Γέφυρα του Μιγιό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η '''γέφυρα του Μιγιό'''<ref>{{cite web| url = http://www.kathimerini.gr/203519/article/epikairothta/kosmos/h-yhloterh-gefyra-toy-kosmoy |title = H ψηλότερη γέφυρα του κόσμου |publisher = Καθημερινή |date = 15 Δεκεμβρίου 2004}}</ref><ref>{{cite web| url = http://www.tovima.gr/science/article/?aid=552557 |title = Γράψαμε νέα ρεκόρ |author = Φαφούτη Λαλίνα| publisher = Το Βήμα|date = 29 Δεκεμβρίου 2013 |quote = το 2004 ήταν ο πρώτος που πήδηξε με άλμα βάσης στη γέφυρα του Μιγιό στη Γαλλία}}</ref> ([[γαλλικά]]: ''Viaduc de Millau'', Βιαντύκ ντε Μιγιώ) είναι [[καλωδιωτή γέφυρα]] η οποία εκτείνεται πάνω από την κοιλάδα του ποταμού [[Ταρν]], κοντά στο [[ΜιγιώΜιγιό]] στη νότια [[Γαλλία]]. Τα έντονα προβλήμα κίνησης, ιδίως το καλοκαίρι, στον οδικό άξονα που συνέδεε τη Γαλλία με την [[Ισπανία]] στην κοιλάδα του Μιγιό δημιούργησαμδημιούργησαν την ανάγκη για την κατασκευή μιας γέφυρας. Το σχέδιο που νίκησεκέρδισε στοτον διαγωνισμό ήταν αυτό του Γάλλου μηχανικού [[Μισέλ Βιρτοζέ]] και του Βρετανού αρχιτέκτονα [[Νόρμαν Φόστερ]]. Η κατασκευή της άρχισε τιςστις 14 Δεκεμβρίου 2001 και ολοκληρώθηκε επίσημα τιςστις 14 Δεκεμβρίου του 2004 καιενώ άνοιξεδόθηκε για τηνστην κυκλοφορία δύο μέρες μετά<ref>{{cite web|url=http://www.leviaducdemillau.com/en_index.php#/construction-du-Viaduc/ |title=Millau Viaduct - official website - Home |publisher=Leviaducdemillau.com |date= |accessdate=2013-06-14}}</ref>. Η κατασκευή της γέφυρας στοίχισε περίπου 400 εκατομμύρια ευρώ.

Είναι η ψηλότερη γέφυρα, με έναέναν από τους πυλώνες με την κορυφή του ενός να βρίσκεται 343 μέτρα πάνω από τη βάση της κατασκευής.<ref name=pressrel>[http://www.smh.com.au/world/high-suspense-mexico-lands-bridge-record-20120106-1pog5.html Bridge claims record], Sydney Morning Herald, Sydney, January 2012</ref><ref>[http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,807525,00.html Spiegel Online (στα γερμανικά)] 'Es ist noch nicht fertig'</ref> Έχει το 12ο υψηλότερο κατάστρωμα γέφυρας στο κόσμο, έως 270 μέτρα πάνω από την επιφάνεια του εδάφους<ref name=highest>{{cite web

}}</ref>. Το συνολικό μήκος της είναι 2.460 μέτρα και αποτελείται από 6έξι ανοίγματα μήκους 342 μέτρα και 2 ανοίγματα μήκους 204 μέτρων στα δύο άκρα της γέφυρας. Η γέφυρα του Μιγιό είναι τμήμα του αυτοκινητιστικού άξονα Α75-Α71, που συνδέει το [[Παρίσι]] με το [[Μονπελιέ]]. Η γεφυρά χαρακτηρίζεται συχνά ως ένα από τα μεγαλύτερα κατορθώματα της μηχανικής όλων των εποχών.<ref>{{cite web |title=From the Millau Viaduct to the Pyramids: Ten of the greatest feats of engineering |url=http://www.dailymail.co.uk/home/moslive/article-1320183/From-Millau-Viaduct-Pyramids-Ten-greatest-feats-engineering.html |newspaper=Daily Mail |date=16 October 2010 |accessdate=2013-03-07}}</ref><ref>{{cite web |title=The 10 greatest engineering feats of the decade |url=http://www.constructionweekonline.com/article-8024-the-10-greatest-engineering-feats-of-the-decade/#.UTgH0xwoYys |work=Construction Week Online |date=12 April 2010 |accessdate=2013-03-07}}</ref> Το 2006 η γέφυρα έλαβα το Βραβείο Εξέχουσας Δομής 2006 της Διεθνούς Ένωσης Γεφυροποιίας.<ref>{{cite web | url = http://www.iabse.org/association/awards/ostrac/Millau.php | title = Millau Viaduct, France | date = 2006-09-13 | accessdate=2008-12-27}}</ref>