικό κράτος επισημαίνει, ότι μέσα στην Αθήνα, απαγορεύεται κάποιος να κυκλοφορεί με αμάξι το οποίο χρησιμοποιεί κινητήρα diesel και όχι με βενζινοκινητήρα. Ο λόγος λένε ότι είναι, ότι θα υπάρξει μόλυνση του περιβάλλοντος. Τα φορτηγά προκαλούν μεγαλύτερη μόλυνση από ότι τα αμάξια με κινητήρα ντίζελ. Η αναλογία καυσαερίων, είναι ένα προς δέκα (1:10), δηλαδή μία μηχανή φορτηγού, ισοδυναμεί με δέκα μηχανές ΙΧ ντίζελ. Ο πραγματικός λόγος για τον οποίο δεν αφήνουν αμάξια ντίζελ να κυκλοφορούν στην αθήνα, είναι ότί έχουμε σε όλη την ελλάδα περίπου 3 – 4 διηλιστήρια, τα οποία είναι υπέρ αρκετά για μία χώρα όπως η Ελλάδα, υπολογίστε ότι τα διηλιστήρια λειτουργούν για 365 μέρες το χρόνο και 24 ώρες το 24ωρο. Τα διηλιστήρια λοιπόν αυτά παράγουν εκτός των άλλων και βενζίνη. Η Αθήνα έχει περίπου 8 εκατομύρια αμάξια, άρα άνετα μπορεί να καταναλωθεί η βενζίνη που παράγεται από τα 4 αυτά διυλιστήρια στην αθήνα.
| |||