|
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ[[Σταθμός Ομόνοια (Μετρό Αθήνας)]]
{{πηγές|26|11|2014}}
{{coord|37.98403|23.72800|type:station|format=dms|display=title}}
{{
Πληροφορίες γραμμής μετρό/σιδηροδρόμου
|color = green
|box_width = 300px; border-top:green 7.5px solid; border-bottom:red 7.5px solid;
|name = Ομόνοια
|image = Athens Metro Omonia Station.JPG
|imagesize = 300px
|imagecaption = Αποβάθρες γραμμής 2
|locale = Πλατεία Oμόνοιας
|transit_type = Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος
|lines = '''[[Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς|Πειραιάς - Κηφισιά]]'''<br>'''Ανθούπολη - Ελληνικό'''
|began_operation = Γραμμή 1: 1930<br>Γραμμή 2: 2000
|operator = ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ
|levels = 4
|structure_type = 1895: Ανοικτή εκσκαφή<br>1930 και 2000: Υπόγεια εκσκαφή
|Temblate = {{Σιδηροδρομική Γραμμή Μετρό
| Δίκτυο = Γραμμές μετρό
| Δίκτυο σύνδεση = Μετρό Αθήνας
| Γραμμή1 = Γραμμή 1
| Γραμμή1 σύνδεση = Μετρό Αθήνας#Σταθμοί Γραμμής 1 Μετρό (Η.Σ.Α.Π. - «πράσινη γραμμή»)
| Χρώμα1 = 008000
| Προηγούμενος1 = '''Μοναστηράκι'''
| Προηγούμενος1 σύνδεση = Σταθμός Μοναστηρακίου (Μετρό Αθήνας)
| Επόμενος1 = '''Βικτώρια'''
| Επόμενος1 σύνδεση = Σταθμός Βικτωρίας (Μετρό Αθήνας)
| Γραμμή2 = Γραμμή 2
| Γραμμή2 σύνδεση = Μετρό Αθήνας#Σταθμοί Γραμμής 2 (Αττικό Μετρό - «κόκκινη γραμμή»)
| Χρώμα2 = ff0000
| Προηγούμενος2 = '''Μεταξουργείο'''
| Προηγούμενος2 σύνδεση = Σταθμός Μεταξουργείου (Μετρό Αθήνας)
| Επόμενος2 = '''Πανεπιστήμιο'''
| Επόμενος2 σύνδεση = Σταθμός Πανεπιστημίου (Μετρό Αθήνας)
| Γραμμή3 =
| Γραμμή1 1σε2 1 =
| Γραμμή1 2σε2 1 =
| Γραμμή1 2σε1 1 =
}}
|map = {{ΓραμμήΜετρόΑθήνας1}}{{ΓραμμήΜετρόΑθήνας2}}
|map_name = Διαδρομή
|map_state = show
}}
Ο '''σταθμός Ομονοίας''' είναι υπόγειος σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]] ο οποίος βρίσκεται κάτω από την [[Πλατεία Ομονοίας]] στο κέντρο της [[Αθήνα|Αθήνας]]. Είναι σταθμός ανταπόκρισης μεταξύ της [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 1]] (Πειραιάς - Κηφισιά) και της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 2]] (Ανθούπολη - Ελληνικό).
== Ιστορικό ==
=== Υπαίθριος σταθμός (1895) ===
Ο πρώτος σταθμός «Ομόνοια» εγκαινιάστηκε στις [[17 Μαΐου]] [[1895]] και ήταν υπαίθριος σταθμός, τύπου ανοικτού ορύγματος, στη διασταύρωση των οδών Λυκούργου και Αθηνάς. Κατασκευάστηκε ως νέος τερματικός σταθμός προς βορράν της ατμοκίνητης σιδηροδρομικής γραμμής Θησείου - Πειραιά, της μετέπειτα [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)| Γραμμής 1]] του δικτύου μετρό. Η γραμμή αυτή ήταν η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή της Ελλάδας και είχε πρωτολειτουργήσει το 1869. Η πρώτη της επέκταση από το Θησείο στην Ομόνοια έγινε πραγματικότητα με την βοήθεια σήραγγας που άρχισε να κατασκευάζεται το 1889 και ολοκληρώθηκε, μαζί με την κατασκευή του πρώτου, υπαίθριου σταθμού της Ομόνοιας τον Μάιο του 1895.
