Σεμπαστιάν Λεμπ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η καριέρα του ξεκίνησε το 1998 στα τοπικά πρωταθλήματα ράλι της Γαλλίας οδηγώντας ένα Σιτροέν Σάξο μοντέλο του 1998. Κατάφερε το 1998 και 1999 να κατακτήσει το Γαλλικό Πρωτάθλημα Ράλι και το 2001 παίρνει μέρος στο WRC. Στέφθηκε πρωταθλητής στα 1600 Σούπερ (Σημερινό PWRC) και το 2002 πήρε την πρώτη του επίσημη νίκη στην Γερμανία.

Από το 2003 άρχιζε να ξετυλίγεται το "κουβάρι" του αυριανού Παγκοσμίου Πρωταθλητή. Κατέκτησε την 2η θέση με 79 βαθμούς πίσω από τον Πίτερ Σόλμπεργκ. Το 2004 όμως κερδίζοντας περίπου 6 από τους 16 αγώνες πήρε για πρώτη φορά αλλά όχι και τελευταία το Πρωτάθλημα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Από τότε παίρνει συνεχώς το συγκεκριμένο Πρωτάθλημα, πράγμα που τον αναδεικνύει ως τον καλύτερο παγκόσμιο πρωταθλητή Ράλλυ.

Το 2006 ήταν σε θέση να χάσει το πρωτάθλημα εξαιτίας του τραυματισμού του: Ενώ έκανε ποδηλασία έπεσε και έσπασε το χέρι του. Αποτέλεσμα ήταν να χάσει 3 αγώνες. Αλλά αναδείχθηκε πρωταθλητής.

Το 2003 επίσης οδήγησε την Σιτροέν στην κατάκτηση του Παγκοσμίου Κυπέλλου Κατασκευαστών, όπου η Σιτροέν πήρε τον πρώτο της τίτλο.