Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Edakt (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 36:
== Ο οργανισμός ==
Ο Ο.Σ.Ε. ιδρύθηκε την 1η Ιανουαρίου του [[1971]] με το Ν.Δ. 674/1970, ως μετεξέλιξη των ''Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους'' (Σ.Ε.Κ.).
== Ιστορικό ιδρύσεως του ΟΣΕ - ΤαΠροϋπάρχοντα δίκτυα που υπήρχαν πρό της ιδρύσεως του Ο.Σ.Ε. ==
Ο σημερινός Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (Ο.Σ.Ε.) που διεδέχθηδιαδέχθηκε τους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους (Σ.Ε.Κ.) συνστάσυνιστά την ένωση όλων των παλαιοτέρων δικτύων που αναφέρονται παρακάτω με την χρονολογική σειρά με την οποία άχισανάρχισαν την λειτουργία τους:
* '''Σιδηρόδρομος Πύργου - Κατακώλου'''
:'''''ΈναρξιςΈναρξη Λειτουργίας''''': 3,10,1892
:'''''Πλάτος γραμμής''''': 1,00 μέτρο
:'''''Μήκος γραμμής''''': 12 χιλιόμετρα
:'''''Ημερομηνία ενώσεως με τους Σ.Π.Α.Π.''''': 1951
* '''Θεσσαλικοί Σιδηρόδρομοι'''''
:'''''ΈναρξιςΈναρξη Λειτουργίας''''': 3,10,1892
:'''''Πλάτος γραμμής''''': 1,00 μέτρο
:'''''Μήκος γραμμής''''': 202 χιλιόμετρα
Γραμμή 64:
Τα [[τρένο|τρένα]] θα αναπτύσσουν ταχύτητα μέχρι και 200 km/h σε ορισμένα σημεία, ενώ για την κίνησή τους θα χρησιμοποιούν [[Ηλεκτρική ενέργεια|ηλεκτρική ενέργεια]]. Το δίκτυο σήμερα είναι ολοκληρωμένο σε μεγάλο βαθμό, με εξαίρεση τα τμήματα [[Τιθορέα]]-Λειανοκλάδι-[[Δομοκός]], Πολύκαστρο-Ειδομένη και Κιάτο-[[Πάτρα]]. Ακόμη, έχουν εκπονηθεί μελέτες για τα τμήματα Θριάσιο-Σφίγγα και Αιγίνιο-[[Σίνδος]], τα οποία θα συντομεύσουν περαιτέρω την απόσταση Αθήνας-Θεσσαλονίκης.
 
'''Πρόοδος έργων'''<ref>[http://www.ergose.gr ΕργοσέΕΡΓΟΣΕ: Πρόοδος έργων]</ref>
{| class="wikitable"
|-