=== Υπόγειος σταθμός (1930) ===
Η θέση του πρώτου σταθμού κρίθηκε ακατάλληλη για την επέκταση του δικτύου της σιδηροδρομικής γραμμής προς βορρά και για τον λόγο αυτό, στις αρχές του 20ού αιώνα, άρχισε να κατασκευάζεται ένας νέος, υπόγειος σταθμός κάτω από την Πλατείας Ομονοίας. Ο νέος σταθμός εγκαινιάστηκε από τον πρωθυπουργό [[Ελευθέριος Βενιζέλος|Ελευθέριο Βενιζέλο]] στις [[21 Ιουλίου]] [[1930]]. Η κατασκευή του υπογείου σταθμού Ομονοίας το 1930 συνοδεύτηκε με ανάπλαση της ομώνυμης πλατείας. Ο ίδιος ο σταθμός δέχτηκε τότε τα επαινετικά σχόλια του Τύπου, αλλά και του ιδίου του Ελευθερίου Βενιζέλου, για την ποιότητα κατασκευής και την πολυτέλειά του.
Ο σταθμός Ομονοίας υπήρξε μέχρι την επέκταση του δικτύου προς τη [[Σταθμός Βικτωρίας (Μετρό Αθήνας)|Βικτώρια]], την [[1 Μαρτίου]] [[1948]], ο προς βορρά τερματικός σταθμός της γραμμής.
=== Σύγχρονος σταθμός (2000) ===
Στο πλαίσιο της δημιουργίας δικτύου μετρό, την περίοδο 1992 - 2000, κατασκευάστηκαν τα πρώτα τμήματα δύο νεών γραμμών μετρό, [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 2]] και της [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 3]]. Η Γραμμή 2 προβλεπόταν να διέλθει από τον σταθμό της Ομονοίας της Γραμμής 1, μετατρεέποντάς τον σε σταθμό μετεπιβίβασης. Η σήραγγα της νέας Γραμμή 2 διέρχεται σε χαμηλότερο επίπεδο από αυτό της παλιάς Γραμμής του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου. Το τμήμα του σταθμού της Ομόνοιας που εξυπηρετεί σήμερα την Γραμμή 2 εγκαινιάστηκε στις [[28 Ιανουαρίου]] [[2000]]. Βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από τις αποβάθρες της Γραμμής 1, ενώ διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.
Η σημερινή μορφή του σταθμού της Γραμμής 1 ανάγεται στο [[2004]], όταν και εκτελέστηκαν σημαντικές εργασίες αναβάθμισης του σταθμού.
Πλέον, ο παλαιός σταθμός έχει καλυφθεί και χρησιμοποιείται ως αμαξοστάσιο, ενώ από πάνω του είναι κτισμένο το κτήριο διοίκησης της παλιάς εταιρείας των ΗΣΑΠ. Ο πρώτος υπόγειος σταθμός της Γραμμής 1 έχει κηρυχθεί διατηρητέος από το [[Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού (Ελλάδα)|Υπουργείο Πολιτισμού]] και η τελευταία του ανάπλαση το 2004 έγινε διατηρώντας την αρχική του αρχιτεκτονική.
== Ανατομία σταθμού ==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" width=50 valign=top|'''Ε<br>Έδαφος'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|-
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=285 valign=top|Έξοδοι
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|'''Ε<br>Εισιτήρια'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|Εξυπηρέτηση πελατών
| style="border-bottom:solid 1px gray;" valign="top" |Εισιτήρια
|-
|style="border-top:solid 2px gray;border-bottom:solid 2px gray;" rowspan=6 valign=top|'''Επίπεδο<br>Ε1'''
|-
|style="border-right:solid 2px gray;border-left:solid 2px gray;border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 2px gray;" colspan=2 align=center|<small>Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά, εξωτερικό και ανταπόκριση με [[Αρχείο:Athens Metro Line 2.svg|15px|link=Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)]]</small>
|-
|Αποβάθρα <span style="color:#{{Μετρό Αθήνας color|1}};">'''1'''</span>
|[[Αρχείο:Athens Metro Line 1.svg|15px|link=Γραμμή 1 (Μετρό Αθήνας)]] προς [[Σταθμός Πειραιά (Μετρό Αθήνας)|Πειραιά]] <small>([[Σταθμός Μοναστηρακίου (Μετρό Αθήνας)|Μοναστηράκι]])</small> ←
|-
|style="border-right:solid 2px gray;border-left:solid 2px gray;border-top:solid 2px gray;border-bottom:solid 2px gray;" colspan=2 align=center|<small>Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα αριστερά, εσωτερικό</small>
|-
|Αποβάθρα <span style="color:#{{Μετρό Αθήνας color|1}};">'''2'''</span>
|[[Αρχείο:Athens Metro Line 1.svg|15px|link=Γραμμή 1 (Μετρό Αθήνας)]] προς [[Σταθμός Κηφισιάς (Μετρό Αθήνας)|Κηφισιά]] <small>([[Σταθμός Βικτωρίας (Μετρό Αθήνας)|Βικτώρια]])</small> →
|-
|style="border-right:solid 2px gray;border-left:solid 2px gray;border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 2px gray;" colspan=2 align=center|<small>Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά, εξωτερικό και ανταπόκριση με [[Αρχείο:Athens Metro Line 2.svg|15px|link=Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)]]</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|'''Επίπεδο<br>Ε2'''
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top|Προς:
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top|Ανθούπολη/Ελληνικό, Πειραιάς/Κηφισιά, Έξοδοι.
