Σιδηρόδρομος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

{{Πηγές|19|08|2015}}[[Αρχείο:High Speed Railroad Map of Europe 2015.svg|right|thumb|300px|Κύριο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο. {{legend|#ae00ff|320-350&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#ff0000|270-300&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#fa9900|250&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#ffff00|200-230&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|grey|<200&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|green|Υπό κατασκευή&nbsp;|border=1px solid #AAAAAA}}]]

Ο '''Σιδηρόδρομοςσιδηρόδρομος''' καλείταιείναι τοένα σύστημα μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με τητροχοφόρα βοήθειαοχήματα τροχοφόρωνπου οχημάτωνκυλούν ειδικά κατασκευασμένων για να κυλούνπάνω επίσε σιδηροτροχιώνσιδηροτροχιές. Μια χαρακτηριστική διαδρομή σιδηροδρόμου αποτελείται από δύο παράλληλες ράγες χάλυβα (ή, στα παλαιότερα δίκτυα, από σίδηρο). Τα οχήματα που ταξιδεύουν στις ράγες καλούνται [[τρένο|τρένα]], συρμοί ή αμαξοστοιχίες που διακρίνονται σε εμπορικές, επιβατηγές και στρατιωτικές.