Μολούκες: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το εμπόρειο μπαχαρικών από τις Μολούκες διεξάγεται τουλάχιστον από τη τρίτη χιλιετία π.Χ., όταν κατασκευάστηκαν πλοία αξιόπλοα για μεγάλα και συχνά ταξίδια. Επίσης, διαδώθηκαν στις Μολούκες η αγγειοπλαστική και γεωργία. Υπάρχουν ενδείξεις ότι το γαρίφαλο χρησιμοποιούταν στην [[Μεσοποταμία]] από το 17ο αιώνα π.Χ. και πως στην 2η χιλιετία π.Χ. στη Μεσόγειο είχε φτάσει και μοσχοκάρυδο. Σημαντικό ήταν το εμπόρειο μπαχαρικών μεταξύ Κίνας και Μολούκων. Οι Μολούκες αναφέρονται σε αρχεία της [[δυναστεία Τανγκ|δυναστείας Τανγκ]]. Το 12ο αιώνα το εμπόρειο μπαχαρικών ελεγχόταν από την [[Ιάβα]] και σταδιακά ο έλεγχος αυτός αυξανόταν τόσο ώστε το 14ο αιώνα οι Κινέζοι να αγόραζουν μπαχαρικά από την Ιάβα και όχι από τις Μολούκες. Το 14ο αιώνα στις Μολούκες διαδώθηκε ο [[Ισλαμισμός]].<ref name="RFEllen2003"/>

| last =Ricklefs | first =M.C. | authorlink = | coauthors = | title =A History of Modern Indonesia Since c.1300, 2nd Edition | publisher =MacMillan | year =1991 | location =London | page =26 | url = | doi = | isbn = 0-333-57689-6 }}</ref> Παρά το γεγονός ότι οι Πορτογάλλοι ήλεγχαν το μεγαλύτερο μέρος του εμπορείου μπαχαρικών εκμεταλλευόμενοι την αντιπαλότητα των βασιλείως της Τερνάτε και του Τιντόρε, ενώ εμπόρειο γινόταν και από μουσουλμάνους εμπόρους.<ref name="HistoryFood05">{{cite book|author = J. Pilcher |title = Food In World History |page = 29-31 |publisher = Routledge |year = 2005 |isbn= 9780415311465 |url = http://books.google.gr/books?id=lbEVK2DSu3AC}}</ref> Το 16ο1522 αιώναέκτισαν κεντρικόςένα εμπορικόςοχυρό κόμβοςστη στιςΤερνάτε, Μολούκεςενώ ήτανοι βασιλείς τους Τιντόρε εκμεταλλεύτηκαν το διάπλο της Γης από [[ΓκορόνγκΜαγγελάνος|Μαγγελάνο]], νοτιοαναολικάτο του1521 Σεράμ,ώστε να συμμαχήσουν με αποτέλεσματους οιΙσπανούς, Πορτογάλοιχωρίς νασημαντικές ονομάσουνεπιπτώσεις ταεκείνη νησίατη τωνπερίοδο.<ref>{{cite νότιωνbook|title Μολούκων= σύμφωναA μεHistory ταof ονόματαModern πουIndonesia τουςSince είχανc. οι1200 κάτοικοι|author του= ΓκορόνγκM. ΤοRicklefs 17ο|publisher αιώνα= αναπτύχθηκανStanford τρειςUniversity άλλοιPress σημαντικοί|publication εμπορικοί=3η σταθμοί|year στις= Μολούκες,2005 τα|url νησιά= [[Τερνάτε]]http:/[[/books.google.gr/books?id=0GrWCmZoEBMC |isbn = 9780804744805 |pages = 28 }}</ref> Πέρα από τη Τερνάτε και το Τιντόρε]], το 16ο αιώνα κεντρικός εμπορικός κόμβος στις Μολούκες ήταν το [[ΑμπόνΓκορόνγκ]], καινοτιοαναολικά [[νήσοιτου Μπάντα]]Σεράμ, ταμε οποίααποτέλεσμα ήλεγχανοι τοΠορτογάλοι εμπόρειονα μοσχοκάρυδουονομάσουν καιτα γαρίφαλουνησία καιτων ήταννότιων οιΜολούκων πιλώνεςσύμφωνα τηςμε αποικρατικήςτα οικονομίαςονόματα τηςπου περιοχήςτους είχαν οι κάτοικοι του Γκορόνγκ.<ref name="RFEllen2003">{{cite book|title=On the Edge of the Banda Zone: Past and Present in the Social Organization of a Moluccan Trading Network |author = R. F. Ellen |publisher = University of Hawaii Press |year =2003 |pages = 3-5, 71 |isbn = 0824826760 |url = http://books.google.gr/books?id=fZBqty18GK4C}}</ref> Το 1570 οι κάτοικοι της Τερνάτε εξέβαλαν τους Πορτογάλλους, οι οποίοι άρχισαν να χρησιμοποιούν το νησί Αμπόν για τις συνναλλαγές τους. Το 17ο αιώνα οι τρεις σημαντικοί εμπορικοί σταθμοί στις Μολούκες ήταν τα νησιά [[Τερνάτε]]/[[Τιντόρε]], [[Αμπόν]] και [[νήσοι Μπάντα]], τα οποία ήλεγχαν το εμπόρειο μοσχοκάρυδου και γαρίφαλου και ήταν οι πιλώνες της αποικρατικής οικονομίας της περιοχής.

Η δύναμη των Πορτογάλλων άρχισε να μειώνεται στο δεύτερο μισό του 16ου αιώνα με αποτέλεσμα για το εμπόρειο μπαχαρικών να ενδιαφερθούν άλλα έθνη, όπως η Μαλαισία, η Ιάβα, η Ισπανία, η Βρετανία και η Ολλανδία.<ref name="HistoryFood05"/> Ενώ η παρουσία Βρετανών και Ισπανών ήταν μικρή, οι Ολλανδοί ήταν οι κύριοι διεκδικητές του εμπορείου. Το πρώτο Ολλανδικό πλοίο έφτασε στην Ινδονησία το 1596 και σύντομα ακολούθησαν και άλλα. Οι Ολλανδοί για να αυξήσουν την επιρροή τους στη περιοχή ίδρυσαν το 1602 την [[εταιρία Ανατολικών Ινδιών]] που έμεινε γνωστή ως VOC. Ταυτόχρονα αυξήθηκε η παρουσία Ισπανών και Βρετανών στη περιοχή.<ref>{{cite book|title = The History of Indonesia |author = Steven Drakeley |publisher = ABC-CLIO |year = 2005 |pages = 26, 27 |isbn = 0313014655 |url = http://books.google.gr/books?id=lLx67Gbe--8C }}</ref>