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5 valign=top|'''Επίπεδο<br>Ε3'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px gray;border-left:solid 2px gray;border-bottom:solid 2px gray;" colspan=2|<center><small>Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά</small></center>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|Αποβάθρα <span style="color:#{{Μετρό Αθήνας color|2}};">'''3'''</span>
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|[[Αρχείο:Athens Metro Line 2.svg|15px|link=Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)]] προς [[Σταθμός Ανθούπολης (Μετρό Αθήνας)|Ανθούπολη]] <small>([[Σταθμός Μεταξουργείου (Μετρό Αθήνας)|Μεταξουργείο]])</small> ←
|-
|Αποβάθρα <span style="color:#{{Μετρό Αθήνας color|2}};">'''4'''</span>
|[[Αρχείο:Athens Metro Line 2.svg|15px|link=Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)]] προς [[Σταθμός Ελληνικού (Μετρό Αθήνας)|Ελληνικό]] <small>([[Σταθμός Πανεπιστημίου (Μετρό Αθήνας)|Πανεπιστήμιο]])</small> →
|-
|style="border-top:solid 2px gray;border-right:solid 2px gray;border-left:solid 2px gray;border-bottom:solid 2px gray;" colspan=2|<center><small>Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά</small></center>
|}
==Πίνακας δρομολογίων==
{| class="wikitable"
|-
! Προορισμός !! Πρώτος<br/>συρμός !! Τελευταίος<br/>συρμός
|-
! colspan="3" style="background-color:#{{Μετρό Αθήνας color|1}};color:white; height:25px" | [[Γραμμή 1 (Μετρό Αθήνας)|<span style="color:white;">Γραμμή 1</span>]]
|-
| '''[[Σταθμός Πειραιά (Μετρό Αθήνας)|Πειραιάς]]''' || style="text-align:center" | 05:17 || style="text-align:center" | 00:47
|-
| '''[[Σταθμός Κηφισιάς (Μετρό Αθήνας)|Κηφισιά]]''' || style="text-align:center" | 04:49 || style="text-align:center" | 00:34
|-
! colspan="3" style="background-color:#{{Μετρό Αθήνας color|2}};color:white; height:25px" | [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|<span style="color:white;">Γραμμή 2</span>]]
|-
| '''[[Σταθμός Ανθούπολης (Μετρό Αθήνας)|Ανθούπολη]]''' || style="text-align:center" | 05:42 || style="text-align:center" | 00:23
|-
| '''[[Σταθμός Ελληνικού (Μετρό Αθήνας)|Ελληνικό]]''' || style="text-align:center" | 05:34 || style="text-align:center" | 00:40
|}
==Ανταποκρίσεις με άλλες συγκοινωνίες==
{|class="wikitable"
|-
|'''Τρόλεϊ'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''1'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''2'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''3'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''4'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''5'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''6'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''11'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''12'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''15'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''21'''
|-
| rowspan="4" |'''Λεωφορεία'''
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''A7'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''A11'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''A13'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" |
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''B9'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''B11'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''B18'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''Γ9'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''Γ18'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''021'''</span>
|-
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''022'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''035'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" | <span style="color:white;">'''049'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''051'''</span>
| bgcolor="#20C030" align="center" | <span style="color:white;">'''054'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''057'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''060'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''100'''</span>
| bgcolor="#1E90FF" align="center" |
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''224'''</span>
|-
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''227'''</span>
| bgcolor="#20C030" align="center" | <span style="color:white;">'''608'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''622'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" |
| bgcolor="#A0522D" align="center" |
| bgcolor="#20C030" align="center" | <span style="color:white;">'''732'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" | <span style="color:white;">'''813'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''815'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" | <span style="color:white;">'''838'''</span>
| bgcolor="#1E90FF" align="center" | <span style="color:white;">'''856'''</span>
|-
| bgcolor="#A0522D" align="center"| <span style="color:white;">'''914'''</span>
| colspan=9|
|-
|'''Νυχτερινά λεωφορεία'''
| bgcolor="#FF0000" align="center"| <span style="color:white;">'''500'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center"| <span style="color:white;">'''790'''</span>
|}
{{Σταθμοί μετρό Αθήνας}}
[[Κατηγορία:Σταθμοί μετρό Αθήνας|Ομόνοια]]
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί που εγκαινιάστηκαν το 1904|Ομονοια]]
| 